Tesla Motors offered two theories t

Tesla Motors offered two theories to the U.S. Senate Commerce Committee for a fatal crash involving their Autopilot drivers-assistant feature.
The crash occurred in Florida in early May along a highway.
According to a source familiar with the hearing, Tesla staff members stated they are still determining what failures happened that led to the crash.
The theories involve the radar and camera inputs connected to the automatic emergency braking system in the Model S.
The source added the company is still determining how the sensors and other software systems failed to identify a tractor-trailer crossing the highway, which the car drove through.
But, the source noted the system has been designed to tune out large structures like an overpass or bridge to avoid unnecessary braking events.

Kết quả (Việt) 1:

Tesla Motors cung cấp hai lý thuyết cho Ủy ban thương mại Hoa Kỳ Thượng viện cho một vụ tai nạn gây tử vong liên quan đến tính năng trợ lý trình điều khiển lái tự động của họ.Vụ tai nạn xảy ra ở Florida vào đầu tháng dọc theo một đường cao tốc.Theo một nguồn quen thuộc với các buổi điều trần, Tesla nhân viên nói rằng họ vẫn còn xác định những gì thất bại xảy ra dẫn đến vụ tai nạn.Các lý thuyết liên quan đến các đầu vào radar và camera kết nối với hệ thống tự động phanh khẩn cấp trong mô hình S.Nguồn bổ sung công ty vẫn xác định như thế nào các cảm biến và hệ thống phần mềm khác không thể xác định một tractor-trailer băng qua đường cao tốc, mà xe đã lái xe qua.Tuy nhiên, nguồn gốc ý hệ thống đã được thiết kế để điều chỉnh trong các công trình lớn như một cầu vượt hoặc cầu để tránh sự kiện phanh không cần thiết.

Kết quả (Việt) 2:

Tesla Motors cung cấp hai lý thuyết cho Ủy ban Thương mại Thượng viện Hoa Kỳ cho một vụ tai nạn gây tử vong liên quan đến tính năng Autopilot trình điều khiển-trợ lý của họ.
Vụ tai nạn xảy ra ở Florida vào đầu tháng dọc theo một đường cao tốc.
Theo một nguồn tin quen thuộc với phiên tòa, nhân viên Tesla tuyên bố họ là vẫn xác định những gì đã xảy ra sự cố dẫn đến vụ tai nạn.
các lý thuyết liên quan đến các radar và máy ảnh đầu vào được kết nối với hệ thống phanh khẩn cấp tự động trong Model S.
nguồn tin nói công ty vẫn xác định như thế nào các cảm biến và hệ thống phần mềm khác không thể xác định một máy kéo rơ moóc qua đường cao tốc, trong đó chiếc xe lái xe qua.
Tuy nhiên, các nguồn lưu ý hệ thống đã được thiết kế để điều chỉnh cấu trúc lớn như một cầu vượt hoặc cầu nối để tránh các sự kiện phanh không cần thiết.