2. Maintenance of Concrete.—Modernc

2. Maintenance of Concrete.—Modern
concrete is a very durable construction material
and, if properly proportioned and placed, will
give very long service under normal conditions.
Many Reclamation concrete structures,
however, were constructed using early concrete
technology, and they have already provided well
over 50 years of service under harsh conditions.
Such concrete must be inspected regularly to
ensure that it is receiving the maintenance
necessary to retain serviceability. Managers
and foremen of operation and maintenance
crews must understand that, with respect to
concrete, there is no such thing as economical
deferred maintenance. Failure to promptly
provide the proper necessary maintenance will
simply result in very expensive repairs or
replacement of otherwise useful structures.
Figures 1 and 2 demonstrate the folly of
inadequate or inappropriate maintenance.
These two structures now require replacement
at a cost tens of times greater than that of the
preventive maintenance that could have
extended their serviceability indefinitely.
Experience has shown that there are certain
portions of exposed concrete structures more
vulnerable than others to deterioration from
weathering in freezing climates. These are
exposed surfaces of the top 2 feet of walls,
piers, posts, handrails, and parapets; all of
curbs, sills, ledges, copings, cornices, and
corners; and surfaces in contact with spray or
water at frequently changing levels during
freezing weather. The durability of these
surfaces can be considerably improved and
serviceability greatly prolonged by preventive
maintenance such as weatherproofing treatment
with concrete sealing compounds (sections 35
and 38).

Kết quả (Việt) 1:

2. bảo trì của bê tông.-hiện đạicụ thể là một vật liệu xây dựng rất bềnvà, nếu đúng cách cân đối và đặt, sẽcung cấp các dịch vụ rất dài trong điều kiện bình thường. Nhiều cải tạo kết cấu bê tông,Tuy nhiên, đã được xây dựng bằng cách sử dụng đầu bê tôngcông nghệ, và họ đã đã cung cấp cũnghơn 50 năm của dịch vụ dưới điều kiện khắc nghiệt. Bê tông như vậy phải được kiểm tra thường xuyên đểđảm bảo rằng nó đang nhận được việc duy trìcần thiết để giữ lại khả năng hoạt động. Quản lývà foremen của hoạt động và bảo trìPhi hành đoàn phải hiểu rằng, với quan đếncụ thể, có là không có những điều như kinh tếbảo trì trả chậm. Sự thất bại để nhanh chóngcung cấp bảo trì thích hợp cần thiết sẽchỉ đơn giản là gây ra rất đắt tiền sửa chữa hoặcthay thế của cấu trúc nếu không hữu ích. Con số 1 và 2 folly của chứng minh.bảo trì không đầy đủ hoặc không thích hợp. Các cấu trúc hai bây giờ yêu cầu thay thếchi phí hàng chục lần lớn hơn của cácbảo trì dự phòng có thể cómở rộng khả năng hoạt động của họ vô hạn định.Kinh nghiệm cho thấy rằng có một sốphần tiếp xúc với kết cấu bê tông thêmdễ bị tổn thương hơn những người khác để suy giảm từthời tiết trong vùng khí hậu lạnh. Đây là nhữngtiếp xúc với bề mặt của đầu 2 feet của bức tường,Piers, bài viết, tay vịn, và tường áp mái; Tất cảkiềm chế, ngưỡng cửa, gờ, copings, Chóp thanh treo rèm, vàgóc; và bề mặt tiếp xúc với phun hoặcnước thường xuyên thay đổi cấp độ trong thời gianthời tiết lạnh. Độ bền của cácbề mặt có thể được cải thiện đáng kể vàkhả năng hoạt động rất nhiều kéo dài bởi dự phòngbảo trì như weatherproofing điều trịbê tông đóng dấu hợp chất (phần 35và 38).

Kết quả (Việt) 2:

2. Duy trì Concrete.-Modern
bê tông là vật liệu xây dựng rất bền
, và nếu cân đối đúng và được đặt, sẽ
cung cấp cho dịch vụ rất lâu trong điều kiện bình thường.
Nhiều kết cấu bê tông Cải tạo,
tuy nhiên, đã được xây dựng bằng bê tông đầu
công nghệ, và họ có đã cung cấp cũng
hơn 50 năm phục vụ trong các điều kiện khắc nghiệt.
bê tông này phải được kiểm tra thường xuyên để
đảm bảo rằng nó đang nhận được sự bảo dưỡng
cần thiết để duy trì khả năng phục vụ. Quản lý
và thợ cả các hoạt động và bảo trì
tổ bay phải hiểu rằng, đối với với
bê tông, không có những điều như kinh tế
trì hoãn lại. Nếu không kịp thời
cung cấp bảo trì cần thiết thích hợp sẽ
chỉ đơn giản là kết quả trong việc sửa chữa rất đắt tiền hoặc
thay thế các cấu trúc khác hữu ích.
Hình 1 và 2 cho thấy sự điên cuồng của
bảo dưỡng không đầy đủ hoặc không phù hợp.
Đây là hai cấu trúc hiện nay yêu cầu thay thế
tại một chi phí hàng chục lần lớn hơn của
bảo trì dự phòng mà có thể
mở rộng khả năng phục vụ của họ vô thời hạn.
Kinh nghiệm cho thấy rằng có một số
phần của kết cấu bê tông tiếp xúc nhiều hơn
dễ bị tổn thương hơn so với những người khác để suy thoái từ
thời tiết lạnh giá khí hậu. Đây được
tiếp xúc với các bề mặt trong top 2 chân tường,
cầu cảng, bài viết, tay vịn, lan can và; tất cả các
lề đường, ngưỡng cửa, gờ, copings, phào, và
góc; và bề mặt tiếp xúc với thuốc xịt hay
nước ở thường xuyên thay đổi nồng độ trong
thời tiết băng giá. Độ bền của các
bề mặt có thể được cải thiện đáng kể và
khả năng phục vụ rất nhiều kéo dài bằng cách phòng ngừa
bảo trì như điều trị Weatherproofing
với các hợp chất bịt kín bê tông (phần 35
và 38).