Most of the design features include

Most of the design features included in the scoring system will always result in higher speeds.
However, there is an exception: higher-demand corridors in which too many buses carrying too many
passengers have been concentrated into a single lane. In this case, bus speeds could be lower than
in mixed-traffic conditions. This penalty was imposed to mitigate the risk of rewarding such a corridor
with a quality standard

Kết quả (Việt) 2:

Hầu hết các tính năng thiết kế bao gồm trong hệ thống tính điểm sẽ luôn ở tốc độ cao hơn.
Tuy nhiên, có một ngoại lệ: hành lang, nhu cầu cao hơn, trong đó có quá nhiều xe buýt chở quá nhiều
hành khách đã được tập trung vào một làn đường duy nhất. Trong trường hợp này, tốc độ bus có thể thấp hơn
trong điều kiện hỗn hợp lưu lượng truy cập. Hình phạt này đã được áp dụng để giảm thiểu những nguy cơ đáng một hành lang như vậy
với một tiêu chuẩn chất lượng