In 1990, approximately US$9 billion

In 1990, approximately US$9 billion, or about 20 per cent of the value of all aircraft deliveries, was financed by JLLs. By 1992, this had halved to around $4.5 billion.3 In 1994, $4.9 billion was arranged, followed by $3.7 billion in 1995. The largest equity providers and arrangers in 1995/1996 were Orix Aviation (15.7 per cent of the total), NBB (10.8 per cent) and Fuji (10.3 per cent).4 The leading JLL borrowers in 1995/1996 were All Nippon Airways ($652 million), BA ($411 million) and United ($403 million).

Kết quả (Việt) 1:

Năm 1990, khoảng 9 tỷ USD, hay khoảng 20 phần trăm giá trị của tất cả máy bay giao hàng, được tài trợ bởi JLLs. Năm 1992, điều này đã giảm đi một nửa để xung quanh $4.5 billion.3 vào năm 1994, 4.9 tỷ USD đã được sắp xếp, theo sau bởi 3,7 tỷ USD vào năm 1995. Nhà cung cấp lớn nhất của vốn chủ sở hữu và arrangers năm 1995/1996 là Orix Aviation (15,7 phần trăm của tổng số), NBB (10.8 phần trăm) và Fuji (10.3 phần trăm).4 vay JLL hàng đầu thế giới năm 1995/1996 là All Nippon Airways (652 triệu), BA (411 triệu USD) và Vương (403 triệu USD).

Kết quả (Việt) 2:

Trong năm 1990, xấp xỉ tỷ $ 9, hoặc 20 phần trăm giá trị của tất cả các giao máy bay, được tài trợ bởi JLLs. Đến năm 1992, điều này đã giảm một nửa xuống còn khoảng 4,5 $ billion.3 Năm 1994, 4,9 tỷ $ đã được sắp xếp, tiếp theo là $ 3,7 tỉ USD năm 1995. Các nhà cung cấp vốn chủ sở hữu lớn nhất và cải biên trong 1995/1996 là Orix Hàng không (15,7 phần trăm của tổng số), NBB (10,8 phần trăm) và Fuji (10,3 phần trăm) .4 Người vay JLL hàng đầu trong 1995/1996 là All Nippon Airways (652 triệu $), BA (411 triệu $) và Hoa (403 triệu $).