Regarding the journals used for the

Regarding the journals used for the publication of the studies (Table 1), a concentration could be observed in the journal Research in Transportation Economics.
Of the 63 selected articles, 27 were published in this journal, 22 of which were published in volume 17, 2006, in an issue dedicated to ‘Devolution, port governance
and port performance’. In addition to this journal, Research in Transportation Business and Management, Journal of Transport Geography and Maritime Policy and
Management were also prominent. The first two journals contributed with eight
articles each, while the third one contributed with six articles. As previously mentioned, the highlight of the journal Research in Transportation Business and Management is explained by its volume 8, 2013, which was entirely devoted to ‘Port
Management and Performance’.

Kết quả (Việt) 1:

Liên quan đến các tạp chí được sử dụng cho việc xuất bản các nghiên cứu (bảng 1), nồng độ có thể được quan sát thấy trong tạp chí nghiên cứu kinh tế giao thông vận tải.63 bài viết chọn lọc, 27 đã được xuất bản trong tạp chí này, 22 trong số đó đã được công bố trong tập 17, năm 2006, trong một vấn đề dành riêng cho ' chuyển giao quyền, quản lý cảngvà hiệu suất cảng '. Ngoài các tạp chí này, nghiên cứu trong quản lý và kinh doanh vận tải, tạp chí giao thông vận tải địa lý và chính sách hàng hải vàQuản lý cũng đã được nổi tiếng. Tạp chí đầu tiên hai đã đóng góp với támBài viết mỗi, trong khi một phần ba đóng góp với sáu bài viết. Như đã đề cập, điểm nổi bật của tạp chí nghiên cứu quản lý kinh doanh vận tải và được giải thích bởi khối lượng của nó 8, 2013, đó là hoàn toàn dành cho ' PortQuản lý và hiệu suất '.

Kết quả (Việt) 2:

Về các tạp chí sử dụng cho việc xuất bản các nghiên cứu (Bảng 1), nồng độ có thể được quan sát thấy trên tạp chí Nghiên cứu Kinh tế vận tải.
Trong số 63 bài báo được lựa chọn, 27 đã được công bố trong tạp chí này, 22 trong số đó đã được công bố trong khối lượng 17, năm 2006, trong một vấn đề dành riêng cho 'Trao quyền, quản trị cổng
và hiệu suất cảng. Ngoài tạp chí này, nghiên cứu giao thông vận tải Kinh doanh và Quản lý, Tạp chí Giao thông vận tải Địa lý và Chính sách hàng hải và
quản lý cũng đã được nổi bật. Hai tạp chí đầu tiên đóng góp với tám
bài viết mỗi, trong khi một phần ba đóng góp với sáu bài. Như đã đề cập trước đó, điểm nổi bật của tạp chí Nghiên cứu Giao thông vận tải Kinh doanh và Quản lý được giải thích là do khối lượng của nó 8 năm 2013, trong đó đã hoàn toàn dành cho 'Port
Quản lý và hiệu suất.