In 1895 Karl Benz designed and buil

In 1895 Karl Benz designed and built the first truck in history using the internal combustion engine. Later that year some of Benz's trucks were modified to become the first bus by the Netphener, the first motorbus company in history. A year later, in 1896, another internal combustion engine truck was built by Gottlieb Daimler.Other companies, such as Peugeot, Renault and Büssing, also built their own versions. The first truck in the United States was built by Autocar in 1899 and was available with optional 5 or 8 horsepower motors.
Trucks of the era mostly used two-cylinder engines and had a carrying capacity of 3,300 to 4,400 lb (1.5 to 2 t). In 1904, 700 heavy trucks were built in the United States, 1000 in 1907, 6000 in 1910, and 25000 in 1914.

After World War I, several advances were made: pneumatic tires replaced the previously common full rubber versions. Electric starters, power brakes, 4, 6, and 8 cylinder engines, closed cabs, and electric lighting followed. The first modern semi-trailer trucks also appeared. Touring car builders such as Ford and Renault entered the heavy truck market.

Diesel engines

1931 Foden diesel
Although it had been invented in 1890, the diesel engine was not common in trucks in Europe until the 1930s. In the United States, it took much longer for diesel engines to be accepted: gasoline engines were still in use on heavy trucks in the 1970s, while in Europe they had been completely replaced 20 years earlier.

Etymology
The word "truck" might come from a back-formation of "truckle", meaning "small wheel" or "pulley", from Middle English trokell, in turn from Latin trochlea.[citation needed] Another possible source is the Latin trochus, meaning "iron hoop". In turn, both sources emanate from the Greek trokhos (τροχός), meaning "wheel", from trekhein (τρέχειν, "to run").

The first known usage of "truck" was in 1611, when it referred to the small strong wheels on ships' cannon carriages. In its extended usage it came to refer to carts for carrying heavy loads, a meaning known since 1771. Its expanded application to "motor-powered load carrier" has been in usage since 1930, shortened from "motor truck", which dates back to 1901.

"Lorry" has a more uncertain origin, but probably has its roots in the rail transport industry, where the word is known to have been used in 1838 to refer to a type of truck (a freight car as in British usage, not a bogie as in the American), specifically a large flat wagon. It probably derives from the verb lurry (to pull, tug) of uncertain origin. Its expanded meaning, "self-propelled vehicle for carrying goods", has been in usage since 1911. Before that,[when?] the word "lorry" was used for a sort of big horse-drawn goods wagon.[citation needed]

Kết quả (Việt) 1:

Năm 1895 Karl Benz thiết kế và chế tạo xe tải đầu tiên trong lịch sử sử dụng động cơ đốt trong. Năm sau đó một số xe tải Benz được cải tiến để trở thành xe buýt đầu tiên bởi Netphener, công ty motorbus đầu tiên trong lịch sử. Một năm sau, năm 1896, một đốt trong động cơ xe tải được xây dựng bởi công ty Gottlieb Daimler.Other, chẳng hạn như Peugeot, Renault và Büssing, cũng xây dựng các phiên bản riêng của họ. Xe tải đầu tiên tại Hoa Kỳ được xây dựng bởi Autocar năm 1899 và đã có sẵn với tùy chọn 5 hoặc 8 động cơ mã lực.Các xe tải của thời đại chủ yếu là sử dụng động cơ 2 xi-lanh và có một năng lực thực hiện của 3.300 tới 4.400 lb (1,5 đến 2 t). Năm 1904, 700 xe tải hạng nặng được chế tạo tại Hoa Kỳ, 1000 năm 1907, 6000 năm 1910 và 1914 tại 25000.Sau khi chiến tranh thế giới thứ nhất, một số tiến bộ đã được thực hiện: khí nén lốp xe thay thế các phiên bản đầy đủ cao su phổ biến trước đây. Điện người mới bắt đầu, phanh điện, 4, 6, 8 xi lanh động cơ, đóng cửa xe taxi, và điện chiếu sáng theo sau. Đầu tiên hiện đại bán trailer xe cũng xuất hiện. Nhà xây dựng Touring xe như Ford và Renault nhập vào thị trường xe tải hạng nặng.Động cơ dieselĐộng cơ diesel Foden 1931Mặc dù nó đã được phát minh vào năm 1890, động cơ đã không được phổ biến trong các xe tải ở châu Âu cho đến những năm 1930. Ở Hoa Kỳ, mất nhiều thời gian hơn cho động cơ diesel được chấp nhận: động cơ xăng đã sử dụng trên xe tải nặng trong những năm 1970, trong khi ở châu Âu họ đã được hoàn toàn thay thế 20 năm trước đó.Danh từTừ "xe tải" có thể đến từ một back-formation "truckle", có nghĩa là "nhỏ và các bánh xe" hoặc "ròng rọc", từ tiếng Anh trokell, lần lượt từ Latin trochlea. [cần dẫn nguồn] Một nguồn có thể là tiếng Latin trochus, có nghĩa là "vòng sắt". Lần lượt, cả hai nguồn bắt nguồn từ tiếng Hy Lạp trokhos (τροχός), có nghĩa là "bánh xe", từ trekhein (τρέχειν, "để chạy").Việc sử dụng nổi tiếng đầu tiên của "xe tải" là năm 1611, khi nó nhắc tới các bánh xe nhỏ mạnh mẽ trên tàu pháo xe nôi. Trong sử dụng mở rộng của nó, nó đã đến tham khảo xe mang tải nặng, một được biết đến ý nghĩa từ 1771. Ứng dụng mở rộng của nó để "tải động cơ trang bị trên tàu sân bay" đã sử dụng từ năm 1930, rút ngắn từ "động cơ xe tải", có từ năm 1901."Xe tải" có nguồn gốc không chắc chắn hơn, nhưng có lẽ có nguồn gốc từ các ngành công nghiệp vận tải đường sắt, nơi từ được biết là đã được sử dụng năm 1838 để đề cập đến một loại xe tải (xe vận tải hàng hóa như người Anh sử dụng, không phải là một bogie như ở Mỹ), cụ thể là một toa xe phẳng lớn. Nó có lẽ có nguồn gốc từ động từ lurry (để kéo, kéo) nguồn gốc không chắc chắn. Nó mở rộng có nghĩa là, "chiếc xe tự hành cho mang hàng hóa", đã sử dụng kể từ năm 1911. Trước đó, [khi nào?] từ "xe tải" được sử dụng cho một loại toa xe ngựa kéo hàng lớn. [cần dẫn nguồn]

Kết quả (Việt) 2:

Năm 1895, Karl Benz thiết kế và xây dựng các xe tải đầu tiên trong lịch sử sử dụng động cơ đốt trong. Cuối năm đó, một số xe tải Benz đã được sửa đổi để trở thành xe buýt đầu tiên của Netphener, công ty xe ô tô buýt đầu tiên trong lịch sử. Một năm sau, vào năm 1896, một chiếc xe tải động cơ đốt trong được xây dựng bởi công ty Gottlieb Daimler.Other, như Peugeot, Renault và Bussing, cũng được xây dựng phiên bản riêng của họ. Chiếc xe tải đầu tiên tại Hoa Kỳ được xây dựng bởi Autocar vào năm 1899 và đã có sẵn với 5 hoặc 8 động cơ mã lực tùy chọn.
Xe của thời đại chủ yếu là sử dụng động cơ hai xi-lanh và có khả năng chịu đựng của 3.300 đến 4.400 lb (1,5-2 t) . Năm 1904, 700 xe tải nặng đã được xây dựng tại Hoa Kỳ, 1000 trong năm 1907, 6000 vào năm 1910, và 25.000 vào năm 1914.

Sau Thế chiến I, một số tiến bộ đã được thực hiện: Lốp khí nén thay thế các phiên bản cao su đầy đủ trước đây phổ biến. Bắt đầu điện, phanh trợ lực, 4, 6, và 8 động cơ xi lanh, đóng cửa xe taxi, và điện chiếu sáng theo sau. Các hiện đại xe tải bán trailer đầu tiên cũng xuất hiện. Touring xây dựng xe như Ford và Renault vào thị trường xe tải nặng.

Động cơ diesel

1931 Foden diesel
Mặc dù nó đã được phát minh vào năm 1890, động cơ diesel là không phổ biến trong xe tải ở châu Âu cho đến năm 1930. Tại Hoa Kỳ, nó mất nhiều thời gian hơn cho động cơ diesel để được chấp nhận: động cơ xăng vẫn còn được sử dụng trên xe tải nặng vào những năm 1970, trong khi ở châu Âu họ đã hoàn toàn thay thế 20 năm trước đó.

Từ nguyên
Từ "xe tải" có thể đến từ một back-hình thành của "ròng rọc", có nghĩa là "bánh xe nhỏ" hoặc "ròng rọc", từ tiếng Anh trokell, lần lượt từ trochlea Latin. [cần dẫn nguồn] một nguồn có thể là Trochus Latin, có nghĩa là "vòng sắt". Đổi lại, cả hai nguồn phát ra từ trokhos Hy Lạp (τροχός), có nghĩa là "bánh xe", từ trekhein (τρέχειν, "chạy").

Việc sử dụng đầu tiên được biết đến của "xe tải" là vào năm 1611, khi nó được gọi đến các bánh xe mạnh mẽ nhỏ trên toa xe pháo tàu. Trong cách sử dụng mở rộng của nó nó đến để tham khảo xe chở tải nặng, một ý nghĩa biết đến từ năm 1771. Nó mở rộng ứng dụng để "mang tải của động cơ-powered" đã được sử dụng từ năm 1930, rút ngắn từ "xe tải động cơ", mà ngày trở lại 1901.

"xe tải" có nguồn gốc không chắc chắn, nhưng có lẽ có nguồn gốc của nó trong ngành công nghiệp vận tải đường sắt, nơi mà từ đó được biết là đã được sử dụng vào năm 1838 để chỉ một loại xe tải (một chiếc xe vận tải như trong việc sử dụng Anh, không một giá chuyển hướng như trong Mỹ), cụ thể một toa xe phẳng lớn. Nó có lẽ xuất phát từ Lurry động từ (để kéo, kéo co) có nguồn gốc không chắc chắn. Ý nghĩa của nó mở rộng, "tự hành xe chở hàng", đã được sử dụng từ năm 1911. Trước đó, [khi nào?] Từ "xe tải" đã được sử dụng cho một loại lớn toa xe hàng ngựa kéo. [Cần dẫn nguồn]