This historical case shows how the

This historical case shows how the easyJet web site (Figure 8.10) became the main sales channel for easyJet from its launch in the 1990s. How the Internet was used for service delivery and marketing communications is also described. This case study has been retained since it is a popular case illustrating the benefits of a planned strategy to digital channels. By 2008, 98% of seats are sold online and easyJet still incentivizes people to book their cheap flights online through a £7.50 discount for each leg of a journey.
EasyJet was founded by Stelios Haji-Ioannou, the son of a Greek shipping tycoon who reputedly used to ‘hate the Internet’. In the mid-1990s Haji-Ioannou reportedly denounced the Internet as something ‘for nerds’, and swore that it wouldn’t do anything for his business. This is no longer the case, since by August 1999 the site accounted for 38 per cent of ticket sales or over 135,000 seats. This was past the company’s original Internet contribution target at launch of 30 per cent of sales by 2000. In the period from launch, the site had taken more than 800,000 bookings since it was set up in April 1998 after a shaky start of two sales in the first week and one thousand within the first month. In March 2000 easyJet increased its online discount to £2.50 for a single trip – a higher level of permanent discount than any other airline. By September 2000, Internet sales reached 85% of total sales. Since this time, the growth in proportion of online sales has decreased. By 2003, over 90% of all sales were online.
The articles relate the tale of the owner’s office being graced by a photo of the owner with horns on his head and a Mexican moustache on his upper lip. The image was contributed as a complaint by an aggrieved customer. The nature of the entrepreneur was indicated since he sent the customer two free tickets.
The company was originally set up in 1994. As a low- cost airline, looking to undercut traditional carriers such as British Airways, it needed to create a lean operation. To achieve this, Haji-Ioannou decided on a single sales channel in order to survive. He chose the phone. At the time this was ground-breaking, but the owner was encouraged by companies such as Direct Line insur- ance, and the savings which direct selling would bring.
Although Haji-Ioannou thought at the time that there was no time to worry about the Internet and that one risk was enough, he was adaptable enough to change. When a basic trial site was launched, he kept a close eye on how popular the dedicated information and booking phone line was (having a web-specific phone
number advertised on the site can be used to trace the volume of users on the site). A steady rise in the number of calls occurred every week. This early success coin- cided with the company running out of space at its call centre due to easyJet’s growth. Haji-Ioannou related, ‘We either had to start selling over the Internet or build a new call centre. So our transactional site became a £10 million decision.’
Although the success of easyJet could be put down solely to the founder’s adaptability and vision, the company was helped by the market it operated in and its chosen business model – it was already a 100 per cent direct phone sales operation. This meant it was relatively easy to integrate the web into the central booking system. There were also no potential channel conflicts with intermediaries such as travel agents. The web also fitted in with the low-cost easyJet proposition of no tickets, no travel agents, no network tie-ups and no in-flight meals. Customers are given a PIN number for each order on the web site which they give when they get to the airport.
Sales over the Internet began in April 1998, and although easyJet’s new-media operations were then handled by Tableau, a few months later easyJet took them in-house.
The Internet is important to easyJet since it helps it to reduce running costs, important for a company where each passenger generates a profit of only £1.50. Savings to easyJet made through customers booking online enable it to offer at least £1 off to passengers who book online – this is part of the online proposition. Online buyers also benefit from paying the price of a local call, instead of the standard national rate of easyJet’s booking line.
The owner says that ‘the savings on the Internet might seem small compared to not serving a meal on a plane, which saves between £5 and £10, but when you think how much it would cost to build a new call centre, pay every easyJet reservation agent 80 pence for each seat sold – not to mention all the middlemen – you’re talking much more than the £1 off we give online buyers’.
What about the risks of alienating customers who don’t want to book online? This doesn’t worry the owner. He says ‘I’m sure there are people who live in the middle of nowhere who say they can’t use the Internet and will fly Ryanair instead. But I’m more worried about keeping my cost base down, and finding enou

Kết quả (Việt) 2:

Trường hợp lịch sử này cho thấy cách các trang web easyJet (Hình 8.10) trở thành kênh bán hàng chính cho easyJet từ ra mắt vào năm 1990. Làm thế nào Internet đã được sử dụng để cung cấp dịch vụ và tiếp thị truyền thông cũng được mô tả. Nghiên cứu trường hợp này đã được giữ lại vì nó là một trường hợp phổ biến minh họa lợi ích của cả một kế hoạch để các kênh kỹ thuật số. Đến năm 2008, 98% số ghế được bán trực tuyến và easyJet vẫn incentivizes mọi người đặt chuyến bay giá rẻ trực tuyến của họ thông qua giảm giá £ 7.50 cho mỗi chân của một cuộc hành trình.
EasyJet được thành lập bởi Stelios Haji-IOANNOU, con trai của một ông trùm vận tải biển Hy Lạp nổi tiếng là sử dụng để 'ghét Internet'. Vào giữa những năm 1990 Haji-IOANNOU báo cáo lên án Internet như một cái gì đó "cho nerds", và thề rằng nó sẽ không làm bất cứ điều gì cho doanh nghiệp của mình. Đây không còn là trường hợp, kể từ tháng 8 năm 1999 của trang web chiếm 38 phần trăm của doanh thu phòng vé hoặc hơn 135.000 chỗ ngồi. Đây là qua mục tiêu đóng góp Internet ban đầu của công ty tại ra mắt của 30 phần trăm của doanh thu của năm 2000. Trong khoảng thời gian từ khởi động, trang web đã thực hiện hơn 800.000 đặt kể từ khi nó được thành lập vào tháng 4 năm 1998 sau khi một khởi đầu run rẩy của hai bán hàng tại tuần đầu tiên và một nghìn trong tháng đầu tiên. Trong tháng 3 năm 2000 easyJet tăng giảm giá trực tuyến của nó để £ 2.50 cho một chuyến đi duy nhất - một mức độ cao hơn của giá cố định hơn bất kỳ hãng hàng không khác. Vào tháng năm 2000, doanh Internet đạt 85% tổng doanh thu. Kể từ thời điểm này, sự tăng trưởng trong tỷ lệ bán hàng trực tuyến đã giảm. Đến năm 2003, hơn 90% của tất cả các doanh số trực tuyến.
Các bài viết liên quan câu chuyện về văn phòng của chủ sở hữu được xăm trên bởi một bức ảnh của các chủ sở hữu có sừng trên đầu và một bộ ria mép Mexico trên môi trên của mình. Hình ảnh đã được góp một khiếu nại của một khách hàng bị thiệt hại. Bản chất của các doanh nghiệp được chỉ định kể từ khi ông gửi cho khách hàng hai vé miễn phí.
Công ty này ban đầu được thiết lập vào năm 1994. Là một hãng hàng không chi phí thấp, tìm cách để cắt xén các tàu sân bay truyền thống như British Airways, nó cần thiết để tạo ra một hoạt động nạc. Để đạt được điều này, Haji-IOANNOU quyết định trên một kênh bán hàng duy nhất để tồn tại. Ông đã chọn điện thoại. Vào thời điểm này là đột phá, nhưng chủ sở hữu đã được khuyến khích bởi các công ty như Direct Line hiểm ance, và các khoản tiết kiệm mà bán hàng trực tiếp sẽ mang lại.
Mặc dù Haji-IOANNOU nghĩ lúc đó không có thời gian để lo lắng về Internet và là một trong những nguy cơ là đủ, ông đã đủ khả năng thích ứng với thay đổi. Khi một trang web thử nghiệm cơ bản đã được đưa ra, ông giữ một mắt đóng trên cách phổ biến thông tin và điện thoại đặt phòng trực tuyến chuyên dụng được (có một chiếc điện thoại dành riêng cho web
số quảng cáo trên trang web có thể được sử dụng để theo dõi khối lượng của người sử dụng trên trang web). Một sự gia tăng ổn định về số lượng các cuộc gọi xảy ra mỗi tuần. Thành công này cided coin- đầu với các công ty chạy ra khỏi không gian ở trung tâm cuộc gọi của nó do sự tăng trưởng của easyJet. Haji-IOANNOU liên quan, 'Chúng tôi có đã phải bắt đầu bán qua Internet hoặc xây dựng một trung tâm cuộc gọi mới. . Vì vậy, trang web giao dịch của chúng tôi đã trở thành một quyết định 10 triệu £ '
Mặc dù sự thành công của easyJet thể được đặt xuống chỉ để thích nghi và tầm nhìn của người sáng lập, công ty đã được sự giúp đỡ của các thị trường hoạt động trong năm và mô hình kinh doanh của mình được lựa chọn - đó đã là 100 phần trăm trực tiếp hoạt động bán hàng điện thoại. Điều này có nghĩa là nó là tương đối dễ dàng để tích hợp web vào hệ thống đặt phòng trung tâm. Cũng không có sự xung đột kênh tiềm năng với trung gian như đại lý du lịch. Các trang web cũng được trang bị với chi phí thấp easyJet đề xuất không có vé, không có đại lý du lịch, không có mạng tie-up và không có bữa ăn trên máy bay. Khách hàng được cung cấp một số PIN cho mỗi đơn hàng trên trang web mà họ đưa ra khi họ đến sân bay.
Kinh doanh trên Internet bắt đầu vào tháng Tư năm 1998, và mặc dù hoạt động truyền thông mới easyJet sau đó được xử lý bởi Tableau, một vài tháng sau đó easyJet đưa họ về nhà.
Internet là quan trọng để easyJet vì nó giúp nó để giảm chi phí vận hành, quan trọng đối với một công ty mà mỗi hành khách tạo ra một lợi nhuận của chỉ 1,50 £. Tiết kiệm đến easyJet thực hiện thông qua các khách hàng đặt phòng trực tuyến cho phép nó cung cấp ít nhất là £ 1 off để hành khách có thể đặt vé trực tuyến - đây là một phần của đề xuất trực tuyến. Người mua trực tuyến cũng được hưởng lợi từ việc trả giá của một cuộc gọi địa phương, thay vì tỷ lệ quốc gia tiêu chuẩn của dòng đặt phòng easyJet.
Người chủ nói rằng "các khoản tiết kiệm trên Internet có vẻ nhỏ so với không phục vụ một bữa ăn trên máy bay, trong đó tiết kiệm từ £ 5 và £ 10, nhưng khi bạn nghĩ rằng bao nhiêu nó sẽ có chi phí để xây dựng một trung tâm cuộc gọi mới, trả tiền hàng đại lý đặt phòng easyJet 80 pence cho mỗi chỗ ngồi bán - không đề cập đến tất cả những người trung gian - bạn đang nói chuyện nhiều hơn £ 1 tắt, chúng tôi cung cấp cho người mua trực tuyến '.
Còn về những rủi ro của khách hàng xa lánh những người không muốn đặt vé trực tuyến? Điều này không lo lắng các chủ sở hữu. Ông nói: "Tôi chắc chắn có những người sống ở giữa hư không người nói rằng họ không thể sử dụng Internet và sẽ bay Ryanair thay thế. Nhưng tôi lo lắng nhiều về việc giữ chi phí cơ bản của tôi xuống, và việc tìm kiếm enou