SALESCONTRACT NGÀY: Tháng Hai 02, 2016 REF.NO .: Feb16-01 Hợp đồng này là hướng làm bởi và giữa "Silenus INTERNATIONAL CO., LTD." tại Singapore (sau đây được gọi là "MUA") và "HANVIHA RỪNG & SẢN PHẨM CO., LTD." tại Khu Vũng Áng kinh tế, huyện Kỳ Anh, tỉnh Hà Tĩnh, Việt Nam (sau đây được gọi là "người bán"), theo đó người mua đồng ý mua và người bán đồng ý bán dưới đã đề cập hàng hóa, theo các điều khoản và điều kiện quy định dưới đây. 1 . MÔ TẢ 1.1.Commodity: Keo dăm gỗ, dăm gỗ bạch đàn (FSC Controlled Wood) 1.2.Origin: SRO Việt Nam. 1.3.Quantity: Keo dăm gỗ: 9.000 BDMT (xương khô Metric Tôn) ± 10%. : Bạch đàn dăm gỗ: 2.000 BDMT (xương khô Metric Tôn) ± 10%. Lô hàng 1.4.Partial: Để được phép. 1.5.Unit Giá: keo dăm gỗ: 137.50 USD / BDMT FOB ST cảng biển chính, Việt Nam : Bạch đàn dăm gỗ: USD 114.00 / BDMT FOB ST cảng biển chính, Việt Nam 1.6.Total Số tiền: 1.465.500 USD (± 10%) ngày 1.7.Shipping: Không muộn hơn tháng hai .20th, 2016. Trong số lượng lớn: 1.8.Packing. cổng 1.9.Loading: 1 SBP . cảng biển chính, Việt Nam 1.10.Insurance: Để được bao phủ bởi Bên mua. 2. THANH TOÁN 2.1.Payment được thực hiện bởi một L không thể thu hồi / C trả ngay ủng hộ thông qua "Hanviha Forest & Sản phẩm Co..Ltd." "NGÂN HÀNG TMCP Hà Tĩnh Br. (SWIFT: BFTVVNVX020)" sau đó không hơn tháng hai .20th năm 2016. 2.2.The đàm phán, theo L / C sẽ được áp dụng đối với trình bày các tài liệu sau đây cho 100% tổng giá trị hóa đơn. A. Danh sách đóng gói thành 04 bản. B. Nhận Mate trong một bản photocopy ký gửi để đặt hàng và chỉ ra cổng cụ bốc dỡ và tín dụng chứng từ số và hiển thị chipment từ cảng Việt Nam đến cảng Nhật Bản. C. Bao gồm 100% tổng giá trị hóa đơn dự thảo của người bán. D. Giấy chứng nhận xuất xứ trong 1 bản chính, 3 bản sao. E. Giấy chứng nhận của các loài cây trong 1 ban đầu. D. Giấy chứng nhận số lượng / trọng lượng 4 bản do Vinacontrol cấp ở cảng bốc hàng, chỉ ra thực tế khảo sát Số lượng / Khối lượng hàng hóa vận chuyển cũng như các điều kiện đóng gói. E. Giấy chứng nhận chất lượng trong 1 bản gốc và 3 bản sao được cấp bởi Vinacontrol. F. Dự thảo báo cáo khảo sát trong một bản photocopy do Vinacontrol cấp ở cảng xếp hàng. 3. CHẤT LƯỢNG Chất lượng và đặc điểm kỹ thuật của hàng hóa được cung cấp bởi người bán được thực hiện như sau. - Hơn 28,6 mm: Phụ cấp tối đa 5%. - Từ 9,5 mm đến 22,2 mm: Không ít hơn 55%. - Từ 4,8 mm đến 28,6 mm : không ít hơn 92% - dưới 4,8 mm: Phụ cấp tối đa 3% - Bark: Phụ cấp tối đa 0,5% - Rotten gỗ: Phụ cấp tối đa 0,5% - không chấp nhận bị đốt cháy, Nếu chất lượng và đặc điểm kỹ thuật của hàng hóa là qua những standarts, các giao quantily được tính toán để được khấu trừ như mục như số lượng vượt quá tổng số lượng vận chuyển. 4. SỐ LƯỢNG XÁC 4.1.Quantity được xác định trong các điều khoản của BDMT (xương khô Metric Tone) tính bằng cách nhân tổng trọng lượng có màu xanh lá cây bằng tỷ lệ phần trăm sợi khô xương. 4.2.Gross trọng lượng màu xanh lá cây được xác định theo dự thảo điều tra độc lập trắc địa biển quốc tế theo uỷ quyền cảng bốc, dưới sự đồng ý của sĩ quan trưởng của một tàu. 4.3.Sampling và phân tích mẫu được thực hiện bởi Vinacontrol cấp ở cảng xếp hàng phù hợp với các phương pháp thử thỏa thuận khác giữa người mua và người bán kèm theo. 4.4.The số lượng giao hàng dựa về kết quả kiểm tra của Vinacontrol, theo Điều 5 của hợp đồng này. 4.5.In các sự kiện của phương sai của các số lượng (BDMT) được xác định tại cảng bốc và cảng dỡ để được nhiều hơn một phần trăm (1%) trong tổng số số lượng; 4.5.1.If số lượng trong một cổng xả ít hơn trong một cảng bốc hàng, người bán sẽ trả tiền cho số lượng ít hơn để được trừ một phần trăm (1%) trong tổng số lượng từ ít phần trăm thực tế số lượng trên một cơ sở của điều kiện giá trên hóa đơn cho người mua. 4.5.2.If số lượng trong một cổng xả nhiều hơn trong một cảng bốc hàng, người mua phải trả số tiền cho số lượng quá mức được trừ một phần trăm (1%) trong tổng số số lượng từ phần trăm quá mức thực tế của số lượng trên cơ sở các điều kiện giá trên hóa đơn để bán. 4.6 Nếu biến thể số lượng được tìm thấy tại cảng dỡ trong các điều khoản của BDMT giữa khối lượng trên hóa đơn và số lượng khảo sát tại cảng dỡ, MUA có quyền nộp đơn kiện chống lại sự thay đổi số lượng với các báo cáo khảo sát do một điều tra viên quốc tế tại cảng dỡ, trong thời hạn bảy (7) ngày làm việc kể từ ngày hoàn thành xả. BÁN nên giải quyết bồi trên cơ sở giá FOB vào MUA trong vòng mười (10) ngày kể từ ngày nhận được yêu cầu bồi thường Letter do người mua. 5. KIỂM TRA 5.1.Inspection của hàng hoá sẽ được thực hiện bởi Vinacontrol cấp ở cảng bốc hàng trong quá trình vận chuyển. Các phương pháp kiểm tra chịu sự theo Thông tư này kèm theo, như thỏa thuận khác giữa người mua và người bán. Nếu thứ
đang được dịch, vui lòng đợi..