Using the combined power and heat s

Using the combined power and heat systems
effectively in vehicles. In addition to specific opti-
misation of automotive technology, the BMW Group
is working on research projects with far-reaching
potential for the future. One of these is the Turbo-
steamer. This technology uses the largest source of
energy in the automobile, which has been completely
unused until now: heat. In combining power and heat,
the heat from exhaust gases of the combustion en-
gine, as well as the heat from the coolant, are trans-
formed into drive energy. On the test stand, a proto-
type was able to cut consumption by up to 15 %. The
BMW Group is currently researching the question of
which other energy flows in vehicles might also be
used in the future in a joint interdisciplinary project
with the Technical University of Munich (CAR@TUM).

Kết quả (Việt) 1:

Sử dụng các hệ thống kết hợp sức mạnh và nhiệtcó hiệu quả trong xe. Ngoài việc cụ thể opti-misation của công nghệ ô tô, tập đoàn BMWđang làm việc trên dự án nghiên cứu sâu rộngtiềm năng cho tương lai. Một trong những là Turbo-Bàn ủi. Công nghệ này sử dụng những nguồn lớn củanăng lượng trong ô tô đã hoàn toànkhông sử dụng cho đến bây giờ: nhiệt. Kết hợp sức mạnh và nhiệt,nhiệt từ ống xả khí đốt en-gine, cũng như nhiệt từ nước làm mát, là trans-dạng năng lượng lái xe. Trên đứng kiểm tra, một proto-loại đã có thể cắt giảm tiêu thụ lên đến 15%. CácBMW nhóm hiện nay nghiên cứu các câu hỏi vềnăng lượng mà chảy trong xe cũng có thểđược sử dụng trong tương lai trong một dự án hợp tác liên ngànhvới các kỹ thuật đại học München (CAR@TUM).

Kết quả (Việt) 2:

Sử dụng sức mạnh và nhiệt độ hệ thống kết hợp
có hiệu quả trong xe. Ngoài opti- cụ
misation của công nghệ ô tô, Tập đoàn BMW
đang làm việc trên các dự án nghiên cứu có ảnh hưởng sâu rộng
tiềm năng cho tương lai. Một trong số này là các Turbo-
hấp. Công nghệ này sử dụng các nguồn lớn nhất của
năng lượng trong ô tô, trong đó đã hoàn toàn
không sử dụng đến nay: nhiệt. Trong kết hợp điện và nhiệt,
nhiệt từ khí thải của quá trình đốt cháy en-
gine, cũng như nhiệt từ nước làm mát, là xuyên
tạo thành năng lượng ổ đĩa. Trên đứng kiểm tra, một nguyên thủy
loại đã có thể cắt giảm tiêu thụ lên đến 15%. Các
BMW Group hiện đang nghiên cứu các vấn đề
mà các luồng năng lượng khác trong xe cũng có thể được
sử dụng trong tương lai trong một dự án liên ngành doanh
với Đại học Kỹ thuật Munich (CAR @ TUM).