General Motors has detailed its upc

General Motors hat seine bevorstehende halbautonomen Fahrsystem, genannt 'Super Cruise', in einem Brief an National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) detaillierte.Der Brief zeigt, dass das System einen Treiber ermöglicht, um die Hände vom Lenkrad zu nehmen, aber wenn Straßen auch kurvenreichen werden oder des Fahrers unaufmerksam, Super Kreuzfahrt wird eine Anzahl von Warnungen herausgeben.Wenn der Fahrer nicht auf diese Signale reagieren, wird das Fahrzeug zum Stillstand verlangsamen und die Warnblinkanlage automatisch anziehen. Dies ist ein ähnliches Verfahren wie Teslas Autopilot-System vor kurzem im Zuge eines tödlichen Unfalls im Mai aktualisiert.Laut Reuters wird nicht das Super Cruise System immer diese Weise zu handeln, es sei denn es bestimmt, dass es das sicherste, was zu tun sein. In einem Brief von der NHTSA an GM geschickt, forderte die Behörde die Autohersteller, "sicherzustellen, dass diese fallback Lösung kein unzumutbares Risiko für die Sicherheit" als GM selbst sagt es kann das Fahrzeug bis zum Stillstand "in oder in der Nähe der Straße" zu bringen.Diese Ausfallverfahren funktioniert dank fortschrittlichen Gesichtserkennungs-Software, der den Fahrer überwacht.GM zunächst auf die Einführung der Software in der Cadillac CT6 dieses Jahr bestimmt aber seiner Produkteinführung bis 2017 zurückgedrängt hat.

General Motors hat ausführlich seine bevorstehende halbautonome Antriebssystem genannt 'Super Cruise' in einem Brief an die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA).

Der Brief zeigt , dass das System ein Fahrer ermöglicht , die Hände vom Lenkrad zu nehmen , aber wenn Straßen werden zu kurvig oder der Fahrer erscheint unaufmerksam, Super Cruise eine Reihe von Warnungen ausgeben.

Wenn der Fahrer auf diese Warnungen nicht antworten, wird das Fahrzeug zum Stillstand verlangsamen und die Gefahr automatisch setzen Lichter. Dies ist ein ähnliches Verfahren wie Tesla aktualisiert Autopilot - System kürzlich im Zuge eines tödlichen Absturz im Mai angenommen.

Laut Reuters, die Super - Cruise - System wird nicht immer so handeln , wenn sie es bestimmt zu tun , die sicherste Sache zu sein. In einem Schreiben der NHTSA an GM geschickt, forderte die Regierungsbehörde den Autohersteller auf "sicherzustellen , dass diese Ausweichlösung nicht ein unzumutbares Risiko für die Sicherheit nicht stellen" , wie GM selbst sagt , dass es das Fahrzeug zum Stillstand bringen kann "in oder in der Nähe der Fahrbahn ".

diese Notfallverfahren wird dank moderner Gesichtserkennungs - Software arbeiten , die der Fahrer überwacht.

GM ursprünglich geplant auf in diesem Jahr die Software in der Cadillac CT6 startet, hat aber seine Einführung bis zum Jahr 2017 zurückgeschoben.

general motors hat seinen bevorstehenden semi - autonome fahren detaillierte system als "super - cruise" in einem brief an die national highway traffic safety administration (nhtsa).der brief zeigt, dass das system ermöglicht ein fahrer ihre hände das lenkrad aber wenn straßen zu falschen oder der fahrer offenbar unaufmerksam, super - kreuzfahrt wird eine reihe von warnungen.wenn der fahrer nicht auf die warnungen, das fahrzeug wird langsam zu einem stop - and - automatisch den gefahren aus.das ist eine ähnliche verfahren wie tesla aktualisierten autopiloten vor kurzem nach einem tödlichen unfall im mai.laut reuters, die super - cruise - system wird nicht immer so sein, es sei denn, sie legt es das sicherste.in einem schreiben der nhtsa an gm, die staatliche agentur drängte die autohersteller auf, "sicherzustellen, dass die alternative lösung wirft eine unzumutbare gefahr für die sicherheit", wie gm selbst sagt, es kann das fahrzeug zum stehen "in oder in der nähe der strecke".dieses alternative verfahren wird dank moderner gesichtserkennungs - software über die fahrer.gm ursprünglich bei der einführung der software im cadillac ct6 in diesem jahr aber hat der start verschoben, bis 2017.