1.2 WHAT IS TESTING?Syllabus learni

1.2 WHAT IS TESTING?
Syllabus learning objectives for 1.2 What is testing?
1 Recall the common objectives of testing. (Kl)
2 Describe the purpose of testing in software development, maintenance and operations as a means to find defects, provide confidence and infor mation, and prevent defects. (K2)
In this section, we will review the common objectives of testing. We'll explain how testing helps us to find defects, provide confidence and information, and prevent defects. We will also introduce additional fundamental principles of testing.
As you read this section, you'll encounter the terms code, debugging, development of software, requirement, review, test basis, test case, testing and test objective.
1.2.1 The driving test - an analogy for software testing
We have spent some time describing why we need to test, but we have not dis-cussed what testing is. What do we mean by the word testing? We use the words test and testing in everyday life and earlier we said testing could be described as 'checking the software is OK'. That is not a detailed enough definition to help us understand software testing. Let's use an analogy to help us: driving tests. In a driving test, the examiner critically assesses the candidate's driving, noting every mistake, large or small, made by the driver under test. The examiner takes the driver through a route which tests many possible driving activities, such as road junctions of different types, control and maneuvering of the car, ability to stop safely in an emergency, and awareness of the road, other road users and hazards. Some of the activities must be tested. For example, in the UK, an emergency stop test is always carried out, with the examiner simulating the moment of emergency by hitting the dashboard at which point the driver must stop the car quickly, safely and without loss of control. At the end of the test, the examiner makes a judgment about the driver's performance. Has the driver passed the test or failed? The examiner bases the judgment on the number and severity of the failures identified, and also whether the driver has been able to meet the driving requirements. A single severe fault is enough to fail the whole test, but a small number of minor faults might still mean the test is passed. Many minor faults would reduce the confidence of the examiner in the quality —of the driving to the point where the driver cannot pass. The format of the driving test and the conduct of the examiner are worth considering:
• The test is planned and prepared for. In advance of the test, the examiner has planned a series of routes which cover the key driving activities to allow a thorough assessment of the driver's performance. The drivers under test do not know what route they will be asked to take in advance, although they know the requirements of the test.
• The test has known goals - assessing whether the driver is sufficiently safe to be allowed to drive by themselves without an instructor, without endanger ing themselves or others. There are clear pass/fail criteria, based on the number and severity of faults, but the confidence of the examiner in the driving is also taken into account.
• The test is therefore carried out to show that the driver satisfies the require ments for driving and to demonstrate that they are fit to drive. The examiner looks for faults in the driving. The time for the test is limited, so it is not a complete test of the driver's abilities, but it is representative and allows the examiner to make a risk-based decision about the driver. All the drivers are tested in an equivalent way and the examiner is neutral and objective. The examiner will log factual observations which enable a risk assessment to be made about the driving. Based on this, a driver who passes will be given a form enabling him to apply for a full driving license. A driver who fails will get a report with a list of faults and areas to improve before retaking the test.
• As well as observing the driver actually driving, the examiner will ask questions or the driver will take a written exam to check their under standing of the rules of the road, road signs, and what to do in various traffic situations.

Kết quả (Việt) 2:

1.2 KIỂM? LÀ GÌ
mục tiêu học tập cho chương trình học 1.2 thử nghiệm là gì?
1 Nhớ lại những mục tiêu chung của thử nghiệm. (Kl)
2 Mô tả mục đích của thử nghiệm trong phát triển phần mềm, bảo trì và hoạt động như một phương tiện để tìm lỗi, cung cấp thông tin thiếu tự tin và thông và ngăn ngừa khuyết tật. (K2)
Trong phần này, chúng tôi sẽ xem xét lại các mục tiêu chung của thử nghiệm. Chúng tôi sẽ giải thích thế nào kiểm tra giúp chúng ta tìm thấy lỗi, cung cấp sự tự tin và thông tin, và ngăn ngừa các khuyết tật. Chúng tôi cũng sẽ giới thiệu các nguyên tắc cơ bản bổ sung của thử nghiệm.
Khi bạn đọc phần này, bạn sẽ gặp phải các mã điều khoản, gỡ lỗi, phát triển phần mềm, yêu cầu, xem xét, kiểm tra cơ sở, trường hợp kiểm tra, thử nghiệm và mục tiêu thử nghiệm.
1.2.1 Các lái xe kiểm tra - một tương tự để thử nghiệm phần mềm
Chúng tôi đã dành một số thời gian mô tả lý do tại sao chúng ta cần phải kiểm tra, nhưng chúng tôi đã không dis-rủa là gì thử nghiệm. Chúng ta có ý nghĩa gì bởi các thử nghiệm từ? Chúng tôi sử dụng các bài kiểm tra từ và thử nghiệm trong cuộc sống hàng ngày và trước đó chúng tôi tiến hành kiểm tra có thể được mô tả như là "kiểm tra phần mềm là OK '. Đó không phải là một định nghĩa đầy đủ chi tiết để giúp chúng ta hiểu được kiểm thử phần mềm. Hãy sử dụng một tương tự để giúp chúng tôi: lái xe kiểm tra. Trong một bài kiểm tra lái xe, giám khảo phê bình đánh giá lái xe của ứng cử viên, ghi nhận mọi sai lầm, dù lớn hay nhỏ, được thực hiện bởi các trình điều khiển cần kiểm tra. Các giám định viên có trình điều khiển thông qua một lộ trình thử nghiệm nhiều hoạt động lái xe có thể, chẳng hạn như nút giao thông của các loại khác nhau, kiểm soát và điều động của xe, khả năng ngăn chặn một cách an toàn trong trường hợp khẩn cấp, và nhận thức của con đường, người đi đường và các mối nguy hiểm. Một số hoạt động phải được kiểm tra. Ví dụ, ở Anh, một thử nghiệm dừng khẩn cấp luôn được thực hiện, với các giám khảo mô phỏng thời điểm khẩn cấp bằng cách nhấn các bảng điều khiển tại điểm mà người lái xe phải dừng xe một cách nhanh chóng, an toàn và không mất kiểm soát. Vào cuối của bài kiểm tra, giám khảo làm cho một bản án về hiệu suất của lái xe. Đã trình điều khiển thông qua các bài kiểm tra hay không? Các giám khảo căn cứ vào bản án về số lượng và mức độ nghiêm trọng của những thất bại được xác định, và cũng có thể xem các lái xe đã có thể đáp ứng các yêu cầu lái xe. Một lỗi nghiêm trọng duy nhất là đủ để thất bại toàn bộ bài kiểm tra, nhưng một số lượng nhỏ các lỗi nhỏ vẫn có thể có nghĩa là kiểm tra được thông qua. Nhiều lỗi nhỏ sẽ làm giảm sự tự tin của thẩm định về chất lượng notice lái xe đến điểm mà người lái xe không thể vượt qua. Định dạng của các bài kiểm tra lái xe và hành vi của thẩm định là giá trị xem xét:
• Xét nghiệm này được lên kế hoạch và chuẩn bị cho. Trước ngày thi, giám khảo đã lên kế hoạch một loạt các tuyến đường trong đó bao gồm các hoạt động lái xe chìa khóa cho phép một đánh giá toàn diện hoạt động của lái xe. Các trình điều khiển được kiểm tra không biết những gì con đường họ sẽ được yêu cầu tham trước, mặc dù họ biết các yêu cầu của bài kiểm tra.
mục tiêu • Các thử nghiệm đã được biết đến - đánh giá liệu người lái xe là đủ an toàn để được phép lái xe của mình mà không có một hướng dẫn, mà không gây nguy hiểm cho bản thân hoặc người khác ing. Có rõ ràng đạt / không đạt tiêu chuẩn, dựa vào số lượng và mức độ nghiêm trọng của lỗi, nhưng sự tự tin của các giám khảo trong các lái xe cũng được đưa vào tài khoản.
• Xét nghiệm này được thực hiện vì vậy để cho thấy rằng các đáp ứng điều khiển các yêu cầu ments cho lái xe và để chứng minh rằng họ là phù hợp để lái xe. Các giám khảo sẽ cho lỗi trong các lái xe. Thời gian cho các bài kiểm tra còn hạn chế, do đó, nó không phải là một thử nghiệm hoàn toàn khả năng của người lái xe, nhưng nó là đại diện và cho phép các giám thị để đưa ra quyết định dựa trên rủi ro về người lái xe. Tất cả các trình điều khiển sẽ được kiểm tra một cách tương đương và các giám khảo là trung lập và khách quan. Các giám khảo sẽ quan sát thực tế đăng nhập cho phép đánh giá rủi ro được thực hiện về các lái xe. Trên cơ sở này, một người lái xe đã vượt qua sẽ được cung cấp một hình thức giúp cậu có thể áp dụng cho một giấy phép lái xe đầy đủ. Một người lái xe đã không sẽ có báo cáo với một danh sách các lỗi và các khu vực để cải thiện trước khi làm bài kiểm tra.
• Cũng như quan sát người lái xe thực sự lái xe, giám khảo sẽ đặt câu hỏi hoặc các trình điều khiển sẽ có một kỳ thi bằng văn bản để kiểm tra dưới đứng các quy tắc của các đường, biển báo hiệu, và phải làm gì trong những tình huống giao thông khác nhau.