With Hyundai's exciting new Ioniq r

With Hyundai's exciting new Ioniq range consisting of a Hybrid, Plug-In Hybrid and an EV model, what good would a turbocharged petrol version do?

Naturally, this render from X-Tomi is meant to depict said Turbo model, sporting a more aggressive exterior featuring a body kit, lowered suspension, blacked-out grille and a couple other elements that would probably help it stand out more than its real-world counterparts.

The power unit is hypothetical as well, though we'd imagine it would be a little more capable than the 141 PS Hybrid model, which utilizes a 43.5 PS electric motor connected to a 105 PS 1.6-liter petrol engine for a 0 to 100 km/h (62 mph) sprint time of 10.8 seconds.

The all-electric version isn't that much more impressive in a straight line, with a 28kWh battery pack feeding the 122 PS electric motor which also has 295 Nm (218 lb-ft) of torque. It can get to 100 km/h (62 mph) in 9.9 seconds.

For something like a sporty turbocharged Ioniq, Hyundai could utilize the 200 HP 1.6-liter turbo GDI unit that's making its way into the Elantra Sport, though it would sort of defeat the purpose of the entire Ioniq lineup, wouldn't it?

Kết quả (Đức) 1:

Mit Hyundai spannende neue Ioniq Sortiment bestehend aus einem Hybrid, Plug-in Hybrid und eine EV Modell, was gut eine aufgeladener Benzin-Version tun würde?Natürlich, das Rendern von X-Tomi ist dazu gedacht, sagte Turbo-Modell, ein aggressiver Äußeres mit einem Bodykit, Tieferlegung, verdunkelten Kühlergrill Sport zeigen und ein paar andere Elemente, die wahrscheinlich es helfen würde, zeichnen sich mehr als ihre realen Gegenstücke.Das Netzteil ist hypothetisch, wenn wir uns vorstellen würden, wäre es ein wenig leistungsfähiger als die 141 PS Hybrid-Modell, was ein 43,5 PS-Elektromotor mit einem 105 PS 1,6-Liter-Benziner seit längerem Sprint 0-100 km/h (62 mph) 10,8 Sekunden verbunden nutzt.Die Elektro-Version ist das nicht viel eindrucksvoller in einer geraden Linie, mit einem 28kWh Akkupack Fütterung der 122-PS-Elektromotor verfügt über 295 Nm (218 lb-ft) Drehmoment. Es kann in 9,9 Sekunden auf 100 km/h (62 mph) bekommen.Für so etwas wie eine sportliche Turbo Ioniq konnte Hyundai nutzen die 200 PS 1,6-Liter-Turbo GDI-Einheit, die seinen Weg in den Elantra Sport macht, obwohl es irgendwie würde Niederlage der Zweck der gesamten Ioniq Lineup, nicht wahr?

Kết quả (Đức) 2:

Mit Hyundai aufregende neue Ioniq Bereich , bestehend aus einem Hybrid, Plug-In - Hybrid und einem EV - Modell, was gut wäre ein Turbo - Benzin - Version tun?

Natürlich ist dies machen von X-Tomi gemeint ist , zu zeigen , sagte Turbo - Modell, eine aggressivere Außen sportlich mit einem Body - Kit, tiefergelegtes Fahrwerk, geschwärzt-out - Kühlergrill und ein paar andere Elemente , die es mehr abheben wahrscheinlich helfen würde , als ihre realen Pendants.

Das Netzteil als auch hypothetisch ist, obwohl wir es ein wenig wäre vorstellen würde fähiger als die 141 PS Hybrid - Modell, das mit einem 105 PS 1,6-Liter - Benzinmotor für eine 0 bis 100 km / h (62 mph) Sprintzeit von 10,8 Sekunden. verbunden , um eine 43,5 PS Elektromotor nutzt

die vollelektrische Version isn 't , dass viel eindrucksvoller in einer geraden Linie, mit einem 28kWh Akku das 122 PS Elektromotor Einspeisung , die auch 295 Nm (218 lb-ft) von Drehmoment hat. Es kann in 9,9 Sekunden auf 100 km / h (62 mph) zu bekommen.

Für so etwas wie ein sportlicher Turbo - Ioniq, Hyundai den 200 PS starken 1,6-Liter - Turbo GDI - Einheit nutzen könnte , die ihren Weg in den Elantra Sport zu machen ist, wenn würde es irgendwie Niederlage der Zweck des gesamten Ioniq Lineup, nicht wahr?

Kết quả (Đức) 3:

mit hyundai ist aufregend neue ioniq palette, bestehend aus einem hybrid plug - in - hybrid - und elektrofahrzeuge, modell, was würde ein turbo - benzin - version?natürlich machen aus x-tomi gemeint ist, sagte turbo - modell, ein aggressiver sport fassade mit kit körper, tieferlegung, blackout, gitter und ein paar andere elemente, die wahrscheinlich anders aus als auch die realen pendants.der generator ist hypothetisch, allerdings auch, dass wir vorstellen, es wäre ein bisschen mehr geeignet als die 141 ps - hybrid - modell, das von einem 43,5 ps - elektromotor mit 105 ps 1.6-liter benzin - motor für ein 0 - 100 km / h (62 km / h) sprint - zeit von 10,8 sekunden.die vollelektrische version ist nicht so viel eindrucksvoller in gerader linie, mit 28kwh akku füttert die 122 ps - elektromotor, der hat auch 295 nm drehmoment (218 lb - ft).es kann auf 100 km / h (62 km / h) in 9,9 sekunden.für so etwas wie eine sportlich - ioniq, hyundai konnte der 200 ps nutzen 1.6-liter turbo gdi einheit macht seinen weg in die elantra sport, obwohl es eine niederlage der zweck des gesamten ioniq lineup, nicht wahr?