A Car-Free Day encourages motorists

A Car-Free Day encourages motorists to give up their cars for a day. Organized events are held in some cities and countries. September 22 is World Car Free Day.[1] According to The Washington Post, the event "promotes improvement of mass transit, cycling and walking, and the development of communities where jobs are closer to home and where shopping is within walking distance".[1] Studies showed that for short trips in cities, one can reach more quickly using a bicycle rather than using a car.[2]

The events, which vary by location, give motorists and commuterists an idea of their locality with fewer cars. While projects along these lines had taken place from time to time on an ad hoc basis starting with the 1973 oil crisis, it was only in October 1994 that a structured call for such projects was issued in a keynote speech by Eric Britton at the International Ciudades Accessibles (Accessible Cities) Conference held in Toledo (Spain).[3]

Within two years the first Days were organized in Reykjavík (Iceland), Bath (United Kingdom) and La Rochelle (France), and the informal World Car Free Days Consortium was organized in 1995 to support Car-Free Days worldwide. The first national campaign was inaugurated in Britain by the Environmental Transport Association in 1997, the French followed suit in 1998 as In town, without my car! and was established as a Europe-wide initiative by the European Commission in 2000. In the same year the Commission enlarged the program to a full European Mobility Week which now is the major focus of the Commission, with the Car-Free Day part of a greater new mobility whole. Also in 2000, car free days went global with a World Carfree Day program launched by Carbusters, now World Carfree Network, and in the same year the Earth Car Free Day collaborative program of the Earth Day Network and the World Car Free Days collaborative.

While considerable momentum has been achieved in terms of media coverage, these events turn out to be difficult to organize to achieve real success (perhaps requiring significant reorganization of the host city's transportation arrangement) and even a decade later there is considerable uncertainty about the usefulness of this approach. The sine qua non of success is the achievement of broad public support and commitment to change. By some counts by advocates (disputed), more than a thousand cities worldwide organized “Days” during 2005.

Currently Bogotá holds the world's largest car-free weekday event covering the entire city. The first car-free day was held in February 2000 and became institutionalised through a public referendum.[4]

In September 2007, Jakarta, the capital city of Indonesia, held its first Car-Free Day that closed the main avenue of the city from cars and invited local pedestrian to exercise and having their activities on the streets that normally full of cars and traffic. Along the road from the Senayan traffic circle on Jalan Sudirman, South Jakarta, to the Selamat Datang Monument at the Hotel Indonesia traffic circle on Jalan Thamrin, all the way north to National Monument Central Jakarta, cars are cleared out for pedestrians.[5] Since May 2012 Car-Free Day in Jakarta is held every Sunday. It is held on the main avenues of the city, Jalan Sudirman and Jalan Thamrin, from Senayan area to Monas (Monumen Nasional), from 6 AM to 11 AM.


Cyclists ride down the deserted Ayalon Highway in Tel Aviv on Yom Kippur.
While not an officially organized Car-Free Day, every year traffic in Israel stops (except for emergency vehicles) for more than 24 hours in observance of Yom Kippur.[6] This encompasses all motorized vehicles, including cars and public transportation (buses, trains, taxis, airplanes etc.'). Cycling enthusiasts of the Hiloni stream and other religions take advantage of this, and roads (except in religious neighborhoods) become de facto esplanade and cycleways. Air pollution in Israel that day, measured by nitrogen oxides, drop by 99 percent.[7]

Kết quả (Việt) 1:

Một ngày miễn phí xe khuyến khích người lái xe để bỏ chiếc xe của họ cho một ngày. Tổ chức sự kiện được tổ chức tại một số thành phố và quốc gia. 22 tháng 9 là ngày thế giới xe hơi miễn phí. [1] theo để The Washington Post, các sự kiện "thúc đẩy cải tiến của khối lượng vận chuyển quá cảnh, đi xe đạp và đi bộ, và sự phát triển của cộng đồng nơi công ăn việc làm gần gũi hơn với nhà và nơi mua sắm nằm trong khoảng cách đi bộ". [1] nghiên cứu cho thấy rằng cho các chuyến đi ngắn trong thành phố, một trong những có thể đạt được nhanh hơn bằng cách sử dụng một chiếc xe đạp hơn là sử dụng một chiếc xe. [2]Các sự kiện khác nhau tùy theo vị trí, cho người lái xe và commuterists một ý tưởng của địa phương của họ với ít xe. Trong khi các dự án dọc theo những dòng này đã diễn ra theo thời gian trên một cơ sở phi thể thức bắt đầu với cuộc khủng hoảng dầu năm 1973, nó đã là chỉ trong tháng 10 năm 1994 ñaøm thoaïi cấu trúc cho các dự án như vậy đã được phát hành trong một bài phát biểu phát biểu quan trọng bởi Eric Britton tại hội nghị quốc tế Ciudades Accessibles (Accessible thành phố) được tổ chức tại Toledo (Tây Ban Nha). [3]Trong vòng hai năm ngày đầu tiên đã được tổ chức ở Reykjavík (Iceland), tắm (Vương Quốc Anh) và La Rochelle (Pháp), và một không chính thức thế giới xe hơi miễn phí ngày liên minh được tổ chức vào năm 1995 để hỗ trợ miễn phí xe ngày trên toàn thế giới. Chiến dịch quốc gia đầu tiên được khánh thành tại Anh bởi Hiệp hội vận tải về môi trường vào năm 1997, Pháp theo sau phù hợp vào năm 1998 như trong thị trấn, mà không có xe hơi của tôi! được thành lập như là một sáng kiến châu Âu-rộng bởi Ủy ban châu Âu năm 2000. Cùng năm đó Ủy ban mở rộng chương trình với một châu Âu đầy đủ tính di động tuần mà bây giờ là trọng tâm chính của Ủy ban, với một phần ngày miễn phí xe của một di động mới lớn hơn toàn bộ. Cũng trong năm 2000, xe hơi miễn phí ngày đi toàn cầu với một thế giới Carfree ngày chương trình đưa ra bởi Carbusters, bây giờ thế giới Carfree mạng, và cùng năm ngày trái đất xe hơi miễn phí chương trình hợp tác của mạng ngày trái đất và các xe thế giới miễn phí ngày hợp tác.Trong khi đã đạt được đà đáng kể trong điều khoản của bảo hiểm phương tiện truyền thông, những sự kiện này lần lượt ra được khó khăn để tổ chức để đạt được thực sự thành công (có lẽ cần tổ chức lại quan trọng của thành phố chủ nhà vận chuyển sắp xếp) và thậm chí là một thập kỷ sau đó có là đáng kể sự không chắc chắn về tính hữu dụng của phương pháp này. Sin không qua của sự thành công là thành tựu của hỗ trợ công cộng rộng và cam kết để thay đổi. Bởi một số đếm bởi những người ủng hộ (tranh chấp), hơn một nghìn thành phố trên toàn thế giới tổ chức "Ngày" trong năm 2005.Currently Bogotá holds the world's largest car-free weekday event covering the entire city. The first car-free day was held in February 2000 and became institutionalised through a public referendum.[4]In September 2007, Jakarta, the capital city of Indonesia, held its first Car-Free Day that closed the main avenue of the city from cars and invited local pedestrian to exercise and having their activities on the streets that normally full of cars and traffic. Along the road from the Senayan traffic circle on Jalan Sudirman, South Jakarta, to the Selamat Datang Monument at the Hotel Indonesia traffic circle on Jalan Thamrin, all the way north to National Monument Central Jakarta, cars are cleared out for pedestrians.[5] Since May 2012 Car-Free Day in Jakarta is held every Sunday. It is held on the main avenues of the city, Jalan Sudirman and Jalan Thamrin, from Senayan area to Monas (Monumen Nasional), from 6 AM to 11 AM.Cyclists ride down the deserted Ayalon Highway in Tel Aviv on Yom Kippur.While not an officially organized Car-Free Day, every year traffic in Israel stops (except for emergency vehicles) for more than 24 hours in observance of Yom Kippur.[6] This encompasses all motorized vehicles, including cars and public transportation (buses, trains, taxis, airplanes etc.'). Cycling enthusiasts of the Hiloni stream and other religions take advantage of this, and roads (except in religious neighborhoods) become de facto esplanade and cycleways. Air pollution in Israel that day, measured by nitrogen oxides, drop by 99 percent.[7]

Kết quả (Việt) 2:

Một ngày Car-Free khuyến khích lái xe bỏ chiếc xe của họ cho một ngày. Sự kiện tổ chức được tổ chức tại một số thành phố và quốc gia. Ngày 22 tháng 9 là ngày miễn phí ô tô thế giới. [1] Theo The Washington Post, sự kiện "sẽ thúc đẩy cải thiện khối lượng vận chuyển, đi xe đạp và đi bộ, và sự phát triển của cộng đồng nơi công việc được gần gũi hơn với gia đình và nơi mua sắm có thể đi bộ". [1] Các nghiên cứu cho thấy rằng đối với các chuyến đi ngắn trong thành phố, người ta có thể đạt được một cách nhanh chóng hơn bằng cách sử dụng một chiếc xe đạp thay vì sử dụng một chiếc xe hơi. [2] Các sự kiện, mà thay đổi tùy theo vị trí, cung cấp cho người lái xe và commuterists một ý tưởng của địa phương mình với ít xe. Trong khi các dự án dọc theo những dòng đã diễn ra từ thời gian để thời gian trên cơ sở đặc biệt bắt đầu với cuộc khủng hoảng dầu mỏ năm 1973, nó đã được chỉ trong tháng 10 năm 1994 rằng một cuộc gọi có cấu trúc cho dự án đó đã được phát hành trong một bài phát biểu của Eric Britton tại Ciudades quốc tế Accessibles (Thành phố bể) Hội nghị được tổ chức tại Toledo (Tây Ban Nha). [3] Trong vòng hai năm, ngày đầu tiên đã được tổ chức tại Reykjavík (Iceland), Bath (Vương quốc Anh) và La Rochelle (Pháp), và thế giới không chính thức xe miễn phí Days Consortium đã được tổ chức vào năm 1995 để hỗ trợ Days Car-miễn phí trên toàn thế giới. Chiến dịch quốc gia đầu tiên được khánh thành tại Anh do Hiệp hội Vận tải môi trường vào năm 1997, người Pháp đã làm như vậy trong năm 1998 như là Trong thành phố, mà không có xe của tôi! và được thành lập như là một sáng kiến toàn châu Âu do Ủy ban châu Âu vào năm 2000. Trong cùng năm Ủy ban mở rộng chương trình đến một tuần Mobility châu Âu đầy đủ mà bây giờ là trọng tâm chính của Ủy ban, với phần Day Car-miễn phí của một mới toàn bộ cơ động cao hơn. Cũng trong năm 2000, xe miễn phí ngày đi toàn cầu với một chương trình ngày Carfree Thế giới đưa ra bởi Carbusters, bây giờ thế giới Carfree Network, và trong cùng một năm chương trình hợp tác Trái Đất xe ngày miễn phí của Earth Day Network và World Car ngày miễn phí cộng tác. Trong khi đà đáng kể đã đạt được trong các điều khoản của bảo hiểm phương tiện truyền thông, những sự kiện này lần lượt ra được khó khăn để tổ chức để đạt được thành công thực sự (có thể yêu cầu tổ chức lại đáng kể của sự sắp xếp vận chuyển các máy chủ của thành phố) và thậm chí cả một thập kỷ sau đó là sự không chắc chắn đáng kể về tính hữu ích của điều này phương pháp tiếp cận. Các điều kiện thiết yếu của thành công là thành quả của sự hỗ trợ rộng rãi công chúng và cam kết thay đổi. Theo một số tính bởi những người ủng hộ (tranh chấp), hơn một ngàn thành phố trên toàn thế giới tổ chức "Ngày" trong năm 2005. Hiện tại Bogotá giữ sự kiện trong tuần không có xe hơi lớn nhất thế giới bao gồm toàn bộ thành phố. Những ngày không có xe hơi đầu tiên đã được tổ chức trong tháng 2 năm 2000 và đã được thể chế thông qua một cuộc trưng cầu công chúng [4]. Trong tháng 9 năm 2007, Jakarta, thủ đô của Indonesia, được tổ chức lần đầu tiên Car-Free Day của nó đã đóng cửa các đại lộ chính của thành phố từ xe và người đi bộ mời địa phương để tập thể dục và có các hoạt động của họ trên đường phố mà bình thường đầy đủ của chiếc xe và giao thông. Dọc con đường từ vòng tròn giao thông Senayan trên Jalan Sudirman, Nam Jakarta, để tưởng niệm Selamat Datang tại vòng tròn giao thông khách sạn Indonesia trên Jalan Thamrin, tất cả các cách phía bắc đến National Monument Trung tâm Jakarta, chiếc xe được xóa ra cho người đi bộ. [5] Kể từ tháng 5 năm 2012 cho xe ô tô miễn phí tại Jakarta ngày được tổ chức vào mỗi Chủ Nhật. Nó được tổ chức trên những con đường chính của thành phố, Jalan Sudirman và Jalan Thamrin, từ khu vực Senayan để Monas (Monumen Nasional), 6:00-11:00. Người đi xe đạp đi xe xuống Ayalon lộ vắng vẻ ở Tel Aviv vào Yom Kippur. Trong khi không một chính thức tổ chức Car-Free Day, mỗi năm giao thông ở Israel dừng lại (trừ các xe khẩn cấp) trong hơn 24 giờ trong chấp hành Yom Kippur. [6] Điều này bao gồm tất cả các loại xe cơ giới, bao gồm cả ô tô và giao thông công cộng (xe buýt, xe lửa, taxi, máy bay vv '). Những người đam mê xe đạp của dòng Hiloni và các tôn giáo khác lợi dụng điều này, và đường bộ (trừ trong các khu phố tôn giáo) trở thành de facto dạo mát và cycleways. Ô nhiễm không khí ở Israel ngày hôm đó, được đo bằng oxit nitơ, thả bằng 99 phần trăm. [7]