Here, two separate PRV stations are

Here, two separate PRV stations are used each with its own safety valve. If the APT internals failed and steam at 4 bar g passed through the APT and into the vessel, safety valve A' would relieve this pressure and protect the vessel. Safety valve 'B' would not lift as the pressure in the APT is still acceptable and below its set pressure

Kết quả (Việt) 1:

Tại đây, hai trạm PRV riêng biệt được sử dụng với Van an toàn của chính mình. Nếu các internals APT thất bại và hơi nước tại 4 bar g vượt qua thông qua APT và vào các tàu, an Van A' sẽ làm giảm áp lực này và bảo vệ các tàu. Van an toàn 'B' sẽ không nâng như áp suất trong APT là vẫn chấp nhận được và dưới áp lực thiết lập của nó

Kết quả (Việt) 2:

Ở đây, hai đài PRV riêng biệt được sử dụng đều có van an toàn của chính mình. Nếu phần bên APT thất bại và hơi nước tại 4 bar g qua APT và vào tàu, an toàn van A 'sẽ làm giảm bớt áp lực này và bảo vệ tàu. van an toàn 'B' sẽ không nâng như áp suất trong APT vẫn còn chấp nhận được và dưới áp suất đặt của nó