Engineers have been dreaming of an

Engineers have been dreaming of an underwater link between Britain and France since 1802. Finally, in 1994 the Channel Tunnel (nickname "The Chunnel" by the English) was officially opened.
This fifteen million dollar project took seven years to complete. It is 50km long and built 45 metres under the seabed. The trains which go through the Chunnel can travel at up to 300km/h due to the advanced electrical system.

     The journey from London to Paris via the Chunnel takes just three hours. It is also handy for drivers since they can load their cars onto the trains. The don't need to book in advance, as train depart every few minutes. However, while on the train, there isn't much to do and many criticise the Chunnel for this. Unlike the ferries, there is no duty-free shopping, no video game palour or refreshment stand. Nor can you look outside and enjoy the view. As a result, many would find the Chunnel unappealing and would take the ferry instead.

Kết quả (Việt) 2:

Các kỹ sư đã từng mơ về một liên kết dưới nước giữa Anh và Pháp từ năm 1802. Cuối cùng, vào năm 1994 đường hầm Channel (biệt danh "The Chunnel" bằng tiếng Anh) đã chính thức khai trương.
Dự án mười lăm triệu đô la này đã bảy năm để hoàn thành. Đó là 50km dài và xây dựng 45 mét dưới đáy biển. Các chuyến tàu đó đi qua các Chunnel có thể đi với tốc độ lên tới 300km / h do hệ thống điện cao cấp.      Cuộc hành trình từ London tới Paris qua Chunnel chỉ mất ba giờ. Nó cũng thuận tiện cho người lái xe kể từ khi họ có thể tải xe của họ lên tàu. Các không cần đặt chỗ trước, vì xe lửa khởi hành mỗi vài phút. Tuy nhiên, trong khi trên tàu, không có nhiều việc để làm và nhiều chỉ trích Chunnel cho việc này. Không giống như các bến phà, không có miễn thuế mua sắm, không có palour video game hay giải khát đứng. Bạn cũng không thể nhìn ra bên ngoài và thưởng thức xem. Kết quả là, nhiều người sẽ tìm ra Chunnel không hấp dẫn và sẽ đi phà thay thế.