Women take the driving seatBy Aliso

Women take the driving seat
By Alison Maitland
Nissan Motor's sales executives in Japan used to take cars to customers' homes for viewing, often late in the evening. Now the showrooms and salespeople operate more regular working hours.
The change of approach might sound like a decline in personal service. In fact, it is designed to be the opposite. Cars are no longer just "boys' toys", even in conservative Japan. Nissan's res-earch shows that women make a third of car purchases, and women and men jointly make another third. Female customers overwhelmingly would like there to be more women in the sales teams and half of male customers would, too, the research shows. But the late hours made the job unappealing to women in a country where there is still often a stark choice between work and family.
These findings prompted Carlos Ghosn, chief executive of Nissan and Renault, to adopt a strategy to hire and promote more women into the leadership ranks.
Since 2004, Nissan's Women in the Driver's Seat initiative has more than doubled recruitment of female engineering graduates to 17 per cent this year and recruitment of female salespeople - has jumped from 15 per cent to 34 per cent.
The number of women managers at Nissan, while still tiny, has risen from 2 per cent to 5 per cent.
"In an ideal situation we should mirror the market we serve - 50 per cent - but there is a long way to go," says Miyuki Takahashi, general manager of the diversity development office that runs the initiative to woo female employees and customers.
At a conference organised by Catalyst, which researches and campaigns for the advancement of women in business, Nissan was one of this year's two award winners, not least for having hit its initial target of women making up 5 per cent of its managers in an industry in which the average is just 0.6 per cent.
Nissan says that getting more women engineers into the company, in which 80 per cent of employees are engineers, is important to its success. "Males are attracted by big pictures of cars and specifications about performance," says Ms Takahashi, who was previously marketing director in Japan. "We found most mothers were attracted by pictures of a family having a great time with the car."
To prioritise female customers, three years ago it launched the Serena people carrier, which was designed by and for women. Last year, it won the top-selling spot in Japan. Ms Takahashi says, "I am convinced that this hit is closely related to women's advancement in Nissan in terms of marketing and sales," she says.

Kết quả (Việt) 1:

phụ nữ có ghế lái xe
bởi alison Maitland nhân viên kinh doanh
Nissan Motor của Nhật Bản trong sử dụng để đưa xe ô tô đến nhà của khách hàng để xem, thường vào cuối buổi tối. tại các phòng trưng bày và nhân viên bán hàng hoạt động nhiều giờ làm việc thường xuyên.
thay đổi cách tiếp cận có thể âm thanh như một sự suy giảm trong dịch vụ cá nhân. trong thực tế, nó được thiết kế để điều ngược lại. xe ô tô không còn chỉ là "đồ chơi trẻ em trai",ngay cả trong bảo thủ Nhật Bản. res-earch nissan cho thấy rằng phụ nữ làm cho một phần ba mua xe, và phụ nữ và nam giới cùng nhau thực hiện một thứ ba. khách hàng nữ áp đảo muốn có được nhiều phụ nữ ở các đội bán hàng và một nửa số khách hàng nam sẽ, quá, các nghiên cứu cho thấy.nhưng cuối giờ làm công việc không hấp dẫn đối với phụ nữ trong một đất nước mà ở đó vẫn thường là một lựa chọn khắc nghiệt giữa công việc và gia đình.
những phát hiện này khiến Carlos Ghosn, giám đốc điều hành của Nissan và Renault, áp dụng một chiến lược để thuê và thúc đẩy hơn phụ nữ vào hàng ngũ lãnh đạo.
Từ năm 2004,phụ nữ nissan trong sáng kiến ​​chỗ ngồi của lái xe có hơn tuyển dụng tăng gấp đôi của kỹ thuật nữ sinh viên tốt nghiệp đến 17 phần trăm trong năm nay và tuyển dụng nhân viên bán hàng nữ -. đã tăng từ 15 phần trăm đến 34 phần trăm
số lượng các nhà quản lý phụ nữ tại Nissan, trong khi vẫn nhỏ, đã tăng từ 2 đến 5 phần trăm phần trăm.
"Trong một tình huống lý tưởng chúng ta nên phản ánh thị trường chúng tôi phục vụ - 50 phần trăm - nhưng có một chặng đường dài để đi," Miyuki takahashi, tổng giám đốc của văn phòng phát triển đa dạng chạy các sáng kiến ​​để thu hút lao động nữ và khách hàng nói
. tại một cuộc họp của chất xúc tác, trong đó nghiên cứu và tranh đấu cho sự tiến bộ của phụ nữ trong kinh doanh có tổ chức,Nissan là một trong hai người đoạt giải năm nay, nhất là vì đã đạt được mục tiêu ban đầu là phụ nữ chiếm 5 phần trăm của các nhà quản lý của mình trong một ngành công nghiệp, trong đó trung bình chỉ 0,6 phần trăm là.
Nissan nói rằng nhận được nhiều hơn kỹ sư phụ nữ vào các công ty, trong đó 80 phần trăm của nhân viên là kỹ sư, là quan trọng đối với thành công của nó."Nam giới bị thu hút bởi hình ảnh lớn của xe và thông số kỹ thuật về hiệu suất," ms takahashi, người trước đây đã được tiếp thị giám đốc tại Nhật Bản cho biết. "Chúng tôi nhận thấy hầu hết các bà mẹ bị thu hút bởi hình ảnh của một gia đình có một thời gian tuyệt vời với chiếc xe."
Ưu tiên khách hàng nữ, ba năm trước đây nó đã phát động Serena người vận chuyển, được thiết kế bởi và cho phụ nữ. năm ngoái,nó đã giành được vị trí hàng đầu bán chạy tại Nhật Bản. ms takahashi nói, "tôi tin rằng hit này có liên quan chặt chẽ với sự tiến bộ của phụ nữ trong nissan về tiếp thị và bán hàng," bà nói.

Kết quả (Việt) 2:

Phụ nữ có chỗ ngồi lái xe
bởi Alison Maitland
Nissan Motor của nhân viên bán hàng tại Nhật bản sử dụng để đưa xe đến nhà hàng để xem, thường vào cuối buổi tối. Bây giờ các cửa hàng giới thiệu và nhân viên bán hàng hoạt động hơn nữa thường xuyên làm việc giờ.
thay đổi cách tiếp cận có vẻ như một sự suy giảm trong dịch vụ cá nhân. Trong thực tế, nó được thiết kế để là là đối diện. Xe ô tô là không chỉ "trai toys", ngay cả trong Nhật bản bảo thủ. Nissan res-earch cho thấy rằng phụ nữ làm cho một phần ba số xe mua hàng, và phụ nữ và nam giới cùng thực hiện một thứ ba. Khách hàng nữ áp đảo sẽ như có nhiều phụ nữ trong các đội bán hàng và một nửa tỷ khách nào, quá, các nghiên cứu cho thấy. Nhưng giờ cuối thực hiện công việc unappealing cho phụ nữ trong một quốc gia nơi vẫn thường là một sự lựa chọn ngay đơ giữa công việc và gia đình.
những phát hiện này đã thúc đẩy Carlos ông, giám đốc điều hành của Nissan và Renault, áp dụng một chiến lược để cho thuê và thúc đẩy phụ nữ hơn vào các cấp bậc lãnh đạo.
Kể từ năm 2004, Nissan của phụ nữ trong các sáng kiến chỗ ngồi của lái xe đã nhiều hơn tăng gấp đôi tuyển dụng của các nữ sinh viên tốt nghiệp kỹ thuật để 17 phần trăm năm nay và tuyển dụng của các nhân viên bán hàng tỷ - đã nhảy từ 15 phần trăm đến 34 cho mỗi CE
số lượng phụ nữ quản lý tại Nissan, trong khi vẫn còn nhỏ, đã tăng từ 2 phần trăm đến 5 phần trăm.
"Trong một tình hình lý tưởng, chúng tôi nên phản ánh thị trường chúng tôi phục vụ - 50% - nhưng đó là một chặng đường dài để đi," ông Miyuki Takahashi, tổng giám đốc của văn phòng phát triển đa dạng chạy các sáng kiến để woo nữ nhân viên và khách.
tại một hội nghị được tổ chức bởi chất xúc tác, mà nghiên cứu và các chiến dịch cho sự tiến bộ của phụ nữ trong kinh doanh, Nissan là một người chiến thắng giải thưởng hai năm nay, không kém nhất có trúng mục tiêu ban đầu của phụ nữ làm tăng 5 phần trăm của các nhà quản lý trong một ngành công nghiệp trung bình là chỉ 0,6 mỗi CE
Nissan nói rằng nhận được thêm phụ nữ kỹ sư vào công ty, trong đó 80 phần trăm của nhân viên là kỹ sư, là quan trọng để thành công. "Nam giới bị thu hút bởi các hình ảnh lớn của xe ô tô và thông số kỹ thuật về hiệu suất," nói Ms Takahashi, người trước đó đã tiếp thị giám đốc tại Nhật bản. "Chúng tôi tìm thấy hầu hết các bà mẹ bị thu hút bởi hình ảnh của một gia đình có một thời gian tuyệt vời với xe."
Để ưu tiên cho khách nữ, ba năm trước đây nó tung ra tàu sân bay người Serena, được thiết kế bởi và cho phụ nữ. Năm ngoái, nó đã giành vị trí top-bán tại Nhật bản. MS Takahashi nói, "Tôi đang thuyết phục rằng này nhấn chặt chẽ liên quan đến tiến bộ của phụ nữ trong Nissan trong điều khoản của tiếp thị và bán hàng", cô nói.