Hanjin - Today and Future (2010-)Pa

Hanjin - Today and Future (2010-)
Partnering with the world’s prominent corporations such as PSA and Sagawa, Hanjin is pioneering the logistics industry in Korea through continuous investments and creative services to meet customers’ growing demands. Hanjin has launched a cargo information network service and a time-definite delivery service while its recent investments include 12,000DWT heavy duty cargo carrier, heavy duty cargo land transporters and 10,000DWT coal carrier. Toward the goal of becoming a global leader in the logistics industry, Hanjin will continue to put its utmost efforts into developing new markets by expanding networks across China, Central Asia.
The Second Growth Period (2000-2009)
Offering the best service and catering to various demands, Hanjin has built a solid foundation as a leading logistics provider in Korea. In 2006, Hanjin completed construction of cutting edge logistics facilities, such as Daejeon General Logistics Center, the nation’s largest facility of such kind, and GM KOREA Incheon KD Center, an auto parts packaging center. Expansion of Hanjin is continued by acquiring Shinsegae Dream Express and launching new services, such as time-definite pick-up service, radioactive waste vessel, etc.
The Maturing Period (1980-1999)
In 1983, the company launched a coastal shipping liner service, transporting containerized cargo, steel products, etc. through major ports. In 1987, Hanjin completed the installation of a grain silo facility at Incheon Port. The entire grain handling process of stevedoring, storage and distribution is automated and controlled by a computer system. With a decisive investment in this facility and development of a modern logistics prototype, Hanjin laid a firm foundation for its commitment as an integrated logistics service provider offering inland transportation, coastal shipping, stevedoring, packing and warehousing.
The Growth Period (1960-1979)
During the Vietnam War in 1966, Hanjin started an active take-off by signing a transportation contract with the U.S. government. Hanjin’s advance into Vietnam became the foundation of the company’s growth and national economic development. Korean Aviation Public corporation(Current Korean Air) was acquired in 1969 and Hanjin Shipping was established in 1977. The company developed into a transportation conglomerate managing transportation by all sections of land, sea and air. During the period, Hanjin accumulated additional global expertise by advancing into Kuwait and Saudi Arabia for operation and management in the stevedoring industry.
The Foundation Period (1945-1959)
Hanjin Transportation Co., Ltd. was established on November 1, 1945 by Mr. Choong Hoon Cho, the founder of Hanjin Group. The company was engaged in the transportation of American Forces munitions in 1956 and began packing and moving services for American Forces in 1958, opening a new chapter in its history. Hanjin, as the mother company of Hanjin Group, has developed as one of the largest logistics companies in Korea.

Kết quả (Việt) 1:

Hanjin - vào ngày hôm nay và trong tương lai (2010-)Hợp tác với tập đoàn nổi tiếng thế giới như PSA và Sagawa, Hanjin là tiên phong ngành công nghiệp hậu cần tại Hàn Quốc thông qua liên tục đầu tư và các dịch vụ sáng tạo để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của khách hàng. Hanjin đã đưa ra một dịch vụ mạng thông tin vận chuyển hàng hóa và dịch vụ nhất định thời gian giao hàng trong khi đầu tư tại của nó bao gồm 12, 000DWT tàu sân bay vận chuyển hàng hóa nặng, nặng nhiệm vụ vận chuyển hàng hóa vận chuyển đất và 10, 000DWT than trên tàu sân bay. Hướng tới mục tiêu trở thành một nhà lãnh đạo toàn cầu trong ngành công nghiệp hậu cần, Hanjin sẽ tiếp tục đưa nỗ lực hết sức của mình vào việc phát triển thị trường mới bằng cách phát triển mạng lưới trên khắp Trung Quốc, Trung á.Giai đoạn thứ hai tăng trưởng (2000-2009)Cung cấp dịch vụ tốt nhất và phục vụ cho nhu cầu khác nhau, Hanjin đã xây dựng một nền tảng vững chắc như là một nhà cung cấp hậu cần hàng đầu tại Hàn Quốc. Năm 2006, Hanjin hoàn thành xây dựng các cơ sở hậu cần cắt cạnh, chẳng hạn như Daejeon tướng Trung tâm hậu cần, cơ sở lớn nhất của quốc gia của các loại, và GM KOREA Incheon KD Trung tâm, một ô tô bao bì trung tâm. Tiếp tục mở rộng của Hanjin bởi mua Shinsegae ước mơ nhận và tung ra dịch vụ mới, chẳng hạn như xác định thời gian pick-up dịch vụ tàu chất thải phóng xạ, vv.Giai đoạn trưởng thành (1980-1999)Năm 1983, công ty đưa ra một dịch vụ lót ven biển vận chuyển, vận chuyển container vận chuyển hàng hóa, sản phẩm thép, vv thông qua cảng lớn. Năm 1987, Hanjin hoàn thành việc cài đặt của một cơ sở silo hạt tại cảng Incheon. Ngũ cốc toàn bộ xử lý quá trình bốc, lưu trữ và phân phối tự động và kiểm soát bởi một hệ thống máy tính. Với một đầu tư quyết định trong cơ sở và phát triển của một mẫu thiết kế hiện đại hậu cần, Hanjin đặt một nền tảng vững chắc cho cam kết như là một nhà cung cấp dịch vụ tích hợp hậu cần cung cấp giao thông vận tải nội địa, ven biển vận chuyển, bốc, đóng gói và kho bãi.Giai đoạn tăng trưởng (1960-1979)Trong chiến tranh Việt Nam vào năm 1966, Hanjin bắt đầu một hoạt động cất cánh bằng cách đăng một hợp đồng vận chuyển với chính phủ Hoa Kỳ. Của Hanjin tiến vào Việt Nam trở thành nền tảng của công ty tăng trưởng và phát triển kinh tế quốc gia. Triều tiên hàng không khu vực tổng công ty (hiện tại Korean Air) đã được mua lại vào năm 1969 và Hanjin vận chuyển được thành lập vào năm 1977. Công ty phát triển thành một tập đoàn giao thông vận tải quản lý giao thông vận tải của tất cả các phần của đất đai, biển và không khí. Trong giai đoạn, Hanjin tích lũy kiến thức chuyên môn toàn cầu bổ sung bởi tiến vào Kuwait và ả Rập Saudi cho hoạt động và quản lý trong ngành công nghiệp bốc.Giai đoạn Foundation (1945-1959)Công ty TNHH Hanjin giao thông vận tải được thành lập ngày 1 tháng 11 năm 1945 ông Choong Hoon Cho, người sáng lập của Hanjin nhóm. Công ty được tham gia vào việc vận chuyển quân Mỹ vũ khí năm 1956 và bắt đầu dịch vụ đóng gói và di chuyển cho lực lượng Mỹ vào năm 1958, mở một chương mới trong lịch sử của nó. Hanjin, là công ty mẹ của tập đoàn Hanjin, đã phát triển như là một trong những công ty hậu cần lớn nhất tại Hàn Quốc.

Kết quả (Việt) 2:

Hanjin - Hôm nay và tương lai (2010-)
Hợp tác với các tập đoàn nổi tiếng trên thế giới như PSA và Sagawa, Hanjin đi tiên phong trong ngành công nghiệp hậu cần tại Hàn Quốc thông qua các khoản đầu tư liên tục và dịch vụ sáng tạo để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của khách hàng. Hanjin đã tung ra một dịch vụ mạng thông tin hàng hoá và dịch vụ giao hàng thời gian xác định trong khi đầu tư gần đây của nó bao gồm tàu sân 12,000DWT nặng nhiệm vụ vận chuyển hàng hóa, vận chuyển hàng hóa vận chuyển đất nhiệm vụ nặng nề và vận chuyển than 10,000DWT. Hướng tới mục tiêu trở thành một nhà lãnh đạo toàn cầu trong ngành công nghiệp hậu cần, Hanjin sẽ tiếp tục đưa những nỗ lực hết sức mình vào việc phát triển các thị trường mới bằng cách mở rộng mạng lưới trên khắp Trung Quốc, Trung Á.
Giai đoạn tăng trưởng lần thứ hai (2000-2009)
Cung cấp dịch vụ tốt nhất và phục vụ cho nhu cầu khác nhau, Hanjin đã xây dựng được một nền tảng vững chắc như là một nhà cung cấp dịch vụ hậu cần hàng đầu tại Hàn Quốc. Năm 2006, Hanjin hoàn thành xây dựng cơ sở hậu cần cắt cạnh, chẳng hạn như Daejeon chung Trung tâm Logistics, cơ ​​sở lớn nhất của quốc gia thuộc loại đó, và GM Hàn Quốc Incheon Trung tâm KD, một phụ tùng ô tô trung tâm đóng gói. Mở rộng Hanjin được tiếp tục bằng việc mua Shinsegae Giấc mơ Express và tung ra các dịch vụ mới, chẳng hạn như dịch vụ thời gian xác định pick-up, tàu chất thải phóng xạ, vv
Giai Trưởng thành (1980-1999)
Năm 1983, công ty đưa ra một dịch vụ vận chuyển tàu biển , vận chuyển hàng container, sản phẩm thép, vv thông qua các cảng chính. Năm 1987, Hanjin hoàn thành việc lắp đặt một cơ sở hạt silo tại cảng Incheon. Toàn bộ quá trình xử lý hạt bốc xếp, lưu trữ và phân phối là tự động và điều khiển bởi một hệ thống máy tính. Với sự đầu tư quyết định trong cơ sở này và phát triển một nguyên mẫu hậu cần hiện đại, Hanjin đặt một nền tảng vững chắc cho sự cam kết của nó như là một nhà cung cấp dịch vụ hậu cần hỗ trợ tích hợp vận chuyển nội địa, vận chuyển ven biển, bốc xếp, đóng gói và lưu kho.
Giai đoạn tăng trưởng (1960-1979)
Trong cuộc chiến tranh Việt Nam vào năm 1966, Hanjin bắt đầu một hoạt động cất cánh bằng cách ký một hợp đồng vận tải với Chính phủ Mỹ. Trước Hanjin của thành Việt Nam trở thành nền tảng của sự phát triển của công ty và phát triển kinh tế quốc gia. Công ty Hàn Quốc Hàng không (hiện tại Korean Air) đã được mua lại vào năm 1969 và Hanjin Shipping được thành lập vào năm 1977. Các công ty phát triển thành một tập đoàn quản lý giao thông vận tải của tất cả các phần của biển, đất và không khí. Trong kỳ, Hanjin tích lũy chuyên môn toàn cầu bổ sung bằng cách tiến vào Kuwait và Saudi Arabia cho hoạt động và quản lý trong ngành công nghiệp xếp dỡ hàng hóa.
Giai Foundation (1945-1959)
Hanjin Vận tải Công ty TNHH được thành lập vào ngày 01 Tháng 11 1945 bởi Mr. Choong Hoon Cho, người sáng lập của tập đoàn Hanjin. Công ty được tham gia vào việc vận chuyển vũ khí quân lực Hoa Kỳ vào năm 1956 và bắt đầu đóng gói và dịch vụ cho các lực lượng của Mỹ di chuyển trong năm 1958, mở ra một chương mới trong lịch sử của nó. Hanjin, là công ty mẹ của tập đoàn Hanjin, đã phát triển như là một trong những công ty hậu cần lớn nhất tại Hàn Quốc.