In July 1888, Brown and Peck negoti

In July 1888, Brown and Peck negotiated a licensing deal with George Westinghouse for Tesla's polyphase induction motor and transformer designs for $60,000 in cash and stock and a royalty of $2.50 per AC horsepower produced by each motor. Westinghouse also hired Tesla for one year for the large fee of $2,000 ($52,500 in today's dollars[58]) per month to be a consultant at the Westinghouse Electric & Manufacturing Company's Pittsburgh labs.[59]

During that year, Tesla worked in Pittsburgh, helping to create an alternating current system to power the city's streetcars. He found the time there frustrating because of conflicts between him and the other Westinghouse engineers over how best to implement AC power. Between them, they settled on a 60-cycle AC current system Tesla proposed (to match the working frequency of Tesla's motor), although they soon found that, since Tesla's induction motor could only run at a constant speed, it would not work for street cars. They ended up using a DC traction motor instead.[60][61

Kết quả (Việt) 2:

Vào tháng Bảy năm 1888, Brown và Peck đã đàm phán một thỏa thuận cấp phép với George Westinghouse cho động cơ nhiều pha cảm ứng và thiết kế biến áp Tesla với $ 60,000 tiền mặt và chứng khoán và tiền bản quyền của $ 2,50 cho mỗi AC mã lực được sản xuất bởi mỗi động cơ. Westinghouse cũng thuê Tesla trong một năm cho các khoản phí lớn của $ 2,000 ($ 52,500 đô la ngày nay [58]) mỗi tháng là một nhà tư vấn tại Pittsburgh phòng thí nghiệm của Westinghouse Electric & Sản xuất của Công ty. [59] Trong năm đó, Tesla đã làm việc ở Pittsburgh, giúp tạo ra một hệ thống dòng điện xoay chiều để điện xe điện của thành phố. Ông đã tìm thấy thời gian có bực bội vì mâu thuẫn giữa anh và các kỹ sư khác Westinghouse hơn như thế nào tốt nhất để thực hiện quyền lực AC. Giữa họ, họ định cư trên 60 chu kỳ AC hệ thống hiện tại Tesla đề xuất (để phù hợp với tần số làm việc của động cơ của Tesla), mặc dù họ sớm nhận ra rằng, kể từ khi động cơ cảm ứng của Tesla chỉ có thể chạy ở tốc độ không đổi, nó sẽ không làm việc cho đường phố xe ô tô. Họ đã kết thúc bằng cách sử dụng một động cơ kéo DC thay thế. [60] [61