It was expected that the Korean aut

It was expected that the Korean automobile industry would be aligned under two major manufacturers, as Daewoo would have acquired Samsung by the time Hyundai had won the KMC auction. However, this was not realised as Daewoo encountered a crisis of its own. It is alleged that maturity of short-term liabilities provoked the financial crisis in Daewoo in 1999. However, the more intrinsic prob- lem resulting from expansion by means of over-investment based on the huge liabilities of the group seems to have created this situation. For instance, the debt ratio of DMC recorded 679 per cent, as the company had to pay interest expenses of more than 40 per cent of operational profits by 1997. In addition, following the financial turmoil across the country, languid domestic sales and increased inventory undermined foreign investors’ confidence and worsened the financial status of the company.

Kết quả (Việt) 1:

Nó đã được dự kiến rằng các ngành công nghiệp ô tô Hàn Quốc nào được liên kết theo hai nhà sản xuất lớn, như Daewoo nào đã mua Samsung khi Hyundai đã chiến thắng cuộc đấu giá KMC. Tuy nhiên, điều này đã không nhận ra như Daewoo gặp phải một khủng hoảng. Nó bị cáo buộc là sự trưởng thành của các khoản nợ ngắn hạn kích động cuộc khủng hoảng tài chính ở Daewoo năm 1999. Tuy nhiên, prob hơn nội tại lem do mở rộng bằng cách đầu tư hơn dựa trên các khoản nợ khổng lồ của nhóm dường như đã tạo ra tình trạng này. Ví dụ, tỷ lệ nợ của DMC ghi 679 phần trăm, như công ty đã phải trả chi phí lãi suất của hơn 40 phần trăm lợi nhuận hoạt động vào năm 1997. Ngoài ra, sau khủng hoảng tài chính trên khắp đất nước, không hoạt động bán hàng trong nước và hàng tồn kho tăng làm suy yếu sự tự tin nhà đầu tư nước ngoài và càng tồi tệ hơn tình hình tài chính của công ty.

Kết quả (Việt) 2:

Nó được dự kiến ​​rằng ngành công nghiệp ô tô Hàn Quốc sẽ được sắp xếp dưới hai nhà sản xuất lớn, như Daewoo sẽ mua Samsung bởi thời gian Hyundai đã thắng đấu giá KMC. Tuy nhiên, điều này đã không được thực hiện như Daewoo gặp phải một cuộc khủng hoảng của riêng nó. Người ta cho rằng sự trưởng thành của các khoản nợ ngắn hạn gây nên các cuộc khủng hoảng tài chính trong Daewoo vào năm 1999. Tuy nhiên, các vấn đề rắc rối nội tại hơn kết quả từ việc mở rộng bằng việc đầu tư dựa trên những khoản nợ khổng lồ của nhóm dường như đã tạo ra tình trạng này . Ví dụ, tỷ lệ nợ của DMC ghi nhận 679 phần trăm, là công ty đã phải trả chi phí lãi vay của hơn 40 phần trăm của lợi nhuận hoạt động vào năm 1997. Ngoài ra, sau khủng hoảng tài chính trên toàn quốc, bán hàng trong nước uể oải và tăng hàng tồn kho làm xói mòn niềm tin của nhà đầu tư nước ngoài và trở nên tồi tệ tình hình tài chính của công ty.