Subcontractor may use the existing

Subcontractor may use the existing TBMs upon verified and satisfied by himself. Subcontractor
shall establish the other temporary benchmarks where required.
2 SAFETY PRECAUTIONS
Safety precautions throughout the piling operations shall be in accordance with all relevant
standards and local regulations.
The work shall be carried out in such a manner and at such times as to minimize noise and
disturbance as practical as possible.
Safety shall also include investigation of existing site for the presence of underground utilities,
water mains if any, ensuring site tidiness, and safety to any open excavations, bored holes, and
damage to adjacent structure if any.
3 MATERIAL
Piles shall be pre-stressed reinforced concrete spun pile with 400mm and 600mm in the diameter,
manufactured in accordance with JIS A5335, JIS A5373 and TCVN7888.
4 HANDLING AND STORAGE OF PILES
SUBCONTRACTOR shall strictly follow the pile manufacturer’s instruction of pile transportation,
storage and handling.
The method and sequence of lifting, handling, transporting, setting, storing and driving of piles
shall be such that the piles are not damaged. Only the designed lifting and support points shall
be used.
During transport and storage, piles shall be placed on adequate supports located under the lifting
points of the piles. Prior to storage piles, all piles shall be visually checked to confirm there is no
damage. All piles within a stock shall be in groups of same length and same diameter. Packing of
uniform thicknesses shall be provided between piles at the lifting points.
At all stages during driving and until incorporation in the superstructure the piles shall be
adequately supported and restrained by means of leaders, trestles, temporary supports and other
guide arrangements to maintain position and alignment and to prevent buckling, as required.
5 PILE DRIVING
SUBCONTRACTOR shall submit to CONTRACTOR for review and approval a written statement
describing the equipment, method of installation of piles, construction procedures and quality
control procedure.
5.1 Pile Driving Plant
Driving hammer shall have the capability of varying and controlling the level of energy and the ram
drop height.
The weight or power of the hammer shall be sufficient to produce a final penetration set as
specified by CONTRACTOR. In the case of single acting steam or compressed air hammers the
height of the drop shall not exceed 1.20m. Where double acting or diesel hammers are concerned

Kết quả (Việt) 1:

Subcontractor có thể sử dụng các hầm sẵn có sau khi xác minh và hài lòng của mình. Subcontractor
sẽ thiết lập là tạm thời điểm chuẩn trong trường hợp cần thiết.
2 các biện pháp phòng ngừa an toàn
biện pháp phòng ngừa an toàn trong suốt các hoạt động đóng cọc sẽ phải phù hợp với tất cả có liên quan
tiêu chuẩn và địa phương quy định.
công việc sẽ được thực hiện ra trong cách như vậy và như vậy là để giảm thiểu tiếng ồn và
xáo trộn thực tế như tốt.
an toàn cũng bao gồm các điều tra của các trang web hiện có cho sự hiện diện của tiện ích ngầm,
đường ống nước nếu có, đảm bảo trang web tidiness, và an toàn để bất kỳ hố chán lỗ, và
thiệt hại về cấu trúc liền kề nếu bất kỳ.
3 vật liệu
cọc sẽ là cọc bê tông cốt thép trước căng thẳng spun với 400 mm và 600 mm đường kính,
sản xuất phù hợp với JIS A5335, JIS A5373 và TCVN7888.
4 xử lý và lưu trữ của CỌC
SUBCONTRACTOR nghiêm sẽ làm theo hướng dẫn của nhà sản xuất cọc cọc giao thông vận tải,
lưu trữ và xử lý.
phương pháp và trình tự nâng, xử lý, vận chuyển, cài đặt, lưu trữ và lái xe của cọc
sẽ như vậy mà các cọc không bị hư hại. Chỉ những thiết kế nâng và hỗ trợ điểm sẽ
được sử dụng.
trong giao thông vận tải và lưu trữ, cọc sẽ được đặt trên hỗ trợ đầy đủ nằm dưới các nâng
điểm của các cọc. Trước khi cọc lí, tất cả đống sẽ được trực quan kiểm tra để xác nhận có là không có
thiệt hại. Tất cả đống trong vòng một cổ phiếu trong nhóm của cùng một chiều dài và cùng một đường kính. Đóng gói của
thống nhất độ dày sẽ được cung cấp giữa cọc tại các điểm nâng.
tại tất cả các giai đoạn trong lái xe và cho đến khi kết hợp trong cấu trúc thượng tầng các cọc sẽ
đầy đủ hỗ trợ và hạn chế bằng phương tiện của nhà lãnh đạo, trestles, tạm thời hỗ trợ và khác
hướng dẫn sắp xếp để duy trì vị trí và căn chỉnh và ngăn chặn sự oằn, là bắt buộc.
5 đống lái xe
SUBCONTRACTOR sẽ gửi đến nhà thầu để xem xét và phê duyệt một tuyên bố bằng văn
miêu tả các thiết bị, phương pháp cài đặt cọc, thủ tục xây dựng và chất lượng
kiểm soát thủ tục.
8.2 đống lái xe thực vật
lái xe búa sẽ có khả năng khác nhau và kiểm soát mức độ năng lượng và bộ nhớ ram
thả chiều cao.
Trọng lượng hoặc sức mạnh của búa sẽ là đủ để sản xuất một sự thâm nhập cuối cùng đặt làm
được chỉ định bởi nhà thầu. Trong trường hợp duy nhất diễn xuất hơi nước hoặc khoan búa khí nén các
chiều cao của thả sẽ không vượt quá 1.20 m. Nơi hai hành động hoặc động cơ diesel búa có liên quan