Uniqueness may come in the form of

Uniqueness may come in the form of comfort, product performance, and aesthetics, as well as status symbol and exclusivity. Despite the Japanese juggernaut in the automobile industry (primarily in the North American and Asian markets) in the 1970s and 1980s, BMW of Germany and Volvo of Sweden (currently under Ford’s ownership), for example, managed to maintain their competitive strengths in the high-end segments of the automobile market. Indeed, Japanese carmakers have struggled for years to make a dent in the European market, and they are finally seeing a turnaround after releasing a spate of new models that European drivers want to buy—small cars with spacious cabins—the type that European firms have yet to make, such as Honda’s Jazz (known as the Fit in Japan), Toyota’s Yaris (known as the Vitz in Japan), and Mazda’s Mazda 6 (known as the Atenza in Japan).29 While high oil prices are causing pain for U.S. carmakers such as GM and Ford, U.S. consumers welcome small Japanese cars. In May 2008, for example, the sales of Toyota’s Camry and Corolla for the first time exceeded Ford’s F-150 pick-up, one of the America’s traditional favorite vehicles.30
Smaller companies may pursue a limited differentiation strategy by keeping a niche in the market. Firms using a niche strategy focus exclusively on a highly specialized segment of the market and try to achieve a dominant position in that segment. Again in the automobile industry, Porsche and Saab maintain their competitive strengths in the high-power sports car enthusiast segment. However, particularly in an era of global competition, niche players may be vulnerable to large-scale operators due to sheer economies of scale needed to compete on a global scale.
First-Mover Advantage versus First-Mover Disadvantage. For many firms, technology is the key to success in markets where significant advances in product performance are expected. A firm uses its technological leadership for rapid innovation and introduction of new products. The timing of such introductions in the global market¬place is an integral part of the firm’s strategy. However, the dispersion of technological expertise means that any technological advantage is temporary, so the firm should not rest on its laurels. The firm needs to move on to its next source of temporary advantage to remain ahead. In the process, firms that are able to continue creating a series of temporary advantages are the ones that survive and thrive. Technology, marketing skills, and other assets that a firm possesses become its weapons to gain advantages in time over its competitors. The firm now attempts to be among the pioneers, or first-movers, in the market for the product categories that it operates in.31 Sony offers an excellent example of a company in constant pursuit of first-mover advantage with Trinitron color television, Betamax video recorder, Walkman, 8mm video recorder, DVD (digital video disc), and Blue-ray disc technology, although not all of its products, such as MiniDisc, succeeded in the market. Another interesting example in the IT era is Friendster, a Mountain View, California-based social networking site, which was one of the initial social networking sites to launch in 2003; it has been growing its Asian subscriber base since the first ‘‘connec¬tions’’ from the region were made in 2004. Due to its first-mover advantage in the Asian region, Friendster is getting 36 million monthly unique visitors from Asia, out of the overall 40 million globally—it was accessible ahead of its biggest competitor, Facebook, which opened its doors to global access later in 2006.32
Indeed, there could even be some first-mover disadvantages.33 Citigroup’s recent case vividly raises the possibility of first-mover disadvantages. To establish its foothold

Kết quả (Việt) 1:

Tính độc đáo có thể đi theo hình thức thoải mái, hiệu suất sản phẩm, và thẩm Mỹ, cũng như tình trạng biểu tượng và độc quyền. Mặc dù Giaganat tác Nhật bản trong ngành công nghiệp ô tô (chủ yếu ở thị trường Bắc Mỹ và Châu á) trong thập niên 1970 và 1980, BMW của Đức và Volvo của Thụy Điển (hiện đang sở hữu của Ford), ví dụ, quản lý để duy trì thế mạnh của mình cạnh tranh trong các phân đoạn cao cấp của thị trường ô tô. Thật vậy, Nhật bản carmakers đã vật lộn trong nhiều năm để thực hiện một dent trên thị trường châu Âu, và cuối cùng, họ đang nhìn thấy một quay vòng sau khi phát hành một loạt mới các mô hình trình điều khiển châu Âu muốn mua-xe nhỏ với rộng rãi cabins — kiểu châu Âu công ty có được nêu ra để thực hiện, chẳng hạn như của Honda Jazz (được biết đến như phù hợp ở Nhật bản), của Toyota Yaris (được gọi là Vitz tại Nhật bản), và của Mazda Mazda 6 (được gọi là Atenza tại Nhật bản).29 trong khi giá dầu cao đang gây ra đau cho US carmakers chẳng hạn như GM và người tiêu dùng Ford, Hoa Kỳ hoan nghênh nhỏ xe hơi Nhật bản. Tháng 5 năm 2008, ví dụ, việc mua bán của Toyota Camry và tràng hoa cho lần đầu tiên vượt quá của Ford F-150 pick-up, một trong vehicles.30 yêu thích truyền thống của MỹCông ty nhỏ hơn có thể theo đuổi một chiến lược giới hạn sự khác biệt bằng cách giữ một thích hợp trên thị trường. Công ty bằng cách sử dụng một chiến lược thích hợp tập trung hoàn toàn vào một phân đoạn cao chuyên môn của thị trường và cố gắng để đạt được một vị trí thống lĩnh trong phân đoạn đó. Một lần nữa trong ngành công nghiệp ô tô, Porsche và Saab duy trì thế mạnh của mình cạnh tranh trong phân khúc người đam mê xe thể thao sứ. Tuy nhiên, đặc biệt là trong thời đại cạnh tranh toàn cầu, người chơi thích hợp có thể được dễ bị tổn thương để vận hành quy mô lớn do tuyệt nền kinh tế của quy mô cần thiết để cạnh tranh trên quy mô toàn cầu.Đầu tiên Mover lợi thế so với đầu tiên Mover bất lợi. Đối với nhiều công ty, công nghệ là chìa khóa để thành công trong thị trường nơi mà các tiến bộ đáng kể trong hiệu suất sản phẩm được dự định. Một công ty sử dụng lãnh đạo công nghệ của mình để nhanh chóng đổi mới và giới thiệu sản phẩm mới. Thời gian giới thiệu như vậy trong market¬place toàn cầu là một phần của chiến lược của công ty. Tuy nhiên, sự phân tán của chuyên môn công nghệ có nghĩa là rằng bất kỳ công nghệ vượt trội là tạm thời, do đó, công ty nên không nghỉ ngơi trên quế của nó. Các công ty cần phải chuyển sang nguồn tiếp theo của lợi thế tạm thời vẫn còn phía trước. Trong quá trình, công ty có thể tiếp tục tạo ra một loạt các lợi thế tạm thời là những người sống và phát triển. Công nghệ, kỹ năng tiếp thị và tài sản khác mà một công ty sở hữu trở thành vũ khí của nó để đạt được lợi thế trong thời gian qua đối thủ cạnh tranh. Các công ty bây giờ cố gắng để có một trong những người tiên phong, hoặc máy động lực đầu tiên, trên thị trường cho các loại sản phẩm mà nó hoạt động in.31 Sony cung cấp một ví dụ tuyệt vời của một công ty trong việc theo đuổi liên tục đầu tiên mover lợi thế với Trinitron màu sắc truyền hình, maùy quay video Betamax, Walkman, 8mm maùy quay video, DVD (đĩa video kỹ thuật số), và Blue-ray đĩa công nghệ, mặc dù không phải tất cả các sản phẩm, chẳng hạn như MiniDisc, đã thành công trong thị trường. Một ví dụ thú vị khác trong thời kỳ đó là Friendster, một Mountain View, California dựa trên trang mạng xã hội, đó là một trong các trang web mạng xã hội ban đầu để khởi động vào năm 2003; nó đã được phát triển thuê bao Châu á của mình cơ sở kể từ khi đầu tiên '' connec¬tions'' từ khu vực đã được thực hiện trong năm 2004. Do đầu tiên mover lợi thế của nó trong khu vực Châu á, Friendster là nhận được 36 triệu hàng tháng duy nhất khách truy cập từ Châu á, ra 40 triệu tổng thể trên toàn cầu-đó là có thể truy cập trước đối thủ cạnh tranh lớn nhất của nó, Facebook, mở cửa cho truy cập toàn cầu sau này trong 2006.32Thật vậy, có thể thậm chí có trường hợp gần đây một số đầu tiên mover disadvantages.33 Citigroup sinh động làm tăng khả năng đầu tiên mover bất lợi. Để thiết lập chỗ đứng của nó

Kết quả (Việt) 2:

Tính độc đáo có thể đến dưới hình thức thoải mái, hiệu suất sản phẩm, và tính thẩm mỹ, cũng như biểu tượng trạng thái và độc quyền. Mặc dù sự tàn phá của Nhật Bản trong ngành công nghiệp ô tô (chủ yếu ở thị trường Bắc Mỹ và châu Á) trong năm 1970 và 1980, BMW của Đức và Volvo của Thụy Điển (hiện thuộc sở hữu của Ford), ví dụ, quản lý để duy trì sức mạnh cạnh tranh của họ ở mức cao end phân đoạn của thị trường ô tô. Thật vậy, sản xuất ô tô Nhật Bản đã phải vật lộn trong nhiều năm để tạo ra một vết lõm trong các thị trường châu Âu, và cuối cùng họ đang nhìn thấy một sự thay đổi sau khi phát hành một loạt các mô hình mới trình điều khiển châu Âu muốn mua xe nhỏ với cabin rộng rãi, loại mà các công ty châu Âu có chưa thực hiện, chẳng hạn như Jazz của Honda (được gọi là Fit ở Nhật Bản), của Toyota Yaris (được gọi là Vitz tại Nhật Bản), và Mazda 6 Mazda (được gọi là Atenza tại Nhật Bản) .29 Trong khi giá dầu tăng cao đang gây ra nỗi đau cho sản xuất ô tô Mỹ như GM và Ford, người tiêu dùng Mỹ đón xe nhỏ Nhật Bản. Trong tháng 5 năm 2008, ví dụ, doanh số bán hàng của Toyota Camry và Corolla lần đầu tiên vượt quá của Ford F-150 pick-up, một trong những truyền thống yêu thích của Mỹ vehicles.30
công ty nhỏ hơn có thể theo đuổi một chiến lược khác biệt hạn chế bằng cách giữ một ngách trong thị trường. Các công ty sử dụng một chiến lược thích hợp chỉ tập trung vào một phân khúc chuyên môn cao của thị trường và cố gắng để đạt được một vị trí thống lĩnh trong phân khúc đó. Một lần nữa trong ngành công nghiệp ô tô, Porsche và Saab duy trì sức mạnh cạnh tranh của họ trong các môn thể thao công suất cao người đam mê xe phân khúc. Tuy nhiên, đặc biệt là trong thời đại cạnh tranh toàn cầu, người chơi thích hợp có thể dễ bị khai thác quy mô lớn do nền kinh tế tuyệt đối của quy mô cần thiết để cạnh tranh trên quy mô toàn cầu.
Đầu tiên-Mover Advantage so với First-Mover Nhược điểm. Đối với nhiều doanh nghiệp, công nghệ là chìa khóa để thành công trong thị trường có tiến bộ đáng kể trong việc thực hiện sản phẩm được mong đợi. Một công ty sử dụng lãnh đạo công nghệ của mình cho sự đổi mới nhanh chóng và giới thiệu các sản phẩm mới. Thời điểm giới thiệu như vậy trong market¬place toàn cầu là một phần không thể thiếu trong chiến lược của công ty. Tuy nhiên, sự phân tán của các chuyên gia công nghệ có nghĩa là bất kỳ lợi thế công nghệ là tạm thời, vì vậy công ty không nên nghỉ ngơi trên vòng nguyệt quế của mình. Các công ty cần phải chuyển sang nguồn tiếp theo của lợi thế tạm thời vẫn còn ở phía trước. Trong quá trình này, các doanh nghiệp có khả năng tiếp tục tạo ra một loạt các lợi thế tạm thời là những người sống và phát triển. Công nghệ, kỹ năng tiếp thị, và các tài sản khác mà một công ty sở hữu trở thành vũ khí của mình để đạt được lợi thế trong thời gian qua đối thủ cạnh tranh của nó. Công ty đang cố gắng để là một trong những người tiên phong, hoặc đầu máy động lực, trong thị trường cho các loại sản phẩm mà nó hoạt động in.31 Sony cung cấp một ví dụ tuyệt vời của một công ty trong việc theo đuổi liên tục của lợi thế người đi đầu với Trinitron truyền hình màu, Betamax ghi video, Walkman, máy quay video 8mm, DVD (đĩa video kỹ thuật số), và công nghệ đĩa Blue-ray, mặc dù không phải tất cả các sản phẩm của mình, chẳng hạn như MiniDisc, đã thành công trên thị trường. Một ví dụ thú vị trong thời đại CNTT là Friendster, một trang web mạng xã hội Mountain View, California dựa trên, đó là một trong những trang mạng xã hội đầu tiên để khởi động vào năm 2003; nó đã được phát triển thuê bao châu Á kể từ lần đầu tiên '' connec¬tions '' từ khu vực đã được thực hiện vào năm 2004. Do lợi thế người đi đầu tiên của mình trong khu vực châu Á, Friendster là nhận được 36 triệu lượt người truy cập hàng tháng từ châu Á, ra của tổng thể 40 triệu trên toàn cầu đó là có thể truy cập trước đối thủ cạnh tranh lớn nhất của nó, Facebook, mà nó đã mở cửa để truy cập toàn cầu sau trong 2.006,32
Thật vậy, thậm chí còn có thể có một số người đi đầu disadvantages.33 trường hợp gần đây của Citigroup sinh động làm tăng khả năng đầu tiên nhược điểm -mover. Để thiết lập chỗ đứng của mình