5 Digital maps Hypothesis: -Digital

5 Digital maps
Hypothesis: -Digital maps available today may not fulfil immediately all the EETS functional and performance requirements
Situation today: European map databases available today are specifically designed for vehicle navigation, LBS and GIS systems Map providers alone cannot collect and provide definitive charging data because of responsibility issues between map suppliers and EFC operators Map accuracy is suitable for navigation systems but needs to be validated for EETS There is no road map certification process available today Maps used in OBUs have an expire date set by the Service Provider and are updated on request of the OBU The communication cost for map updates are paid by the contract operator of the OBU Digital maps are split into tiles of a size of 10 to 50 kBytes using GSM-B26 to download them

Kết quả (Việt) 1:

5 kỹ thuật số bản đồ Giả thuyết:-bản đồ kỹ thuật số có sẵn ngày hôm nay có thể không phải thực hiện ngay lập tức tất cả các EETS chức năng và yêu cầu thực hiện Tình hình hôm nay: cơ sở dữ liệu bản đồ châu Âu có sẵn ngày hôm nay đặc biệt thiết kế cho xe chuyển hướng, LBS và GIS hệ nhà cung cấp bản đồ một mình không thể thu thập và cung cấp dữ liệu cuối cùng vì các vấn đề trách nhiệm giữa các nhà cung cấp bản đồ và EFC sử dụng bản đồ chính xác phù hợp cho các hệ thống định vị, nhưng cần phải được xác nhận cho EETS có là không có quá trình cấp giấy chứng nhận bản đồ đường có sẵn vào ngày hôm qua bản đồ sử dụng trong OBUs có ngày hết hạn thiết lập bởi các nhà cung cấp dịch vụ và được Cập Nhật theo yêu cầu của các OBU chi phí truyền thông để Cập Nhật bản đồ được trả tiền bởi các nhà điều hành hợp đồng của các bản đồ kỹ thuật số OBU được chia thành gạch có kích thước 10-50 kBytes sử dụng GSM-B26 tải chúng

Kết quả (Việt) 2:

5 kỹ thuật số bản đồ
Giả thuyết: ngày hôm nay bản đồ -Digital sẵn có thể không thực hiện ngay lập tức tất cả các Eets yêu cầu về chức năng và
thực trạng hiện nay: cơ sở dữ liệu bản đồ châu Âu hiện nay được thiết kế đặc biệt cho xe chuyển hướng, LBS và các hệ thống GIS Bản đồ cung cấp một mình không thể thu thập và cung cấp dữ liệu sạc dứt khoát vì các vấn đề trách nhiệm giữa các nhà cung cấp bản đồ và EFC thác Bản đồ chính xác là thích hợp cho hệ thống định nhưng cần phải được xác nhận cho Eets không có bản đồ đường quá trình cấp giấy chứng nhận hiện nay Maps sử dụng trong OBUs có ngày hết hạn được thiết lập bởi các nhà cung cấp dịch vụ và được cập nhật yêu cầu của OBU chi phí thông tin liên lạc để cập nhật bản đồ được trả tiền bởi các nhà điều hành hợp đồng của các bản đồ kỹ thuật số OBU được phân thành các ô có kích thước từ 10 đến 50 Kbytes sử dụng GSM-B26 để tải về chúng