Top 10 New Bikes At EICMA 2015 !EIC

Top 10 New Bikes At EICMA 2015 !
EICMA, the biggest motorcycle show of the year, is the international stage where the major (and some minor) manufacturers will reveal their new models. There were a lot of impressive bikes unveiled this year - and a few that were underwhelming. This Top 10 is all about brand new bikes we’re excited to see at the show, our favorite bikes of EICMA 2015. Here's our list...
2016 Honda CB500F Update


Here's Honda's updated CB500F, which were shown at a press conference in EICMA, Milan last night. As the CBR500R and CB500X had already revealed at Tokyo Motor Show last month, The 2016 Honda CB500F comes to the Europe which aims to tempt A2 licence holders even more with a range of cosmetic and technical changes.





For 2016 it's been given a restyle with reduced side panels and a new tail unit which make it look a lot sharper and sleeker than before. And just like New CBR500R, The 2016 Honda CB500F also gets a new, larger fuel tank, LED lighting, spring preload adjustable forks, a new lighter exhaust and adjustable brake lever.

It's not short of colour options either - Ross White and Millennium Red (Tricolour), Lemon Ice Yellow / Graphite Black, Candy Energy Orange / Macadam Grey Metallic, Millennium Red / Macadam Grey Metallic, Pearl Metalloid White / Macadam Grey Metallic, Matte Gunpowder Black / Matte Krypton Silver Metallic.



Piaggio Medley



Piaggio has just announced a new model for 2016 at the EICMA Show – the Medley scooter, which will join an updated Liberty scooter and a special edition Vespa 70. The Piaggio Medley is all-new for 2016 and will be available with Piaggio’s new liquid-cooled iGet engine, in either 125cc or 150cc capacity. The Medley will feature a start/stop system and Piaggio claims the engine has "reduced fuel consumption and service intervals", but it's not clear whether that’s compared to its own models or competitors’ bikes.


Piaggio says the Medley has been designed "with great attention to detail and finishings, as well as to perfect ergonomics and convenient use"’ It’s got daytime running lights with "light guide" technology (whatever that means), plus digital instrumentation, ABS and an immobilizer. It’s paid special attention to making the bike as comfortable as possible for riders of all shapes and sizes by giving the bike a low seat. Storage capacity is generous – we’re told the underseat compartment can take two flip-up helmets because the fuel tank is under the footboards.




2016 BMW R nineT Scrambler


So here's one model launch at the EICMA 2015 that will surprise only those under a very comfortable rock: BMW's R nineT Scrambler. Like the concept that was revealed in June, it's based closely on the original version, R nineT but has lower-spec suspension and brakes. The upside-down Öhlins forks have been swapped for right-way-up 43mm ones with gaiters and 125mm of travel. Four-piston calipers biting 320mm front brake discs replace the R nineT's radial-mounted monoblocs. The aluminium tank also has gone in favour of a steel one.





The BMW R nineT Scrambler has also been given a 19-inch front wheel, deep-tread tyres, a high-level exhaust and higher bars than the original one. The seat is more thinly padded and the pegs lower and more rearward. Wire-spoked wheels, knobbly tyres, a single-seat sub-frame and an ally tank are among a range of options and accessories.

The BMW R nineT Scrambler air-cooled 1170c boxer-twin engine makes a claimed 110 HP at 7.750 RPM and 85.5 lb.ft at 6.000 RPM. The bike's "road-ready" weight is a claimed 220kg. Price is to be confirmed. It's available in one colour, described as "monolith metallic matt", AKA brown.




New Kawasaki J125





Amid the super machines, power bikes, scramblers and cruisers unveiled at the EICMA, Kawasaki introduced a light hearted scooter. The maker pulled the curtains off their first 125cc scooter, the Kawasaki J125. The J125 is smaller-displacement version of its elder sibling the J300 (which itself is a re-branded Kymco Downtown 300i). It is powered by the 125cc liquid-cooled SOHC four-valve single-cylinder engine which generates 13.8 HP and max torque of 12 N.m.

The Kawasaki J125 rides on 14 inch wheels up front and a 13 incher at the rear. The suspension tech on the J125 has been designed for light and sporty handling, the twin-rear shocks offer five preloaded adjustable setting. This mini-Hulk weighs around 182kg. It sports a two-tone silver seat, a blue backlit analogue speedo and rev counter - with an LCD panel on the dash, LED taillight and a front end that stays glued to the styling of Kawasaki’s sportsbikes.


New Kawasaki J125 has a convenient under-seat storage that is large enough to take a full-face helmet and A4 size briefcase. For safety the maxy-scoot also features an anti-tamper, anti-theft ignition switch. J125 will roll out in three colours – Metallic Anthracite Black, Metallic Frosted Ice White and Metallic Flat Anthracite Black. Dubbed as the innovative urban transport solution, the J125 blends sport, control, comfort and convenience, and wraps it all in green-black Kawasaki design.




Yamaha New XSR900


Hipsters rejoice ! Yamaha has tackled the "café racer" concept by restyling the fantastic MT-09 platform. Sharing the MT-09's chassis and awesome three-cylinder, the new Yamaha XSR900 drapes new styling on the controlled-filled alloy frame. With a hand finished aluminum tank cover setting off the retro theme, the XSR looks like it could chase coffee with an RnineT or new Triumph Bonneville. Although both should be wary of the Yamaha’s strident little triple.

Adding to modern controlability, Yamaha XSR900 utilizes an advanced assist-and-slipper clutch unit that allows for reduced clutch lever effort by 20%. Exceptional braking power and confidence-inspiring deceleration are provided by sportbike-spec front brakes, backed up with the security of ABS. Drawing influence from Yamaha’s classic "XS" series of motorcycles, the XSR900 oozes class, with exposed aluminum details, retro-influenced bodywork, stepped seat and custom lighting and instrumentation. The result is an all-new model with both a fine balance of cutting-edge Yamaha technology and exterior styling that delivers timeless authenticity.



It was ridden onto stage at the EICMA press conference by nine-time MotoGP world champion Valentino Rossi, along with his team-mate and current world champion Jorge Lorenzo, who rode the new MT-10. Yamaha also revealed at the press conference that all of its Sport Heritage range, including the XSR900, would be available in the firm's classic yellow and black speed block livery next year. It pushes the price of the XSR900 to £7,999. The only other colour option is 'Garage Metal'.





2016 New Yamaha MT-03



It was August, 2015 when Yamaha released the first official pictures of the MT-03, and now the bike has been unveiled at EICMA in Milan. The Yamaha MT-03 takes the 321cc parallel-twin motor from the existing YZF-R3 middleweight sportsbike but strips away all of the bodywork to create this sharp urban roadster, which also comes with It's got an ABS-equipped 298mm floating front brake disc and 220mm rear.





Though Yamaha MT-03 shares its components and features with the R3, the former looks different with less body work (no fairing) and stickers on fuel tank pods. With no fairing, the Yamaha MT-03 weighs 4 kgs less than the R3 and thus offers better power-to-weight ratio. The parallel-twin engine produces 41.6 HP and 30 N.m of torque - mated to a 6-speed transmission. The upright riding stance, and telescopic fork at the front and monoshock rear suspension make the Yamaha R3 a truly comfortable bike to ride.


New Yamaha MT-03 will be one of the fat growing compact sportbike segments all across the world and will give tough competition to likes in the segment they are Kawasaki Z300, KTM Duke 390, BMW G 310 R, and also new competitors that just already revealed at EICMA, Ducati Scrambler Sixty2.




Ducati Scrambler Sixty2



Been lusting after the lovely Ducati Scrambler, but not sure you’re ready for the 75 horsepower of that 803 cc motor? Ducati has you covered with their new entry level Scrambler, all for £6,450 ! The Ducati Scrambler Sixty2 is powered by a two-cylinder, air cooled 399 cc motor making 41 horsepower and 25 foot-pounds of torque.

But Ducati says that in order to help keep this entry level standard a little more price-friendly, they’ve have swapped for a right side up 41 mm Showa fork, The front brake drops from a 330 mm disc to a 320 mm one, from a four-piston caliper to a two-piston one and a tank with a dedicated (non swappable) logo. This Ducati Scrambler Sixty2 is barely smaller than the regular Scrambler, coming in at 403 pounds compared to the normal one’s 410, but the Wheelbase actually grows slightly, from 56.9 to 57.5 inches.


Ducati are pitching the new 400cc Scrambler Sixty2 into the UK market at £6,450 – just £800 less than a Scrambler Icon – which could prove a little salty for British pockets against strong competition from other manufacturers, but you can’t argue with the power of the Ducati brand and its visual similarity to the bigger Scrambler will doubtless help sales.




2016 New Yamaha MT-10


Perhaps a model whose debut is obvious to us now, hindsight always being 20/20, Yamaha has just dropped the 2016 Yamaha MT-10 on us at this year’s EICMA show. The Yamaha MT-10 helps round out Yamaha’s MT brand, with affordable and edgy models available from 125cc all the way up to now 1,000cc. Without even riding the Yamaha MT-10 we are fairly certain that this street bike, with its Yamaha YZF-R1 race track DNA, is a hoon to ride with its over-abundance of personality – it would have to, with a face like that.





As we mentioned, at the Yamaha MT-10’s core is a the venerable YZF-R1’s cross-plane, inline-four, 999cc engine. This means that the MT-10 also gets some of the R1’s electronics,

Kết quả (Việt) 1:

Top 10 xe đạp mới tại EICMA 2015!EICMA, trình xe gắn máy lớn nhất của năm, là giai đoạn quốc tế, nơi mà các nhà sản xuất lớn (và một số nhỏ) sẽ tiết lộ các mô hình mới. Đã có rất nhiều ấn tượng xe đạp công bố năm nay - và một số ít underwhelming. Top 10 này là tất cả về xe đạp thương hiệu mới, chúng tôi vui mừng để xem lúc Hiển thị, chúng tôi xe đạp yêu thích của EICMA 2015. Dưới đây là danh sách của chúng tôi...2016 Honda CB500F Cập NhậtDưới đây là của Honda CB500F Cập Nhật, mà đã được hiển thị tại một cuộc họp báo tại EICMA, Milan tối qua. Như CBR500R và CB500X đã đã tiết lộ tại Tokyo Motor Show cuối tháng, năm 2016 Honda CB500F đến hội châu Âu nhằm cám dỗ A2 giấy phép chủ sở hữu hơn với một loạt các thay đổi thẩm Mỹ và kỹ thuật. Cho năm 2016, nó đã được đưa ra một restyle với bảng giảm bên và một đơn vị đuôi mới mà làm cho nó trông rất sắc nét hơn và sleeker hơn trước. Và chỉ cần như mới CBR500R, năm 2016 Honda CB500F cũng được một thùng nhiên liệu lớn mạnh hơn, LED chiếu sáng, mùa xuân preload điều chỉnh forks, khí thải mới nhẹ hơn và đòn bẩy phanh điều chỉnh.Nó là không ngắn của màu lựa chọn hoặc là - Ross màu trắng và thiên niên kỷ đỏ (cờ), chanh băng màu vàng / Graphite đen, kẹo năng lượng cam / đá dăm xám bằng kim loại, Thiên niên kỷ đỏ / đá dăm xám bằng kim loại, Trân Châu á kim màu trắng / đá dăm xám bằng kim loại, Matte thuốc súng đen / Matte Krypton bạc kim loại.Piaggio Medley Piaggio has just announced a new model for 2016 at the EICMA Show – the Medley scooter, which will join an updated Liberty scooter and a special edition Vespa 70. The Piaggio Medley is all-new for 2016 and will be available with Piaggio’s new liquid-cooled iGet engine, in either 125cc or 150cc capacity. The Medley will feature a start/stop system and Piaggio claims the engine has "reduced fuel consumption and service intervals", but it's not clear whether that’s compared to its own models or competitors’ bikes.Piaggio says the Medley has been designed "with great attention to detail and finishings, as well as to perfect ergonomics and convenient use"’ It’s got daytime running lights with "light guide" technology (whatever that means), plus digital instrumentation, ABS and an immobilizer. It’s paid special attention to making the bike as comfortable as possible for riders of all shapes and sizes by giving the bike a low seat. Storage capacity is generous – we’re told the underseat compartment can take two flip-up helmets because the fuel tank is under the footboards.2016 BMW R nineT ScramblerSo here's one model launch at the EICMA 2015 that will surprise only those under a very comfortable rock: BMW's R nineT Scrambler. Like the concept that was revealed in June, it's based closely on the original version, R nineT but has lower-spec suspension and brakes. The upside-down Öhlins forks have been swapped for right-way-up 43mm ones with gaiters and 125mm of travel. Four-piston calipers biting 320mm front brake discs replace the R nineT's radial-mounted monoblocs. The aluminium tank also has gone in favour of a steel one.




The BMW R nineT Scrambler has also been given a 19-inch front wheel, deep-tread tyres, a high-level exhaust and higher bars than the original one. The seat is more thinly padded and the pegs lower and more rearward. Wire-spoked wheels, knobbly tyres, a single-seat sub-frame and an ally tank are among a range of options and accessories.

The BMW R nineT Scrambler air-cooled 1170c boxer-twin engine makes a claimed 110 HP at 7.750 RPM and 85.5 lb.ft at 6.000 RPM. The bike's "road-ready" weight is a claimed 220kg. Price is to be confirmed. It's available in one colour, described as "monolith metallic matt", AKA brown.




New Kawasaki J125





Amid the super machines, power bikes, scramblers and cruisers unveiled at the EICMA, Kawasaki introduced a light hearted scooter. The maker pulled the curtains off their first 125cc scooter, the Kawasaki J125. The J125 is smaller-displacement version of its elder sibling the J300 (which itself is a re-branded Kymco Downtown 300i). It is powered by the 125cc liquid-cooled SOHC four-valve single-cylinder engine which generates 13.8 HP and max torque of 12 N.m.

The Kawasaki J125 rides on 14 inch wheels up front and a 13 incher at the rear. The suspension tech on the J125 has been designed for light and sporty handling, the twin-rear shocks offer five preloaded adjustable setting. This mini-Hulk weighs around 182kg. It sports a two-tone silver seat, a blue backlit analogue speedo and rev counter - with an LCD panel on the dash, LED taillight and a front end that stays glued to the styling of Kawasaki’s sportsbikes.


New Kawasaki J125 has a convenient under-seat storage that is large enough to take a full-face helmet and A4 size briefcase. For safety the maxy-scoot also features an anti-tamper, anti-theft ignition switch. J125 will roll out in three colours – Metallic Anthracite Black, Metallic Frosted Ice White and Metallic Flat Anthracite Black. Dubbed as the innovative urban transport solution, the J125 blends sport, control, comfort and convenience, and wraps it all in green-black Kawasaki design.




Yamaha New XSR900


Hipsters rejoice ! Yamaha has tackled the "café racer" concept by restyling the fantastic MT-09 platform. Sharing the MT-09's chassis and awesome three-cylinder, the new Yamaha XSR900 drapes new styling on the controlled-filled alloy frame. With a hand finished aluminum tank cover setting off the retro theme, the XSR looks like it could chase coffee with an RnineT or new Triumph Bonneville. Although both should be wary of the Yamaha’s strident little triple.

Adding to modern controlability, Yamaha XSR900 utilizes an advanced assist-and-slipper clutch unit that allows for reduced clutch lever effort by 20%. Exceptional braking power and confidence-inspiring deceleration are provided by sportbike-spec front brakes, backed up with the security of ABS. Drawing influence from Yamaha’s classic "XS" series of motorcycles, the XSR900 oozes class, with exposed aluminum details, retro-influenced bodywork, stepped seat and custom lighting and instrumentation. The result is an all-new model with both a fine balance of cutting-edge Yamaha technology and exterior styling that delivers timeless authenticity.



It was ridden onto stage at the EICMA press conference by nine-time MotoGP world champion Valentino Rossi, along with his team-mate and current world champion Jorge Lorenzo, who rode the new MT-10. Yamaha also revealed at the press conference that all of its Sport Heritage range, including the XSR900, would be available in the firm's classic yellow and black speed block livery next year. It pushes the price of the XSR900 to £7,999. The only other colour option is 'Garage Metal'.





2016 New Yamaha MT-03



It was August, 2015 when Yamaha released the first official pictures of the MT-03, and now the bike has been unveiled at EICMA in Milan. The Yamaha MT-03 takes the 321cc parallel-twin motor from the existing YZF-R3 middleweight sportsbike but strips away all of the bodywork to create this sharp urban roadster, which also comes with It's got an ABS-equipped 298mm floating front brake disc and 220mm rear.





Though Yamaha MT-03 shares its components and features with the R3, the former looks different with less body work (no fairing) and stickers on fuel tank pods. With no fairing, the Yamaha MT-03 weighs 4 kgs less than the R3 and thus offers better power-to-weight ratio. The parallel-twin engine produces 41.6 HP and 30 N.m of torque - mated to a 6-speed transmission. The upright riding stance, and telescopic fork at the front and monoshock rear suspension make the Yamaha R3 a truly comfortable bike to ride.


New Yamaha MT-03 will be one of the fat growing compact sportbike segments all across the world and will give tough competition to likes in the segment they are Kawasaki Z300, KTM Duke 390, BMW G 310 R, and also new competitors that just already revealed at EICMA, Ducati Scrambler Sixty2.




Ducati Scrambler Sixty2



Been lusting after the lovely Ducati Scrambler, but not sure you’re ready for the 75 horsepower of that 803 cc motor? Ducati has you covered with their new entry level Scrambler, all for £6,450 ! The Ducati Scrambler Sixty2 is powered by a two-cylinder, air cooled 399 cc motor making 41 horsepower and 25 foot-pounds of torque.

But Ducati says that in order to help keep this entry level standard a little more price-friendly, they’ve have swapped for a right side up 41 mm Showa fork, The front brake drops from a 330 mm disc to a 320 mm one, from a four-piston caliper to a two-piston one and a tank with a dedicated (non swappable) logo. This Ducati Scrambler Sixty2 is barely smaller than the regular Scrambler, coming in at 403 pounds compared to the normal one’s 410, but the Wheelbase actually grows slightly, from 56.9 to 57.5 inches.


Ducati are pitching the new 400cc Scrambler Sixty2 into the UK market at £6,450 – just £800 less than a Scrambler Icon – which could prove a little salty for British pockets against strong competition from other manufacturers, but you can’t argue with the power of the Ducati brand and its visual similarity to the bigger Scrambler will doubtless help sales.




2016 New Yamaha MT-10


Perhaps a model whose debut is obvious to us now, hindsight always being 20/20, Yamaha has just dropped the 2016 Yamaha MT-10 on us at this year’s EICMA show. The Yamaha MT-10 helps round out Yamaha’s MT brand, with affordable and edgy models available from 125cc all the way up to now 1,000cc. Without even riding the Yamaha MT-10 we are fairly certain that this street bike, with its Yamaha YZF-R1 race track DNA, is a hoon to ride with its over-abundance of personality – it would have to, with a face like that.





As we mentioned, at the Yamaha MT-10’s core is a the venerable YZF-R1’s cross-plane, inline-four, 999cc engine. This means that the MT-10 also gets some of the R1’s electronics,

Kết quả (Việt) 2:

Top 10 xe máy mới tại EICMA 2015!
EICMA, show xe máy lớn nhất trong năm, là giai đoạn quốc tế khi mà chính (và một số trẻ vị thành niên) các nhà sản xuất sẽ tiết lộ mẫu xe mới của họ. Có rất nhiều xe đạp ấn tượng ra mắt trong năm nay - và một số ít là underwhelming. Top 10 này là tất cả về thương hiệu mới xe đạp chúng tôi vui mừng thấy tại triển lãm, xe đạp yêu thích của chúng tôi EICMA năm 2015. Dưới đây là danh sách của chúng tôi ...
2016 Honda CB500F Update Đây là của Honda CB500F được cập nhật, trong đó được cho biết tại một cuộc họp báo tại EICMA , Milan đêm qua. Khi CBR500R và CB500X đã tiết lộ tại Tokyo Motor Show vào tháng trước, The 2016 Honda CB500F nói đến châu Âu với mục đích để cám dỗ người có bằng A2 thậm chí nhiều hơn với một loạt các thay đổi mỹ phẩm và kỹ thuật. Đối với năm 2016 nó được ban cho một Restyle với giảm mặt bên và một phần đuôi mới mà làm cho nó trông sắc nét hơn rất nhiều và bóng mượt hơn so với trước đây. Và cũng giống như New CBR500R, The 2016 Honda CB500F cũng có một chiếc xe tăng mới, lớn hơn nhiên liệu, đèn LED chiếu sáng, mùa xuân preload nĩa điều chỉnh, ống xả nhẹ hơn một mới và điều chỉnh đòn bẩy phanh. Nó không phải với các lựa chọn màu sắc hoặc là - Ross trắng và Millennium Red ( Tricolour), Lemon Ice Vàng / Graphite Black, Kẹo Năng lượng cam / Macadam Xám kim loại, Millennium Red / Macadam Xám kim loại, Pearl á kim màu trắng / Macadam Xám kim loại, Matte Gunpowder Đen / Matte Krypton bạc kim loại. Piaggio Medley Piaggio vừa công bố một mới mô hình cho 2016 tại EICMA Show - xe tay ga Medley, mà sẽ tham gia một Liberty scooter cập nhật và một phiên bản đặc biệt Vespa 70. Piaggio Medley là hoàn toàn mới cho năm 2016 và sẽ có sẵn với mới iGet động cơ làm mát bằng nước của Piaggio, trong cả hai 125cc hoặc 150cc công suất. Các Medley sẽ có một khởi động / dừng hệ thống và Piaggio tuyên bố động cơ đã "giảm khoảng tiêu thụ nhiên liệu và dịch vụ", nhưng nó không rõ ràng cho dù đó là so với các mô hình riêng của mình hoặc xe đạp đối thủ cạnh tranh. Piaggio nói Medley đã được thiết kế "với tuyệt vời chú ý đến chi tiết và finishings, cũng như thái hoàn hảo và tiện sử dụng "" Nó có đèn chạy ban ngày với "ánh sáng hướng dẫn" công nghệ (bất cứ phương tiện), cộng với thiết bị kỹ thuật số, ABS và một immobilizer. Nó đặc biệt quan tâm để làm cho chiếc xe đạp thoải mái dễ chịu nhất có thể cho những tay đua của tất cả các hình dạng và kích thước bằng cách cho chiếc xe một chỗ ngồi thấp. Dung lượng lưu trữ là hào phóng -. Chúng ta đang nói với các khoang underseat có thể mất hai mũ bảo hiểm flip-up vì bình xăng được đặt dưới sự footboards 2016 BMW R nineT Scrambler Vì vậy, đây là một trong những model ra mắt tại EICMA 2015 sẽ chỉ gây ngạc nhiên cho những người dưới một rất đá thoải mái: R BMW nineT Scrambler. Giống như các khái niệm đó đã được tiết lộ vào tháng Sáu, nó chặt chẽ dựa trên phiên bản gốc, R nineT nhưng có hệ thống treo thấp hơn-spec và phanh. Các Ohlins phuộc upside-down đã được đổi chỗ cho 43mm đúng chiều lên những người thân với ghệt và 125mm của du lịch. Calipers bốn piston cắn 320mm phanh đĩa phía trước thay monoblocs radial gắn R nineT của. Các thùng nhôm cũng đã đi trong lợi của một thép. Các BMW R nineT Scrambler cũng đã được trao một bánh xe 19-inch phía trước, lốp sâu gai lốp, một ống xả cao cấp và thanh cao hơn so với bản gốc. Yên xe mỏng hơn độn và các chốt thấp hơn và nhiều hơn nữa về phía sau. Bánh xe dây spoked, lốp knobbly, một một chỗ ngồi sub-frame và một chiếc xe tăng đồng minh là một trong một loạt các tùy chọn và phụ kiện. Các 1170c động cơ boxer-twin làm mát bằng gió BMW R nineT Scrambler làm cho một tuyên bố 110 HP tại 7,750 RPM và 85,5 lb.ft tại 6.000 RPM. Của xe đạp "đường-ready" trọng lượng 220kg là một tuyên bố. Giá được xác nhận. Nó có sẵn trong một màu sắc, mô tả như là "nguyên khối kim loại mờ", AKA nâu. New Kawasaki J125 Giữa những siêu máy, xe đạp điện, scramblers và tuần dương hạm công bố tại EICMA, Kawasaki đã giới thiệu một chiếc xe tay ga hearted ánh sáng. Nhà sản xuất máy kéo rèm cửa ra scooter 125cc đầu tiên của họ, Kawasaki J125. Các J125 là phiên bản nhỏ hơn thuyên của anh chị em lớn tuổi của các J300 (mà bản thân nó là một tái thương hiệu Kymco Downtown 300i). Nó được trang bị các 125cc SOHC bốn-van động cơ xi-lanh đơn làm mát bằng nước mà tạo ra 13,8 HP và mô-men xoắn tối đa là 12 Nm Các Kawasaki J125 cưỡi trên 14 inch bánh xe lên phía trước và một chiếc kính mới 13 ở phía sau. Việc tạm đình chỉ công nghệ trên J125 đã được thiết kế cho ánh sáng và xử lý thể thao, các cú sốc kép phía sau cung cấp năm thiết lập điều chỉnh tải trước. Điều này mini-Hulk nặng khoảng 182kg. Nó thể thao một chỗ ngồi hai tông màu bạc, speedo backlit analogue xanh và rev counter -. Với một màn hình LCD trên bảng điều khiển, đèn hậu LED và một kết thúc trước mà vẫn dán mắt vào kiểu dáng của sportsbikes Kawasaki của New Kawasaki J125 có hiểu thuận tiện lưu trữ chỗ đó là đủ lớn để có một chiếc mũ bảo hiểm kín mặt và kích thước A4 vali. Vì sự an toàn của maxy-chuồn cũng có tính năng chống trộm, chống trộm tắc đánh lửa. J125 sẽ tung ra trong ba màu - kim Anthracite đen, kim loại Frosted Ice trắng và kim Flat Anthracite Đen. Được mệnh danh là giải pháp giao thông đô thị sáng tạo, J125 pha trộn thể thao, kiểm soát và thoải mái, và kết thúc tốt đẹp tất cả trong thiết kế Kawasaki xanh-đen. Yamaha New XSR900 Nhiều thanh niên vui mừng! Yamaha đã giải quyết các "café racer" khái niệm của restyling nền tảng MT-09 tuyệt vời. Chia sẻ khung gầm MT-09 và awesome ba xi-lanh, mới Yamaha XSR900 Màn phong cách mới trên khung hợp kim được kiểm soát đầy. Với một bàn tay xong nắp bình nhôm thiết lập ra các chủ đề retro, các XSR có vẻ như nó có thể đuổi được cà phê với một RnineT hoặc mới Triumph Bonneville. Mặc dù cả hai cần được cảnh giác của Yamaha thé chút ba. Thêm vào controlability hiện đại, Yamaha XSR900 sử dụng sự trợ giúp-và-dép cao cấp đơn vị ly hợp cho phép giảm bớt nỗ lực đòn bẩy ly hợp bằng 20%. Lực phanh đặc biệt và giảm tốc độ tự tin cảm hứng được cung cấp bởi hệ thống phanh sportbike-spec phía trước, sao lưu với an ninh của ABS. Vẽ ảnh hưởng từ cổ điển "XS" series của Yamaha xe máy, các XSR900 chảy lớp, với các chi tiết bằng nhôm tiếp xúc, retro-ảnh hưởng thân xe, bước chỗ ngồi và tùy chỉnh ánh sáng và thiết bị đo đạc. Kết quả là một mô hình hoàn toàn mới với cả một sự cân bằng tốt của công nghệ mũi nhọn Yamaha và kiểu dáng bên ngoài mang tính xác thực vượt thời gian. Nó được cưỡi lên sân khấu tại buổi họp báo EICMA chín lần vô địch thế giới MotoGP Valentino Rossi, cùng với mình đồng đội và vô địch thế giới hiện tại Jorge Lorenzo, người cưỡi mới MT-10. Yamaha cũng tiết lộ tại cuộc họp báo rằng tất cả các phạm vi di sản thể thao của nó, bao gồm cả các XSR900, sẽ có sẵn trong cổ điển màu vàng và màu đen khối tốc độ màu sơn năm tiếp theo của công ty. Nó đẩy giá của XSR900 đến £ 7.999. Chỉ có tùy chọn màu sắc khác là 'Garage kim loại'. 2016 mới Yamaha MT-03 Đó là tháng tám, năm 2015 khi Yamaha công bố những hình ảnh chính thức đầu tiên của MT-03, và bây giờ là chiếc xe đạp đã được công bố tại EICMA ở Milan. Yamaha MT-03 có động cơ song song-twin 321cc từ YZF-R3 hạng trung sportsbike hiện nhưng dải đi tất cả của thân xe để tạo ra roadster này sắc nét đô thị, đi kèm với nó Nó có một 298mm ABS trang bị nổi phanh đĩa phía trước và 220mm phía sau. Mặc dù Yamaha MT-03 cổ phiếu thành phần và tính năng của nó với R3, cựu trông khác với công việc ít cơ thể (không fairing) và dán trên vỏ bình xăng. Với không fairing, Yamaha MT-03 nặng 4 kg ít hơn so với R3 và do đó cung cấp tỷ lệ tốt hơn sức mạnh trên trọng lượng. Các động cơ song song-twin sản xuất 41,6 HP và 30 Nm mô-men xoắn - giao phối với một truyền 6 tốc độ. Lập trường cưỡi thẳng đứng, và kính thiên văn ngã ba ở phía trước và monoshock phía sau đình chỉ làm cho Yamaha R3 một chiếc xe đạp thực sự thoải mái khi đi xe. New Yamaha MT-03 sẽ là một trong những chất béo phát triển phân khúc sportbike nhỏ gọn trên khắp thế giới và sẽ cung cấp cho cạnh tranh gay gắt để thích trong phân khúc họ là Kawasaki Z300, KTM Duke 390, BMW G 310 R, và cũng có đối thủ cạnh tranh mới mà chỉ cần đã được tiết lộ tại EICMA, Ducati Scrambler Sixty2. Ducati Scrambler Sixty2 Been lòng ham muốn sau khi đáng yêu Ducati Scrambler, nhưng không chắc chắn bạn ' sẵn sàng cho 75 mã lực của động cơ 803 cc mà? Ducati đã có bạn bảo hiểm với mức mục mới của họ Scrambler, tất cả cho £ 6450! Ducati Scrambler Sixty2 được cung cấp bởi một hai xi-lanh, không khí làm mát bằng 399 cc động cơ làm cho 41 mã lực và 25 foot-pound mô-men xoắn. ​​Nhưng Ducati nói rằng để giúp bảo tiêu chuẩn cấp nhập cảnh này nhiều hơn một chút thân thiện giá, họ đã có trao đổi với một bên phải lên 41 mm Showa ngã ba, Phanh trước giọt từ một đĩa 330 mm đến 320 mm một, từ một caliper bốn piston cho hai piston một và một bể với một chuyên dụng (không swappable) logo. Đây Ducati Scrambler Sixty2 là hầu như không nhỏ hơn Scrambler thường xuyên, đến ở tại £ 403 so với một người bình thường 410, nhưng Chiều dài cơ sở thực sự phát triển nhẹ, 56,9-57,5 inch. Ducati đang bày các 400cc mới Scrambler Sixty2 vào thị trường Anh ở £ 6,450 - £ 800 chỉ ít hơn một Scrambler Icon - đó có thể chứng minh một chút mặn cho túi Anh chống lại sự cạnh tranh mạnh mẽ từ các nhà sản xuất khác, nhưng bạn không thể tranh cãi với sức mạnh của thương hiệu Ducati và sự tương đồng trực quan của nó để Scrambler lớn hơn sẽ không nghi ngờ giúp bán hàng. 2016 mới Yamaha MT-10 Có lẽ một mô hình có đầu tay là hiển nhiên đối với chúng ta hiện nay, nhận thức luôn là 20/20, Yamaha vừa giảm 2016 Yamaha MT-10 về cho chúng tôi tại EICMA chương trình năm nay. Yamaha MT-10 giúp vòng ra MT thương hiệu Yamaha, với các mô hình giá cả phải chăng và sắc nét sẵn từ 125cc tất cả các con đường lên đến nay 1.000 cc. Thậm chí không cần đi xe Yamaha MT-10 chúng tôi là khá chắc chắn rằng chiếc xe đạp đường phố này, với Yamaha YZF-R1 đua DNA của nó, là một hoon đi xe với quá dồi dào về nhân cách - nó sẽ phải, với một khuôn mặt như thế . Như chúng tôi đã đề cập, tại cốt lõi Yamaha MT-10 là một YZF-R1 đáng kính qua máy bay của, inline-bốn, động cơ 999cc. Điều này có nghĩa rằng các MT-10 cũng được một số thiết bị điện tử của R1,