If you think about it, you will see

If you think about it, you will see that the compact squish type combustion chamber also contributes to a cool piston by confining the very intense combustion flame to about 50% of the biston crown just before and after TDC.
Engine designers have known about these things fot a considerable time. This is why you will find the best racing engines follow the squish design. Also you will notice that these engines have a very small bore in relation to their stroke, as thiss too cuts down the size off the combustion chamber and reduces the area of piston crown exposed to the combustion flame.

Kết quả (Việt) 1:

Nếu bạn nghĩ về nó, bạn sẽ thấy rằng buồng đốt nhỏ gọn squish loại cũng góp phần vào một động cơ piston mát mẻ bởi nhốt ngọn lửa rất mãnh liệt đốt cháy đến khoảng 50% các vương miện biston ngay trước khi và sau khi là TDC.Nhà thiết kế động cơ đã biết về điều fot thời gian đáng kể. Đây là lý do tại sao bạn sẽ tìm thấy tốt nhất đua động cơ thực hiện theo thiết kế squish. Cũng, bạn sẽ nhận thấy rằng những động cơ có một bore rất nhỏ liên quan đến đột quỵ của họ, vì điều này quá cắt giảm xuống kích thước ra buồng đốt và làm giảm diện tích piston crown tiếp xúc với ngọn lửa đốt cháy.

Kết quả (Việt) 2:

Nếu bạn nghĩ về nó, bạn sẽ thấy rằng các buồng đốt loại squish nhỏ gọn cũng góp phần vào một piston mát bằng nhốt ngọn lửa cháy rất dữ dội đến khoảng 50% của các vương miện biston ngay trước và sau khi TDC.
Thiết kế động cơ đã được biết về những điều này fOT một thời gian đáng kể. Đây là lý do tại sao bạn sẽ tìm thấy động cơ xe đua tốt nhất theo thiết kế squish. Ngoài ra, bạn sẽ nhận thấy rằng những động cơ có một lỗ rất nhỏ liên quan đến đột quỵ của họ, như thiss quá cắt giảm kích thước ra khỏi buồng đốt và làm giảm diện tích của piston vương miện tiếp xúc với ngọn lửa đốt.