Intermodal transportation is a big

Intermodal transportation is a big deal, and it's steadily getting bigger. The numbers bear that out. Rail intermodal loadings posted year-over-year gains for 56 months in a row, reported the Association of American Railroads (AAR) in July 2014. Ocean containers also fuel the intermodal boom. For example, the National Retail Federation (NRF) predicted in August 2014 that import volumes at U.S. ports covered by its Global Tracker report would reach the highest level ever recorded for one month since the NRF launched the Tracker in 2000. Much of that container traffic moves to and from seaports on intermodal chassis hauled by drayage trucks, or else it gets loaded directly onto trains.

Kết quả (Việt) 1:

Giao thông vận tải Intermodal là một vấn đề lớn, và nó đều đặn là nhận được lớn hơn. Những con số chịu mà. Đường sắt intermodal khi đăng năm qua năm lợi nhuận cho 56 vài tháng trong một hàng, báo cáo các Hiệp hội của người Mỹ đường sắt (AAR) vào tháng 7 năm 2014. Ocean thùng chứa nhiên liệu cũng bùng nổ intermodal. Ví dụ, Liên đoàn bán lẻ quốc gia (NRF) dự đoán vào tháng 8 năm 2014 rằng khối lượng nhập khẩu Mỹ cảng được báo cáo toàn cầu theo dõi của mình sẽ đạt được mức cao nhất từng được ghi nhận cho một tháng kể từ khi NRF đưa ra theo dõi năm 2000. Nhiều lưu lượng truy cập container đó di chuyển đến và đi từ cảng biển trên khung gầm intermodal kéo bởi xe tải drayage, hoặc người nào khác nó được tải trực tiếp lên xe lửa.

Kết quả (Việt) 2:

Giao thông vận tải đa phương thức là một việc lớn, và nó đều đặn nhận được lớn hơn. Các con số chịu mà ra. Tải trọng đường sắt vận chuyển đa phương posted năm qua năm tăng 56 tháng liên tiếp, báo cáo của Hiệp hội Đường sắt Mỹ (AAR) vào tháng Bảy năm 2014. container Dương cũng đẩy sự bùng nổ đa phương. Ví dụ, các Liên đoàn Bán lẻ Quốc gia (NRF) dự đoán trong tháng 8 năm 2014 nhập khẩu khối lượng tại cảng Hoa Kỳ bao phủ bởi báo cáo toàn cầu Tracker của nó sẽ đạt mức cao nhất từng được ghi lại trong một tháng kể từ khi ra mắt NRF Tracker trong năm 2000. Phần lớn mà lưu thông container di chuyển đến và đi từ các cảng biển trên khung gầm xe tải đa phương thức kéo bởi drayage, hoặc người nào khác nó được nạp trực tiếp vào xe lửa.