Cruise is the level portion of airc

Cruise is the level portion of aircraft travel where flight is most fuel efficient. It occurs between ascent and descent phases and is usually the majority of a journey. Technically, cruising consists of heading (direction of flight) changes only at a constant airspeed and altitude. It ends as the aircraft approaches the destination where the descent phase of flight commences in preparation for landing.

For most commercial passenger aircraft, the cruise phase of flight consumes the majority of fuel. As this lightens the aircraft considerably, higher altitudes are more efficient for additional fuel economy. However, for operational and air traffic control reasons it is necessary to stay at the cleared flight level. On long haul flights, the pilot may climb from one flight level to a higher one as clearance is requested and given from air traffic control. This maneuver is called a step climb.

Kết quả (Việt) 1:

Hành trình là phần cấp của chiếc máy bay du lịch nơi chuyến bay hầu hết nhiên liệu hiệu quả. Nó xảy ra giữa giai đoạn đi lên và gốc và thường là một phần của một cuộc hành trình. Về mặt kỹ thuật, du thuyền bao gồm tiêu đề thay đổi (hướng của chuyến bay) chỉ ở một hằng số tốc độ và độ cao. Nó kết thúc như chiếc máy bay tiếp cận điểm đến mà giai đoạn gốc của chuyến bay bắt đầu để chuẩn bị cho cuộc đổ bộ.Cho máy bay chở khách thương mại nhất, giai đoạn hành trình của chuyến bay chiếm đa số nhiên liệu. Như này làm sáng chiếc máy bay đáng kể, độ cao lớn là hiệu quả hơn cho nền kinh tế nhiên liệu bổ sung. Tuy nhiên, đối với hoạt động và không khí giao thông điều khiển lý do nó là cần thiết để ở mức xóa chuyến bay. Trên các chuyến bay haul dài, Phi công có thể leo lên từ một chuyến bay để một trong những cao hơn như giải phóng mặt bằng là yêu cầu và được đưa ra từ kiểm soát không lưu. Cơ động này được gọi là một bước lên cao.

Kết quả (Việt) 2:

Cruise là phần mức độ đi máy bay mà bay là hầu hết nhiên liệu hiệu quả. Nó xảy ra giữa đi lên và gốc giai đoạn và thường là phần lớn các cuộc hành trình. Về mặt kỹ thuật, bay đường bao gồm tiêu đề (hướng bay) chỉ thay đổi ở một tốc độ không khí không đổi và độ cao. Nó kết thúc khi máy bay tiếp cận các điểm đến, nơi giai đoạn gốc của chuyến bay bắt đầu chuẩn bị hạ cánh. Đối với hầu hết các máy bay chở khách thương mại, các giai đoạn hành trình của chuyến bay tiêu thụ phần lớn nhiên liệu. Như này làm sáng máy bay đáng kể, độ cao cao hơn là hiệu quả hơn cho nền kinh tế nhiên liệu bổ sung. Tuy nhiên, vì lý do kiểm soát hoạt động và lưu lượng không khí cần thiết phải ở lại ở cấp chuyến bay bị xóa. Trên các chuyến bay đường dài, phi công có thể leo lên từ một cấp chuyến bay đến một cao hơn như giải phóng mặt bằng được yêu cầu và đưa ra khỏi sự kiểm soát không lưu. Động tác này được gọi là một leo lên bước.