Urban driving[edit]The NEDC is comp

Urban driving[edit]

The NEDC is composed of two parts: ECE-15 (Urban Driving Cycle), repeated 4 times, is plotted from 0 s to 780 s; EUDC cycle is plotted from 780 s to 1180 s
The Urban Driving Cycle ECE-15 (or just UDC) was introduced first in 1970 as part of ECE vehicle regulations; the recent version is defined by ECE R83, R84 and R101.[1][2][5] The cycle has been designed to represent typical driving conditions of busy European cities, and is characterized by low engine load, low exhaust gas temperature, and a maximum speed of 50 km/h.[6]

When the engine starts, the car pauses for 11 s - if equipped with a manual gearbox, 6 s in neutral (with clutch engaged) and 5 s in the 1st gear (with clutch disengaged) - then slowly accelerates to 15 km/h in 4 s, cruises at constant speed for 8 s, brakes to a full stop in 5 s (manual: last 3 s with clutch disengaged), then stops for 21 s (manual: 16 s in neutral, then 5 s in the 1st gear).

At 49 s, the car slowly accelerates to 32 km/h in 12 s (manual: 5 s in 1st gear, 2 s gear change, then 5 s in the 2nd gear), cruises for 24 s, slowly brakes to a full stop in 11 s (manual: last 3 s with clutch disengaged), then pauses for another 21 s (manual: 16 s in neutral, 5 s in the 1st gear).

At 117 s, the car slowly accelerates to 50 km/h in 26 s (manual: 5 s, 9 s and 8 s in the 1st, 2nd and 3rd gears, with additional 2 × 2 s for gear changes), cruises for 12 s, decelerates to 35 km/h in 8 s, cruises for another 13 s, brakes to a full stop in 12 s (manual: 2 s change to the 2nd gear, 7 s in the 2nd gear, last 3 s with clutch disengaged), then pauses for 7 s (manual: in neutral with clutch engaged).

The cycle ends on 195 s after a theoretical distance of 994.03 meters, then it repeats four consecutive times. Total duration is 780 s (13 minutes) over a theoretical distance of 3976.1 meters, with an average speed of 18.35 km/h.

Kết quả (Việt) 1:

Đô thị lái xe [sửa]NEDC người gồm có hai phần: ECE-15 (khu đô thị lái xe mùa), lặp đi lặp lại 4 lần, được vẽ từ 0 s để 780 s; Chu kỳ EUDC âm mưu từ 780 s 1180 sĐô thị lái xe mùa ECE-15 (hoặc chỉ UDC) đã được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 1970 là một phần của ECE xe quy định; Phiên bản mới nhất được xác định bởi ECE R83, R84 và R101. [1] [2] [5] chu kỳ đã được thiết kế để đại diện cho điều kiện lái xe điển hình của các thành phố bận rộn của châu Âu, và được đặc trưng bởi tải động cơ thấp, nhiệt độ khí thải thấp và tốc độ tối đa 50 km/h. [6]Khi động cơ bắt đầu, xe tạm dừng cho 11 s - nếu được trang bị với một hướng dẫn sử dụng hộp số, 6 s trong trung lập (với clutch đính hôn) và 5 s trong bánh 1 (với clutch nhàn hạ) - sau đó dần dần tăng tốc-15 km/h trong 4 s, du lịch trên biển tại các tốc độ không đổi cho 8 s, phanh dừng lại đầy đủ trong 5 s (hướng dẫn sử dụng: last 3 s với ly hợp nhàn hạ) , sau đó dừng lại cho 21 s (hướng dẫn sử dụng: 16 s trong trung tính, sau đó 5 s trong 1 bánh).Tại 49 s, chiếc xe từ từ tăng tốc 32 km/h trong 12 s (hướng dẫn sử dụng: 5 s trong 1 bánh, 2 s gear thay đổi, sau đó 5 s trong bánh thứ 2), du lịch trên biển cho 24 s, chậm phanh dừng lại đầy đủ trong 11 s (hướng dẫn sử dụng: last 3 s với ly hợp nhàn hạ), sau đó tạm dừng cho một 21 s (hướng dẫn sử dụng: 16 s ở trung lập 5 s trong 1 bánh).Tại 117 s, chiếc xe dần dần tăng tốc tới 50 km/h trong 26 s (hướng dẫn sử dụng: 5 s, 9 s và 8 s trong các bánh răng 1, 2 và 3, với bổ sung 2 × 2 s để thay đổi bánh răng), du lịch trên biển cho 12 s, decelerates đến 35 km/h trong 8 s, du lịch trên biển khác 13 s, phanh dừng lại đầy đủ trong 12 s (hướng dẫn sử dụng : 2 s thay đổi để bánh thứ 2, 7 s trong bánh thứ 2, 3 cuối s với ly hợp nhàn hạ), sau đó tạm dừng cho 7 s (hướng dẫn sử dụng: trong trung tính với ly hợp tham gia).Chu kỳ kết thúc vào 195 s sau khi lý thuyết khoảng 994.03 mét, sau đó lặp đi lặp lại 4 lần liên tiếp. Tổng thời lượng là 780 s (13 phút) trên một khoảng cách lý thuyết 3976.1 mét, với một tốc độ trung bình 18.35 km/h.

Kết quả (Việt) 2:

Đô thị lái xe [sửa]

Các NEDC bao gồm hai phần: ECE-15 (Urban Driving Cycle), lặp đi lặp lại 4 lần, được vẽ từ 0 s đến 780 s; Chu kỳ EUDC được vẽ từ 780 s đến 1180 s
Các đô thị Driving Cycle ECE-15 (hoặc chỉ UDC) đã được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 1970 như là một phần của quy định xe ECE; các phiên bản gần đây được xác định bởi ECE R83, R84 và R101. [1] [2] [5] Chu trình đã được thiết kế để đại diện cho điều kiện lái xe tiêu biểu của thành phố bận rộn châu Âu, và được đặc trưng bởi tải trọng thấp động cơ, nhiệt độ khí thải thấp, và tốc độ tối đa 50 km / h. [6]

Khi khởi động động cơ, chiếc xe dừng lại cho 11 s - nếu được trang bị với một hộp số tay, 6 s trong trung tính (với ly hợp tham gia) và 5 s ở số 1 (với ly hợp thảnh thơi) - sau đó từ từ tăng tốc tới 15 km / h trong 4 s, du lịch trên biển với tốc độ không đổi trong 8 s, phanh để dừng lại đầy đủ trong 5 s (dẫn sử dụng: 3 s cuối cùng với ly hợp thảnh thơi), sau đó dừng lại trong 21 s (dẫn sử dụng: 16 s ở trung tính, sau đó 5 s ở số 1).

Tại 49 s, chiếc xe từ từ tăng tốc tới 32 km / h trong 12 giây (nhãn hiệu: 5 s ở số 1, 2 s thay đổi bánh, sau đó 5 s trong số 2), du lịch trên biển trong 24 s, từ từ phanh để dừng lại đầy đủ trong 11 s (dẫn sử dụng: 3 s cuối cùng với ly hợp thảnh thơi), sau đó dừng lại cho thêm 21 s (dẫn sử dụng: 16 s ở trung tính, 5 s ở số 1).

Tại 117 s, chiếc xe từ từ tăng tốc tới 50 km / h trong 26 giây (bằng tay: 5 s, 9 s và 8 s trong các ngày 1, bánh răng thứ 2 và thứ 3, với thêm 2 × 2 s cho chuyển số), du lịch trên biển cho 12 s, decelerates đến 35 km / h trong 8 s, du lịch trên biển cho một 13 s, phanh dừng lại đầy đủ trong 12 s (dẫn sử dụng: 2 giây thay đổi các số 2, 7 s ở số 2, 3 s cuối cùng với ly hợp thảnh thơi ), sau đó dừng lại cho 7 s (bằng tay: ở trung lập với ly hợp tham gia).

Các chu kỳ kết thúc vào 195 s sau một khoảng cách lý thuyết của 994,03 mét, sau đó nó lặp đi lặp lại bốn lần liên tiếp. Tổng thời gian là 780 s (13 phút) trên một khoảng cách lý thuyết của 3.976,1 mét, với tốc độ trung bình 18,35 km / h.

Kết quả (Việt) 3:

Thành phố lái [sửa]NEDC là gồm 2 phần: ECE-15 (thành phố vòng lặp đi lặp lại), 4 lần, và từ 0 giây đến 780 giây; chu kỳ EUDC vẽ từ 780 giây tới 1180 giây.Thành phố Chu kỳ lái xe ECE-15 (hay chỉ UDC) đầu tiên được giới thiệu ECE 1970 là một phần của luật pháp; phiên bản gần nhất được xác định là ECE R83, R84 và R101. [1] [2] [5] Chu được thiết kế để đại diện điển hình của thành phố bận rộn đi dưới điều kiện ở châu Âu, đặc biệt là ở động cơ phụ của nó thấp nhiệt độ thấp, khí thải, và 50 km / giờ, vận tốc tối đa của [6]Khi động cơ khởi động, dừng xe lại, 11 giây nếu được trang bị điều khiển hộp số, 6 trung tính (với côn tham gia) và 5 (trên thiết bị đầu tiên với Côn tách khỏi) - và từ từ tăng lên đến 15 km / giờ và 4 giây, tốc độ tàu ở ngoài cho 8 giây, trong 5 đều dừng lại phanh (Handbook: 3 năm thế hệ tách rời Côn), và sau đó dừng lại 21 giây (tự: Trung, 16 và sau đó là thiết bị đầu tiên năm).Trong 49 xe tăng tốc từ từ thập niên đến 32 km / h trong 12 giây (tự: 5 S thiết bị đầu tiên, 2 thiết bị thay đổi, và số thứ hai trong số 5), 24 tàu du lịch, từ từ, phanh, dừng lại ở 11 giây (tự: 3 giây cuối cùng, Côn tách khỏi) sau đó tạm dừng, 21 s (nhãn: bạch cầu trung tính, ở vòng đầu tiên của 5 giây 16).Trong thập niên 117, xe tăng chậm đến 50 km / giờ trong 26 giây (tự: 5, 8 và 9 trong thập niên đầu thập niên thứ hai và thứ ba, các bánh răng, khác với 2 × 2 thiết bị thay đổi), 12 tàu tuần tra, giảm tốc độ 35 km / giờ 8 giây, thêm 13 tàu du lịch, mười hai chấm (sách phanh tay thay đổi: 2 cho số số thứ hai, 7 ở vòng 2, vòng 3 giây, sau đó tạm dừng Côn tách khỏi) cho 7 giây (ở trung lập tham gia với côn Handbook:).Sau khi kết thúc chu 195 lý thuyết cho 994.03 mét khoảng cách giây, sau đó lặp lại. Bốn lần liên tiếp.Tổng thời gian là 780 giây (13 phút) của lý thuyết cho 3976.1 mét, tốc độ trung bình khoảng cách, cho 18.35 km / giờ.