Auxiliary Building The AB is design

Auxiliary Building The AB is designed with reinforced concrete structure as seismic category
I and placed on a common basemat with the RCB. It wraps around the RCB with a quadrant
arrangement.The AB houses the MCR, EDGs room, FHA, and the safety-related components
such as SIS.The systems and internal structures in the AB are arranged to provide physical separation
for minimizing the hazard from internal and external events such as flood, fire, security
problem, and sabotage without adversely affecting accessibility. The safety equipment is spatially
separated to enhance its actuation reliability. Each train of SIS, which consists of four
trains, is located in each separate division. The EDGs are also spatially separated on opposite
sides. In order to improve the convenience of operation and maintenance, the internal layout
of the AB is designed to provide sufficient space and lifting rig for replacing heat exchangers
and replace a generator of EDG without removing the outer wall.The technical support center
(TSC) is located adjacent to theMCR to improve communication between operators and technical
crews during abnormal plant situations.The passages are designed for visitors and plant
crews not to interfere with each other in the FHA, the MCR, and turbine-operating floor. And
the internal arrangement of components is divided into the radiation area and clean area to
reduce the occupational exposure dose

Kết quả (Việt) 1:

Xây dựng liên minh AB được thiết kế với cấu trúc bê tông cốt thép là danh mục địa chấn
tôi và đặt trên một basemat phổ biến với RCB. Nó kết thúc tốt đẹp xung quanh thành phố RCB với một phần tư
sắp xếp.AB nhà MCR, EDGs Phòng, FHA, và các thành phần liên quan đến an toàn
chẳng hạn như SIS.Hệ thống và các cấu trúc nội bộ trong AB được sắp xếp để cung cấp vật lý tách
để giảm thiểu nguy hiểm từ nội bộ và bên ngoài các sự kiện như lũ lụt, hỏa hoạn, an ninh
vấn đề, và phá hoại ngầm mà không có bất lợi ảnh hưởng đến khả năng tiếp cận. Các thiết bị an toàn trong không gian là
tách ra để nâng cao độ tin cậy càng của nó. Mỗi tàu SIS, bao gồm bốn
xe lửa, nằm trong mỗi bộ phận riêng biệt. Các EDGs cũng trong không gian riêng biệt trên đối diện
bên. Để nâng cao sự tiện lợi của hoạt động và bảo trì, bố trí nội bộ
AB được thiết kế để cung cấp đủ không gian và nâng giàn khoan để thay thế bộ trao đổi nhiệt
và thay thế một máy phát điện của EDG mà không loại bỏ các bức tường bên ngoài.Center
(TSC) hỗ trợ kỹ thuật nằm liền kề để theMCR để cải thiện giao tiếp giữa các nhà khai thác và kỹ thuật
đội trong những tình huống bất thường thực vật.Các đoạn được thiết kế cho khách truy cập và thực vật
đội không can thiệp với nhau trong FHA, MCR và tầng tuabin hoạt động. Và
bố trí bên trong của các thành phần được chia thành vùng bức xạ và các khu vực sạch để
giảm liều tiếp xúc nghề nghiệp