A pilot cannot fly by sight alone.

A pilot cannot fly by sight alone. In many conditions, such as flying at night and landing in dense fog, a pilotmust use radar, an alternative way of navigating. Since human eyes are not very good at determining speeds ofapproaching objects, radar can show a pilot how fast nearby planes are moving. The basic principle of radar isexemplified by what happens when one shouts in a cave. The echo of the sounds against the walls helps aperson determine the size of the cave. With radar, however, the waves are radio waves instead of sound waves.Radio waves travel at the speed of light, about 300,000 kilometers in one second. A radar set sends out a shortburst of radio waves. Then it receives the echoes produced when the waves bounce off objects. By determiningthe time it takes for the echoes to return to the radar set, a trained technician can determine the distance betweenthe radar set and other objects. The word “radar”, in fact, gets its name from the term “radio detection andranging”. “Ranging” is the term for detection of the distance between an object and the radar set. Besides beingof critical importance to pilots, radar is essential for air traffic control, tracking ships at sea, and for trackingweather systems and storms.

Kết quả (Việt) 1:

Một phi công không thể bay bởi tầm nhìn một mình. Trong nhiều điều kiện, chẳng hạn như bay vào ban đêm và hạ cánh trong sương mù dày đặc, một pilotmust sử dụng radar, một cách thay thế để điều hướng. Kể từ khi mắt con người không phải là rất tốt lúc xác định tốc độ ofapproaching đối tượng, radar có thể hiển thị một phi công nhanh như thế nào gần đó máy bay đang di chuyển. Nguyên tắc cơ bản của radar isexemplified bởi những gì xảy ra khi một shouts trong một hang động. Echo của các âm thanh chống lại các bức tường sẽ giúp aperson xác định kích thước của các hang động. Radar, Tuy nhiên, những con sóng là sóng radio thay vì sóng âm thanh. Sóng vô tuyến đi du lịch ở tốc độ ánh sáng, khoảng 300.000 km trong một giây. Một bộ radar sẽ gửi ra một shortburst của sóng vô tuyến. Sau đó, nó nhận được vang sản xuất khi các sóng chống lại các đối tượng. Bởi determiningthe thời gian để vang để trở về bộ radar, một kỹ thuật viên được đào tạo có thể xác định bộ radar khoảng cách suấtgiữa và các đối tượng khác. Từ "radar", trong thực tế, được tên của nó từ thuật ngữ "đài phát thanh phát hiện andranging". "Khác nhau," là một thuật ngữ cho các phát hiện của khoảng cách giữa một đối tượng và bộ radar. Bên cạnh đó beingof tầm quan trọng cho phi công, radar là điều cần thiết cho kiểm soát không lưu, theo dõi tàu ngoài biển, và hệ thống trackingweather và cơn bão.

Kết quả (Việt) 2:

Một phi công không thể bay bằng mắt mình. Trong nhiều điều kiện, chẳng hạn như bay vào ban đêm và hạ cánh trong sương mù dày đặc, một radar sử dụng pilotmust, một cách khác để điều hướng. Từ đôi mắt của con người không phải là rất tốt ở việc xác định tốc độ ofapproaching đối tượng, radar có thể hiển thị một phi công máy bay nhanh như thế nào ở gần đó đang di chuyển. Các nguyên tắc cơ bản của radar isexemplified bởi những gì xảy ra khi một hét trong một hang động. Những tiếng vang của âm thanh so với các bức tường giúp aperson xác định kích thước của hang động. Tuy nhiên, với radar, sóng là sóng radio thay vì âm thanh sóng waves.Radio đi với tốc độ của ánh sáng, khoảng 300.000 km trong một giây. Một bộ radar sẽ gửi ra một shortburst của sóng radio. Sau đó, nó nhận được những tiếng vang được sản xuất khi các sóng dội lại từ các đối tượng. By determiningthe thời gian cần cho những tiếng vọng để trở về thiết lập radar, một kỹ thuật viên được đào tạo có thể xác định khoảng cách betweenthe bộ radar và các đối tượng khác. Từ "radar", trên thực tế, được tên của nó từ thuật ngữ "phát hiện vô tuyến andranging". "Khác nhau" là thuật ngữ để phát hiện ra khoảng cách giữa các đối tượng và các bộ radar. Bên cạnh đó beingof quan trọng đối với các phi công, radar là điều cần thiết để kiểm soát không lưu, theo dõi tàu thuyền trên biển, và cho các hệ thống trackingweather và bão.