CHAPTER IV:DATA ANALYSIS & RESEARCH

CHAPTER IV:DATA ANALYSIS & RESEARCH RESULT
4.1. Sample descriptions
4.1.1. Response rate
4.1.2. Sample descriptions
4.2. Descriptive statistics
4.2.1. Factors in choosing e-ticket
4.2.2. Purchasing intention
4.3. Reliability test
4.3.1. Factors in choosing e-ticket
4.3.2. Purchasing intention
4.4. Factor analysis (EFA
4.4.1. EFA for Independent variables
4.4.2. EFA for Dependent variable
4.4.3. Adjusted research model
4.4.4. Cronbach’s alpha after EFA
4.5. Correlation testing
4.6. Multivariate Regression analysis
4.7. Hypothese testing result
4.7.1. System utilities (H1
4.7.2. Perceived ease of use (H2
4.7.3. Security and Privacy (H3
4.7.4. Perceived behavioral control (H4
4.7.5. Subjective norms (H5
4.8. One-way ANOVA analysis
4.9. Independent sample T-test
4.10. Chapter summary
CHAPTER V: CONCLUSION AND RECOMMENDATION
5.1. Conclusion
5.2. Implication for the theory
5.3. Implication for the practice (recommendation to air flight manager
5.3.1. System utilities
5.3.2. Perceived ease of use
5.3.3.Perceived behavioral control
5.3.4. Security and Privacy
5.4. Research limitation
5.5. Recommendation for futher research

Kết quả (Việt) 1:

Chương IV:DATA phân tích và nghiên cứu kết quả 4.1. mẫu mô tả4.1.1. phản ứng tỷ lệ 4.1.2. mẫu mô tả 4.2. Mô tả thống kê 4.2.1. các yếu tố trong việc lựa chọn vé điện tử 4.2.2. mua ý định 4.3. sự đáng tin cậy kiểm tra 4.3.1. các yếu tố trong việc lựa chọn vé điện tử 4.3.2. mua ý định 4.4. yếu tố phân tích (EFA 4.4.1. EFA đối với các biến độc lập 4.4.2. EFA đối với biến phụ thuộc 4.4.3. điều chỉnh nghiên cứu mô hình 4.4.4. Cronbach's alpha sau khi EFA 4.5. tương quan thử nghiệm 4.6. phân tích hồi qui đa biến 4.7. Hypothese kết quả thử nghiệm 4.7.1. Hệ thống tiện ích (H14.7.2. cảm nhận dễ sử dụng (H24.7.3. bảo mật và quyền riêng tư (H34.7.4. nhận thức hành vi điều khiển (H44.7.5. chỉ tiêu chủ quan (H5 4.8. chiều ANOVA phân tích4.9. độc lập mẫu T-test 4.10. chương tóm tắt CHƯƠNG V: KẾT LUẬN VÀ KHUYẾN NGHỊ 5.1. kết luận 5.2. ý nghĩa cho lý thuyết 5.3. ý nghĩa thực tế (đề nghị máy bay quản lý 5.3.1. Hệ thống tiện ích 5.3.2. cảm nhận dễ sử dụng Kiểm soát hành vi 5.3.3.perceived 5.3.4. an ninh và bảo mật 5.4. nghiên cứu hạn chế 5.5. đề nghị cho nghiên cứu thêm

Kết quả (Việt) 2:

CHƯƠNG IV: DATA PHÂN TÍCH & NGHIÊN CỨU KẾT QUẢ
4.1. Thiệu mẫu
4.1.1. Tỷ lệ đáp ứng
4.1.2. Thiệu mẫu
4.2. Thống kê mô tả
4.2.1. Các yếu tố trong việc lựa chọn vé điện tử
4.2.2. Mua ý định
4.3. Kiểm tra độ tin cậy
4.3.1. Các yếu tố trong việc lựa chọn vé điện tử
4.3.2. Mua ý định
4.4. Phân tích nhân tố (EFA
4.4.1. EFA cho các biến độc lập
4.4.2. EFA cho biến phụ thuộc
4.4.3. Mô hình nghiên cứu điều chỉnh
4.4.4. Cronbach alpha của sau EFA
tương quan 4.5. Thử nghiệm
4.6. Đa biến hồi quy phân tích
4.7. Thử nghiệm Hypothese kết quả
4.7 .1. tiện ích hệ thống (H1
4.7.2. Nhận thức dễ sử dụng (H2
4.7.3. an ninh và bảo mật (H3
4.7.4. Nhận thức kiểm soát hành vi (H4
4.7.5. định mức chủ quan (H5
4.8. Một chiều phân tích ANOVA
4.9 mẫu độc lập T-test.
4.10 tóm tắt Chương.
CHƯƠNG V: KẾT LUẬN VÀ KIẾN nGHỊ
. 5.1 Kết luận
. 5.2 ý nghĩa đối với lý thuyết
. Hệ quả 5.3 cho việc thực hành (khuyến cáo cho người quản lý chuyến bay không khí
. 5.3.1 tiện ích hệ thống
. 5.3.2 dễ dàng cảm nhận của sử dụng
5.3.3.Perceived hành vi kiểm soát
5.3.4 Security. và bảo mật
5.4. nghiên cứu giới hạn
Khuyến nghị cho nghiên cứu thêm tác 5.5.