The relation between ports and thei

The relation between ports and their cities have evolved: it is no longer evident that well-functioning
ports have automatically a net positive impact on the port-city. There are various trajectories and many
ports and port-cities attempt to stimulate port-city development by a range of public policies. Yet, little is
known about effectiveness of policies to promote performance of ports and port-cities. This paper aims at
filling this gap, by assessing the effectiveness of port-city policies, within various policy areas including
port development, port-city economic development, transportation, environment, research and
development, spatial development and communication. This is done via a principal component analysis
(PCA), based on a database constructed for the purpose of this paper with outcome variables and scores of
policies for a set of 27 large world port-cities, that makes it possible to identify policies that are associated
with effective policy outcomes and show patterns of related policy outcomes and policies.

Kết quả (Việt) 1:

Mối quan hệ giữa cổng và các thành phố của họ đã tiến hóa: nó không còn là điều hiển nhiên rằng hoạt độngCổng tự động có tác động tích cực net trên thành phố cảng. Có rất nhiều hnăm và rất nhiềucảng và thành phố cảng cố gắng để kích thích sự phát triển của thành phố cảng bởi một loạt các chính sách công cộng. Tuy nhiên, ít làđược biết đến về hiệu quả của chính sách để thúc đẩy hiệu suất của các cảng và thành phố cảng. Bài viết này nhằm mục tiêuĐiền khoảng cách này, bằng cách đánh giá hiệu quả của chính sách thành phố cảng, trong lĩnh vực chính sách khác nhau bao gồm cảcổng phát triển, phát triển kinh tế thành phố cảng, giao thông vận tải, môi trường, nghiên cứu vàphát triển, không gian phát triển và truyền thông. Điều này được thực hiện thông qua phân tích thành phần chủ yếu(PCA), dựa trên một cơ sở dữ liệu được xây dựng cho mục đích của giấy này với các biến kết quả và điểm số củachính sách cho một tập hợp của 27 lớn trên thế giới – thành phố cảng, mà làm cho nó có thể để xác định các chính sách liên quan đếnvới kết quả có hiệu quả chính sách và các mẫu Hiển thị kết quả liên quan đến chính sách và chính sách.

Kết quả (Việt) 2:

Mối quan hệ giữa các cảng và các thành phố của họ đã tiến hóa: nó không còn là điều hiển nhiên rằng tốt chức năng
cổng tự động được một tác động tích cực ròng trên thành phố cảng. Có quỹ đạo khác nhau và nhiều
cảng và các cảng biển thành phố cố gắng để kích thích phát triển thành phố cảng bởi một loạt các chính sách công cộng. Tuy nhiên, ít ai
biết về hiệu quả của các chính sách thúc đẩy hoạt động của các cảng và các cảng biển thành phố. Bài báo này nhằm
lấp đầy khoảng trống này, bằng cách đánh giá hiệu quả của các chính sách thành phố cảng, trong lĩnh vực chính sách khác nhau bao gồm cả
phát triển cảng biển, phát triển kinh tế thành phố cảng, giao thông, môi trường, nghiên cứu và
phát triển, phát triển không gian và truyền thông. Điều này được thực hiện thông qua một phân tích thành phần chính
(PCA), dựa trên một cơ sở dữ liệu được xây dựng với mục đích của bài viết này với các biến kết quả và điểm số của các
chính sách đối với một bộ 27 cổng thành phố lớn trên thế giới, mà làm cho nó có thể để xác định chính sách có gắn
với kết quả chính sách hiệu quả và hiển thị mô hình các kết quả và các chính sách chính sách liên quan.