UNIDENTIFIED FLYING OBJECTS Frankli

UNIDENTIFIED FLYING OBJECTS
Franklin Roberts was a commercial airline pilot with more than 21,000 hours of flying
time behind him. However, in one of great experience, he could not explain
something that happened to him in the summer of 1981. As he was flying
over Lake Michigan, an object appeared in the sky which took him completely
in surprise. Whatever it was, it raced through the sky ahead
of his plane and then turned across his path, before finally disapearing
from the distance.
This is the kind of incident that fascinates Richard Haines, a psychologist
who works at a research institute in California, and investigates reports like
these as a hobby. Over the last twelve years, he has collected thousands of reports on UFOs seen by plane crews. He was concentrated
on the stories told to him by pilots, whom he believes they
are more likely to be accurate. Pilots are trained in observation and make reliable witnesses.
They would generally know what they were looking at if it were
something familiar. Critics of Haines’s work say that there is, in fact, no
special about pilots. They claim that pilots are as capable of making mistakes as
anyone else. However, none of this has stopped Haines, who continues to
investigate UFO reports rack enthusiasm

Kết quả (Việt) 1:

CÁC ĐỐI TƯỢNG BAY KHÔNG XÁC ĐỊNH Franklin Roberts là một phi công hãng thương mại với hơn 21.000 giờ bay thời gian phía sau anh ta. Tuy nhiên, trong một kinh nghiệm tuyệt vời, ông không thể giải thích một cái gì đó đã xảy ra với anh ta vào mùa hè năm 1981. Như ông bay trên Hồ Michigan, một đối tượng xuất hiện trên bầu trời mà anh ta mất hoàn toàn trong ngạc nhiên. Bất cứ điều gì nó là, nó đua thông qua bầu trời phía trước số máy bay của mình và sau đó bật trên con đường của mình, trước khi cuối cùng disapearing từ xa. Đây là loại sự cố mà fascinates Richard Haines, một nhà tâm lý học những người làm việc tại một viện nghiên cứu ở California, và điều tra các báo cáo giống như đây là một sở thích. Trong 12 năm qua, ông đã thu thập hàng ngàn của báo cáo trên UFO thấy kíp lái máy bay. Ông là tập trung về những câu chuyện nói cho anh ta bởi phi công, người mà ông tin rằng họ có nhiều khả năng để được chính xác. Phi công được đào tạo trong sự quan sát và làm cho nhân chứng đáng tin cậy. Họ thường sẽ biết những gì họ đã xem xét nếu nó đã một cái gì đó quen thuộc. Nhà phê bình của công việc của Haines nói rằng có, trong thực tế, không cóđặc biệt về phi công. Họ cho rằng phi công là như có khả năng làm cho những sai lầm như bất cứ ai khác. Tuy nhiên, không ai trong số này đã ngừng Haines, người tiếp tục điều tra UFO báo cáo rack nhiệt tình

Kết quả (Việt) 2:

Bay không xác định ĐỐI TƯỢNG
Franklin Roberts là một phi công hãng hàng không thương mại với hơn 21.000 giờ bay
thời gian phía sau. Tuy nhiên, tại một trong những kinh nghiệm tuyệt vời, anh ấy có thể không giải thích
điều gì đó đã xảy ra với anh ta trong mùa hè năm 1981. Khi anh đang bay
trên Hồ Michigan, một đối tượng xuất hiện trên bầu trời mà mất anh ta hoàn toàn
ngạc nhiên. Dù nó đã được, nó chạy xuyên qua bầu trời phía trước
của chiếc máy bay của mình và sau đó quay qua con đường của mình, trước khi cuối cùng disapearing
từ xa.
Đây là loại sự cố mà mê Richard Haines, một nhà tâm lý học
người làm việc tại một viện nghiên cứu ở California, và điều tra Các báo cáo như
những như là một sở thích. Trong mười hai năm ngoái, ông đã thu thập được hàng ngàn báo cáo về UFO nhìn thấy bởi phi hành đoàn máy bay. Ông đã tập trung
vào những câu chuyện nói với anh ta bởi các phi công, người mà ông tin rằng họ
có nhiều khả năng được chính xác. Phi công được đào tạo trong quan sát và làm nhân chứng đáng tin cậy.
Họ thường sẽ biết những gì họ đang tìm kiếm tại nếu nó là
một cái gì đó quen thuộc. Những người chỉ trích công việc của Haines nói rằng có, trên thực tế, không có
đặc biệt về những phi công. Họ cho rằng các phi công như khả năng làm cho những sai lầm như
bất cứ ai khác. Tuy nhiên, không ai trong số này đã ngừng Haines, người tiếp tục
điều tra báo cáo về UFO giá nhiệt tình