This, according to Seng Vannak, dep

This, according to Seng Vannak, deputy head of the Urban Management Division at the Phnom Penh, will help alleviate congestion in the capital brought on by growing urbanisation.
Phnom Penh’s 2013 construction and transport master plan envisions a network of roads connecting the city to the outer districts by 2020, catered for by up to 18 new pubic bus routes.
“If you want to develop the city, you have to develop the surrounding areas so that those new districts can absorb some of the pressure from the city centre and spread the population density,” he said.
“Young people in Cambodia these days no longer want to work in agriculture. They want to come to the city and find better paid work. Women come to the city to find the jobs in Phnom Penh’s garment factories, while men are coming to fill the demand for labour in construction.”
Vannak estimates there to be as many as 1.8 million people now residing within the city’s limits, placing added pressure on construction companies to complete housing projects sooner.
But supporting this population migration is not just a matter of building the infrastructure, Alex van Trotsenburg, regional vice president for the World Bank Asia and Pacific, said.
Van Trotsenburg said during a press conference in Singapore yesterday that sound overall investment policies are needed to sustain Cambodia’s rapid urbanisation shifts.
“In the city infrastructure development is important … but if the macro regulatory framework is not satisfactory, then even the city’s best efforts will not pay off in attracting more foreign direct investment,” he said.
“Foreign firms look primarily at the overall investment climate rather than just one city, Phnom Penh.”

Kết quả (Việt) 1:

Điều này, theo Seng Vannak, Phó trưởng của đội quản lý đô thị tại Phnom Penh, sẽ giúp làm giảm bớt tắc nghẽn ở thủ đô đã mang về bằng cách phát triển lừng.Phnom Penh năm 2013 xây dựng và giao thông quy hoạch mường tượng ra một mạng lưới các đường kết nối thành phố với các huyện ngoài 2020, phục vụ các thực cho bởi lên đến 18 tuyến xe buýt Mu mới."Nếu bạn muốn phát triển thành phố, bạn có để phát triển các vùng lân cận để những huyện mới có thể hấp thụ một số áp lực từ Trung tâm thành phố và lây lan mật độ dân số," ông nói."Những người trẻ trong Campuchia những ngày này không còn muốn làm việc trong nông nghiệp. Họ muốn đến thành phố và tìm tốt hơn công việc trả tiền. Phụ nữ tới thành phố để tìm việc làm ở Phnom Penh công nghiệp nhẹ, trong khi người đàn ông đang đến để điền vào các nhu cầu về lao động trong xây dựng."Vannak ước tính có được càng nhiều càng 1.800.000 người bây giờ sống trong giới hạn của thành phố, cách đặt thêm áp lực trên xây dựng công ty để hoàn thành dự án nhà ở sớm hơn.Nhưng hỗ trợ di chuyển dân số này là không chỉ là một vấn đề xây dựng cơ sở hạ tầng, Alex van Trotsenburg, khu vực vice president cho ngân hàng thế giới Châu á và Thái Bình Dương, nói.Van Trotsenburg nói trong một cuộc họp báo ở Singapore vào ngày hôm nay rằng âm thanh chính sách đầu tư tổng thể là cần thiết để duy trì của Campuchia nhanh chóng xem thay đổi."Trong thành phố phát triển cơ sở hạ tầng là quan trọng... nhưng nếu khuôn khổ pháp lý vĩ mô là không thỏa đáng, sau đó thậm chí nỗ lực tốt nhất của thành phố sẽ không trả hết trong việc thu hút thêm đầu tư trực tiếp nước ngoài," ông nói."Công ty nước ngoài nhìn chủ yếu vào môi trường đầu tư tổng thể chứ không phải là chỉ là một thành phố, Phnom Penh."

Kết quả (Việt) 2:

Điều này, theo Seng Vannak, Phó Trưởng phòng Quản lý đô thị tại Phnom Penh, sẽ giúp giảm bớt tắc nghẽn ở thủ đô đã mang về bằng cách phát triển đô thị hóa.
hoạch năm 2013 xây dựng và giao Phnom Penh của mường tượng ra một mạng lưới các tuyến đường nối thành phố với huyện ngoại thành vào năm 2020, thực hiện bằng cách lên đến 18 tuyến xe buýt công cộng mới.
"Nếu bạn muốn phát triển thành phố, bạn có để phát triển các khu vực xung quanh để những huyện mới có thể hấp thụ một số áp lực từ trung tâm thành phố và lây lan mật độ dân số, "ông nói.
"Những người trẻ tuổi ở Campuchia những ngày này không còn muốn làm việc trong ngành nông nghiệp. Họ muốn đến thành phố và tìm được việc làm tốt hơn được thanh toán. Phụ nữ đến với thành phố để tìm việc làm trong các nhà máy may mặc Phnom Penh, trong khi những người đàn ông đang đến để lấp đầy nhu cầu lao động trong xây dựng. "
Vannak ước tính có đến bao nhiêu là 1,8 triệu người hiện nay sống trong giới hạn của thành phố, cách đặt thêm áp lực về công ty xây dựng để hoàn thành dự án nhà ở sớm hơn.
Nhưng hỗ trợ di dân này không chỉ là vấn đề của việc xây dựng các cơ sở hạ tầng, Alex van Trotsenburg, phó chủ tịch khu vực của Ngân hàng Thế giới khu vực Châu Á và Thái Bình Dương, cho biết.
Van Trotsenburg cho biết trong một cuộc họp báo ở Singapore ngày hôm qua rằng các chính sách đầu tư âm thanh tổng thể là cần thiết để duy trì sự thay đổi đô thị hóa nhanh chóng của Campuchia.
"Trong sự phát triển cơ sở hạ tầng thành phố là quan trọng ... nhưng nếu các khuôn khổ pháp lý vĩ mô là không thỏa đáng, thì những nỗ lực tốt nhất ngay cả trong thành phố sẽ không trả hết trong việc thu hút đầu tư trực tiếp nước ngoài , "ông nói.
"Các công ty nước ngoài tìm chủ yếu ở môi trường đầu tư tổng thể chứ không phải chỉ là một thành phố, Phnom Penh."