In this paper a classical lead-lag

In this paper a classical lead-lag power system stabilizer is used for
demonstration. The stabilizer parameters are selected in such a manner to damp
the rotor oscillations. The problem of selecting the stabilizer parameters is
converted to a simple optimization problem with an eigen value based objective
function and it is proposed to employ simulated annealing and particle swarm
optimization for solving the optimization problem. The objective function allows
the selection of the stabilizer parameters to optimally place the closed-loop eigen
values in the left hand side of the complex s-plane. The single machine
connected to infinite bus system and 10-machine 39-bus system are considered
for this study. The effectiveness of the stabilizer tuned using the best technique,
in enhancing the stability of power system. Stability is confirmed through eigen
value analysis and simulation results and suitable heuristic technique will be
selected for the best performance of the system

Kết quả (Việt) 1:

Trong bài báo này, một cánh ổn định hệ thống cổ điển tụt hậu dẫn điện được sử dụng chocuộc biểu tình. Các tham số chất ổn định được lựa chọn một cách để chedao động cánh quạt. Vấn đề của việc lựa chọn các thông số stabilizerchuyển đổi sang một vấn đề tối ưu hóa đơn giản với một mục tiêu giá trị dựa eigenchức năng và nó được đề xuất để sử dụng các mô phỏng ủ và hạt swarmtối ưu hóa để giải quyết các vấn đề tối ưu hóa. Hàm mục tiêu cho phéplựa chọn thông số chất ổn định tối ưu đặt eigen kíngiá trị ở phía bên tay trái của s-plane phức tạp. Máy đơn lẻHệ thống xe buýt nối đến vô hạn và hệ thống xe buýt 39 10-máy được coi làcho nghiên cứu này. Hiệu quả của các chất ổn định, điều chỉnh bằng cách sử dụng các kỹ thuật tốt nhất,trong việc tăng cường sự ổn định của hệ thống điện. Sự ổn định được xác nhận qua eigenkết quả phân tích và mô phỏng giá trị và kỹ thuật heuristic phù hợp sẽlựa chọn cho hiệu suất tốt nhất của hệ thống

Kết quả (Việt) 2:

Trong bài báo này, một cổ điển chì lag hệ thống điện ổn định được sử dụng cho các
cuộc biểu tình. Các thông số ổn định được lựa chọn theo cách như vậy để ẩm
dao động rotor. Các vấn đề lựa chọn các thông số ổn định được
chuyển đổi sang một vấn đề tối ưu hóa đơn giản với một mục tiêu giá trị eigen dựa
chức năng và nó được đề xuất để sử dụng mô phỏng ủ và bầy hạt
tối ưu hóa cho việc giải quyết các vấn đề tối ưu hóa. Hàm mục tiêu cho phép
lựa chọn các thông số ổn định để tối ưu đặt vòng kín eigen
giá trị ở phía bên tay trái của phức tạp của mặt phẳng. Các máy tính duy nhất
kết nối với hệ thống xe buýt vô hạn và 10 máy hệ thống 39-bus được coi là
cho nghiên cứu này. Hiệu quả của các chất ổn định điều chỉnh bằng cách sử dụng kỹ thuật tốt nhất,
trong việc tăng cường sự ổn định của hệ thống điện. Tính ổn định được xác nhận thông qua eigen
phân tích và mô phỏng kết quả giá trị và kỹ thuật heuristic, phù hợp sẽ được
chọn để thực hiện tốt nhất của hệ thống