From Eqs. (2) and (6), it can be ob

From Eqs. (2) and (6), it can be observed that the pipe burst pressure must also be designed for a temperature of higher than 530◦C for the Cu–Cl cycle, and 850◦C for the S–I cycle, even if the corrosions from there action chemicals are negligible.

Kết quả (Việt) 1:

Từ Eqs. (2) và (6), nó có thể được quan sát thấy rằng áp lực đường ống nổ phải cũng được thiết kế cho một nhiệt độ cao hơn 530◦C Cu-Cl chu kỳ và 850◦C cho S-tôi chu kỳ, ngay cả khi các corrosions từ hành động có hóa chất là không đáng kể.

Kết quả (Việt) 2:

Từ EQS. (2) và (6), nó có thể được quan sát thấy rằng áp lực đường ống nổ cũng phải được thiết kế cho một nhiệt độ cao hơn 530◦C cho chu kỳ Cu-Cl, và 850◦C cho chu kỳ S-I, thậm chí nếu sự ăn mòn hóa chất từ ​​hành động đó là không đáng kể.