3.6. Results from the numerical mod

3.6. kết quả từ các mô hình sốCác mô hình dòng chảy được điều chỉnh để số đo của người đứng đầu piezometric trong hai giếng của lưỡng cực (Fig. S3). Mô hình vận chuyển đã được hiệu chỉnh bằng cách sử dụng các đường cong mang tính đột phá của Br− và NO3 − trong Pz25 (hình. S4). Hình 6 cho thấy đám khói của Br−, NO3 − và N2 mô phỏng với các mô hình định cỡ. Một con số bổ sung (Fig. S3 C) cho thấy người Br− modeled trên ngày 98 Br− mà đã được phát hiện trong láng giếng.

3.6. Kết quả từ các mô hình số
Mô hình dòng chảy đã được điều chỉnh để đo các đầu đo áp ở hai giếng của các lưỡng cực (Hình. S3). Các mô hình giao thông vận tải đã được kiểm tra bằng các đường cong mang tính đột phá của Br và NO3 - trong Pz25 (Hình S4.). Sung. 6 cho thấy đám khói của Br, NO3 - và N2 mô phỏng với mô hình hiệu chỉnh. Một con số bổ sung (Fig. S3 C) cho thấy Br được mô hình hóa vào ngày 98 mà Br đã được phát hiện trong các giếng lân cận.