In 2004, IBM Corporation, Vanderlan

In 2004, IBM Corporation, Vanderlande
Industries, and later Grenzebach Automation
Systems jointly took up the challenge of renewing
the Baggage Control System for one of the biggest
airport hubs in Europe, and one of the busiest
in the world: Schiphol International Airport, in
Amsterdam, The Netherlands. With an investment
of around US$1 billion over a period of about 10
years, Schiphol’s goal was threefold: (a) realize a
monumental 1% maximum loss of transfer-bags
(against the initial 22 million lost baggage); (b)
increase capacity from 40 to 70 million bags; (c)
reduce cost per bag without increasing wait-times

Kết quả (Việt) 1:

Năm 2004, công ty IBM, VanderlandeNgành công nghiệp, và sau đó Grenzebach tự động hóaHệ thống phối hợp đã lên những thách thức của đổi mớiHệ thống điều khiển Giữ hành đối với một trong những lớn nhấtSân bay Trung tâm tại châu Âu, và một trong những bận rộn nhấttrên thế giới: sân bay quốc tế Schiphol, trongAmsterdam, Hà Lan. Với đầu tưkhoảng 1 tỷ USD trong một khoảng thời gian khoảng 10năm, mục tiêu của Schiphol là sợi: (a) nhận ra mộtmất tối đa 1% hoành tráng của chuyển-túi(đối với các ban đầu 22 triệu mất Giữ hành); (b)tăng dung lượng từ 40 đến 70 triệu túi; (c)giảm chi phí cho mỗi túi mà không tăng thời gian đợi

Kết quả (Việt) 2:

Năm 2004, Tổng công ty IBM, Vanderlande
Industries, và sau đó Grenzebach Tự động hóa
hệ thống cùng đã lên thách thức đổi mới
Hành lý Hệ thống kiểm soát đối với một trong những lớn nhất
trung tâm sân bay ở châu Âu, và một trong những bận rộn nhất
trên thế giới: Sân bay quốc tế Schiphol ở
Amsterdam , Hà Lan. Với số vốn đầu tư
khoảng 1 tỷ $ Mỹ trong khoảng thời gian khoảng 10
năm, mục tiêu Schiphol là ba điểm: (a) nhận ra một
1% tổn thất cực hoành tráng của truyền-túi
(so với ban đầu 22 triệu hành lý bị mất); (b)
tăng công suất 40-70 triệu bao; (c)
giảm chi phí cho mỗi chiếc túi mà không tăng chờ đợi lần