Will the electric vehicle known as

Xe điện được gọi là Segway sẽ làm thay đổi cách cá nhân có được xung quanh? Dean Kamer, nhà phát minh của Segway, tin rằng chiếc xe này cách mạng sẽ một ngày nào đóThay thế cho xe đạp và xe ô tô bây giờ đám đông các thành phố của chúng tôi. Khi ông giới thiệu Segway vào năm 2001, ông tin rằng nó sẽ thay đổi cuộc sống của chúng tôi.Mặc dù Segway sử dụng công nghệ up, có vẻ rất bình thường. Khung kim loại của Segway bao gồm một nền tảng, nơi một cá nhân là viết tắt. Gắn liền với thefront của nền tảng là một bài cao với xử lý cho các trình điều khiển để giữ. Mỗi bên của cáclà nền tảng là một bánh xe cao su rộng. Ngoại trừ những hai bánh xe, không có không có bộ phận cơ khí trên Segway. Nó đã không có động cơ, phanh không có, không có quyền lực đạp, không có bánh răng,và không có tay lái. Thay vào đó, nó sử dụng một hệ thống máy tính đó, bắt chước khả năng của con người để giữ cân bằng của họ.Hệ thống này có vẻ như để di chuyển Segvvay để đáp ứng với các trình điều khiểnnhững suy nghĩ. Ví dụ, khi trình điều khiển suy nghĩ, "Đi tiếp," Segway di chuyển về phía trước, và khi trình điều khiển suy nghĩ, "Stop," nó dừng lại. Segway thực sự không phản hồi để trình điều khiển suy nghĩ, nhưng với những thay đổi nhỏ trong sự cân bằng trình điều khiển làm cho như ông chuẩn bị cơ thể của mình để di chuyển về phía trước hoặc để ngăn chặn. Ví dụ, khi trình điều khiển nghĩ về di chuyển về phía trước, ông thực sựleans hơi về phía trước, và khi ông suy nghĩ của dừng hoặc làm chậm, điều khiển leans hơi trở lại.Hệ thống máy tính kiểm tra trình điều khiển chuyển động cơ thể khoảng 100 lần mỗi giây vàngay lập tức di chuyển Segway cho phù hợp. Nếu trình điều khiển leans về phía trước, Segway di chuyển về phía trước. Nếu trình điều khiển leans trở lại, Segway chậm lại. Nếu trình điều khiển tiếp tục nạc quay trở lại, Scgway dừng lại. Nếu trình điều khiển leans để bên phải hoặc trái, cácSegway lần lượt, trong phản ứng.Segway là cung cấp bởi pin cho phép nó để đi du lịch khoảng 17 dặm trên một pin sạc. Nó được thiết kế để hoạt động tầm ngắn, tốc độ chậm. Đô thị này có ba tốc độ cài đặt. Điểm thấp nhất là các thiết lập cho việc học tập, với tốc độ lên đến 6 dặm / giờ. Tiếp theo là vỉa hè thiết lập, với tốc độ lên đến 9 dặm / giờ.Các thiết lập cao nhất cho phép người lái xe để đi du lịch lên đến 12,5 dặm / giờ trong khu vực bằng phẳng mở.Cả ba tốc độ cài đặt, Segway có thể, bất cứ nơi nào một người có thể đi bộ, cả trong nhà và ngoài trời.Công nhân đã phải đi bộ rất nhiều trong công việc của họ có thể là người dùng chính của Segways. ChoVí dụ, nhân viên cảnh sát có thể lái xe Segways tuần tra đường phố thành phố, và tàu sân bay thư có thể lái xe từ nhà này qua nhà cung cấp thư và gói. Nông dân có thể nhanh chóng kiểm tra lĩnh vực xa xôi và barns, và kiểm lâm có thể dễ dàng hơntuần tra rừng, bãi biển hoặc công viên. Nhân viên bảo vệ có thể bảo vệ khu phố hoặc các tòa nhà lớn.Bất cứ công việc đòi hỏi rất nhiều đi bộ có thểthực hiện dễ dàng hơn. Trong thành phố, người mua sắm có thể để lạichiếc xe của họ tại nhà và đi xe Segways từ lưu trữ để lưu trữ. Ngoài ra, những người không thể đi bộ thoải mái vì tuổi, bệnh tật hoặc chấn thương có thể giảm thiểu của đi bộ nhưng vẫn có thể đi nhiều nơi trên một Segway.Tại sao là nó, sau đó, rằng các trang web việc làm, công viên và Trung tâm mua sắm của chúng tôi đã không được sau đó lấp đầy, với Segways kể từ khi chúng được giới thiệu vào năm 2001? Tại sao đã không cách mạng dự kiến sẽ diễn ra? Nghiên cứu đã chỉ ra rằng Segways có thể giúp nhân viên nhận được thực hiện trong một thời gian ngắn hơn. Điều này tiết kiệm tiền. Kỹ sư ngưỡng mộ Segways như là một ngạc nhiên công nghệ.Các doanh nghiệp, cơ quan chính phủ, và cá nhân, Tuy nhiên, có được không muốn chấp nhận Segway. Vâng, đã có một số thành công. Trong một số thành phố, ví dụ, tàu sân bay thư lái Segways của họ, tuyến đường, và nhân viên cảnh sát tuần tra trên Segways. San Francisco, California, và Florence, Italia, là một trong nhiều thành phố trên thế giới cung cấp tour du lịch ngày Segways cho một khoản phí nhỏ. Đôi khi bạn sẽ thấy người chơi golf ngựa Segways xung quanh sân golf. Trên khắp thế giới, sử dụng các cơ quan an ninh hơn 150, Segways, và Trung Quốc gần đây đã bước vào thị trường nước ngoài. Những ví dụ được khuyến khích, nhưng khó có thể được gọi là một cuộc cách mạng.Lý do chính có vẻ là, những người có một nỗi sợ hãi vốn có làm điều gì đó mới. Họ lo sợ những người khác sẽ cười vào họ để mua một món đồ chơi"". Họ sợ mất kiểm soát của xe. Họ lo sợ bị chấn thương. Họ lo sợ không biết các quy tắc cho việc sử dụng một Segway. Họ sợ hãi làm người dân tức giận nếu họ đi xe trên vỉa hè. Tất cả những nỗi sợ này và những người khác đã giữ bán hàng thấp.Các nhà phát minh giải thích tại sao người dân đã được làm chậm để chấp nhận Segway. Ông nói, "Chúng tôi đã không nhận ra rằng mặc dù công nghệ di chuyển rất nhanh chóng, tâm-Set nhân thay đổi rất chậm" có lẽ một trăm năm kể từ bây giờ, hàng triệu người trên khắp thế giới sẽ ngựa Segways.

Will the electric vehicle known as the Segway alter the ways that individuals get around? Dean Kamer, the inventor of the Segway, believes that this revolutionary vehicle will someday
Substitute for the bicycles and automobiles that now crowd our cities. When he introduced the Segway in 2001, he believed it would change our lives.
Although the Segway uses up-to-the-minute technology, it looks very ordinary. The metal framework of the Segway consists of a platform, where an individual stands. Attached to thefront of the platform is a tall post with handles for the driver to hold. On each side of the
is platform is a wide, rubber wheel. Except for these two wheels, there are no mechanical parts on the Segway. It has no engine, no brakes, no pedal power, no gears,

and no steering wheel. Instead it uses a computer system that, imitates the ability of humans to keep their balance.
This system seems to move the Segvvay in response to the driver's
thoughts. For example, when the driver thinks, "Go forward," the Segway moves forward, and when the driver thinks, "Stop," it stops. The Segway is not really responding to the driver's thoughts, but to the tiny changes in balance that the driver makes as he prepares his body to move forward or to stop. For example, when the driver thinks about moving forward, he actually
leans slightly forward, and when he thinks of stopping or slowing, the driver leans slightly back.
The computer system checks the driver's body movements about 100 times every second and
instantly moves the Segway accordingly. If the driver leans forward, the Segway moves forward. If the driver leans back, the Segway slows down. if the driver continues to lean back, the Scgway stops. If the driver leans to the right or left, the
Segway turns, in response.
The Segway is powered by batteries that allow it to travel about 17 miles on one battery charge. It is designed for short-range, low-speed operation. It has three speed settings. The lowest is the setting for learning, with speeds of up to 6 miles per hour. Next is the sidewalk setting, with speeds of up to 9 miles per hour.
The highest setting allows the driver to travel
up to 12.5 miles per hour in open flat areas.
At all three speed settings, the Segway can go, wherever a person can walk, both indoors and outdoors.
Workers who must walk a lot in their jobs might be the primary users of Segways. For
example, police officers could drive Segways to patrol city streets, and mail carriers could drive from house to house to deliver letters and packages. Farmers could quickly inspect distant fields and barns, and rangers could more easily
patrol forests, beaches, or parks. Security guards could protect neighborhoods or large buildings.
Any task requiring a lot of walking could be
made easier. In cities, shoppers could leave
their cars at home and ride Segways from store to store. Also, people who cannot comfortably walk due to age, illness, or injury could minimize their walking but still be able to go many places on a Segway.
Why is it, then, that our job sites, parks, and shopping centers have not been subsequently filled, with Segways since they were introduced in 2001? Why hasn't the expected revolution taken place? Studies have shown that Segways can help workers get more done in a shorter time. This saves money. Engineers admire Segways as a technological marvel.
Businesses, government agencies, and individuals, however, have been unwilling to accept the Segway. Yes, there have been some successes. In a few cities, for example, mail carriers drive Segways on their, routes, and police officers patrol on Segways. San Francisco, California, and Florence, Italy, are among several cities in the world that offer tours on Segways for a small fee. Occasionally you will see golfers riding Segways around golf courses. Throughout the world, more than 150 security agencies, use Segways, and China has recently entered the overseas market. These examples are encouraging, but can hardly be called a revolution.
The primary reason seems to be, that people have an inherent fear of doing something new. They fear others will laugh at them for buying a "toy". They fear losing control of the vehicle. They fear being injured. They fear not knowing the rules for using a Segway. They fear making people angry if they ride on the sidewalk. All these fears and others have kept sales low.
The inventor explained, why people have been slow to accept the Segway. He said, "We didn't realize that although technology moves very quickly, people's mind-set changes very slowly" Perhaps a hundred years from now, millions of people around the world will be riding Segways.