Experimental tests and simulations

Experimental tests and simulations were carried out on a PMASR motor drive for validation of the proposed control scheme. Other two control techniques, based on PI closed loop control are also considered, for the sake of comparison. Table I summarizes the ratings of the drive under test. The PMASR motor is designed for traction and its rotor stack is represented in Figure 6a, showing the multiplebarrier per pole structure. The drive control was first tested in simulation using Matlab/Simulink. Then a dedicated experimental rig was used, equipped with a dSPACE 1103 PPC controller board [16] and an incremental encoder with 512 cycles per revolution. Fig. 6b reports a picture of the experimental setup. The red rectangles put in evidence the motor under test and the power converter. The computer on the table is the dSPACE host computer. .

Kết quả (Việt) 1:

Xét nghiệm thử nghiệm và mô phỏng đã được thực hiện trong lái xe động cơ PMASR cho xác nhận của đề án kiểm soát được đề xuất. Kỹ thuật kiểm soát hai khác, dựa trên PI đóng vòng lặp kiểm soát được coi là cũng, vì lợi ích của so sánh. Bảng tôi tóm tắt các xếp hạng của các ổ đĩa theo thử nghiệm. Động cơ PMASR được thiết kế cho lực kéo và ngăn xếp cánh quạt của nó được thể hiện trong con số 6a, Đang hiển thị multiplebarrier một cấu trúc cực. Bộ điều khiển ổ đĩa đầu tiên được thử nghiệm trong mô phỏng sử dụng Matlab/Simulink. Sau đó một giàn khoan thử nghiệm chuyên dụng được sử dụng, được trang bị với một dSPACE 1103 UBND tỉnh điều khiển ban [16] và một bộ mã hóa gia tăng với 512 chu kỳ cho một cuộc cách mạng. Hình 6b báo cáo một hình ảnh của các thiết lập thử nghiệm. Các hình chữ nhật màu đỏ đưa bằng chứng động cơ dưới thử nghiệm và chuyển đổi quyền lực. Máy tính trên bàn là máy chủ dSPACE. .

Kết quả (Việt) 2:

Kiểm tra thử nghiệm và mô phỏng được thực hiện trên một PMASR động cơ ổ đĩa hợp lệ hóa các chương trình kiểm soát được đề xuất. Kỹ thuật hai kiểm soát khác, dựa trên PI kiểm soát khép kín cũng được xem xét, vì lợi ích của so sánh. Bảng I tóm tắt những đánh giá của các ổ đĩa cần kiểm tra. Động cơ PMASR được thiết kế cho lực kéo và rotor stack của nó được biểu diễn trong hình 6a, cho thấy multiplebarrier mỗi kết cấu cực. Việc kiểm soát lái xe đã được thử nghiệm đầu tiên trong mô phỏng sử dụng Matlab / Simulink. Sau đó, một giàn khoan thí nghiệm chuyên dụng được sử dụng, được trang bị với một thư viện điện năm 1103 UBND tỉnh điều khiển hội đồng quản trị [16] và một bộ mã hóa gia tăng với 512 chu kỳ mỗi cuộc cách mạng. Sung. 6b báo cáo một hình ảnh của thiết lập thí nghiệm. Các hình chữ nhật màu đỏ đưa vào bằng chứng của động cơ theo thử nghiệm và chuyển đổi năng lượng. Các máy tính trên bàn là máy chủ thư viện điện. .