(A)SHIPMENT TO BE EFFECTED BY:- (II

(A)SHIPMENT TO BE EFFECTED BY:-
(II) CONFERENCE LINE VESSELS OPERATING IN THE ARABIAN GULF REGION AND A CERTIFICATE TO THIS EFFECT FROM THE OWNERS/AGENT/CAPTAIN OF THE VESSEL IS REQUIRED.

(B)BILL OF LADING MUST STATE THAT:
(I) THE CARRYING VESSEL AND/OR THE CARRIER IS NOT OWNED OR CHARTERED BY ISLAMIC REPUBLIC OF IRAN SHIPPING LINE (IRISL) OR ITS SUBSIDIARIES.
(II) THE CARRYING VESSEL AND/OR THE CARRIER IS NOT LISTED IN THE UNITED NATIONS AND/OR ANY OTHER GOVERNMENTS' AND/OR REGULATORY AUTHORITIES' SANCTION LIST.
(III) THE CARRYING VESSEL IS ALLOWED TO ENTER KUWAITI PORTS IN ACCORDANCE WITH ITS REGULATION. (A SEPARATE DECLARATION FROM THE OWNERS/AGENT/CAPTAIN OF THE VESSEL, IN LIEU OF THE ABOVE NARRATION ON THE RELEVANT BILL OF LADING, IS ACCEPTABLE. )

(C) BILLS OF LADING MUST INDICATE THE NAME, ADDRESS, TELEPHONE AND FAX NUMBERS OF THE SHIPPING COMPANY'S AGENT AT THE PORT OF FINAL DESTINATION.

(D) SHIPMENT BY VESSEL OWNED OR CHARTERED BY ISLAMIC REPUBLIC OF IRAN SHIPPING LINE(IRISL) IS PROHIBITED.

(E) CERTIFICATE ISSUED BY THE CARRIER OR THE SHIPPING AGENT THAT THE CARRYING VESSEL IS CLASSIFIED BY AN APPROVED CLASSIFICATION SOCIETY AS PER INSTITUTE CLASSIFICATION CLAUSE AND IS CLASSIFIED AS LLOYDS 100A1 OR ITS EQUIVALENT CLASSIFICATION AND DUE DILIGENCE HAVE BEEN EXERCISED TO MAKE THE VESSEL SEAWORTHY.

(F) TRANSPORT DOCUMENTS BEARING REFERENCE BY STAMP OR OTHERWISE TO COSTS ADDITIONAL TO THE FREIGHT CHARGES, SUCH AS COST OF, OR DISBURSEMENTS INCURRED IN CONNECTION WITH LOADING, UNLOADING OR SIMILAR OPERATIONS.

(G) DOCUMENTS OF THE FOLLOWING NATURE ARE NOT ACCEPTABLE:-
HOUSE AIRWAY BILL.
TRANSPORT DOCUMENTS ISSUED BY FREIGHT FORWARDER(S).
SHORT FORM, BLANK BACK BILL OF LADING AND/OR BILL OF LADING CONTAINING A PROVISION THAT GOODS

Kết quả (Việt) 1:

(A) CÁC LÔ HÀNG ĐỂ ĐƯỢC THỰC HIỆN BỞI:- (II) HỘI NGHỊ DÒNG TÀU HOẠT ĐỘNG TẠI KHU VỰC VỊNH Ả RẬP VÀ MỘT GIẤY CHỨNG NHẬN NÀY CÓ HIỆU LỰC TỪ CHỦ SỞ HỮU/ĐẠI LÝ/THUYỀN TRƯỞNG CỦA TÀU LÀ CẦN THIẾT.(B) BILL VẬN ĐƠN PHẢI NHÀ NƯỚC RẰNG: (I) THỰC HIỆN CÁC TÀU VÀ/HOẶC NHÀ CUNG CẤP KHÔNG PHẢI LÀ THUỘC SỞ HỮU HOẶC ĐIỀU LỆ CỦA CỘNG HÒA HỒI GIÁO IRAN VẬN CHUYỂN LINE (IRISL) HOẶC CÁC CÔNG TY CON. (II) CÁC TÀU MANG VÀ/HOẶC NHÀ CUNG CẤP KHÔNG ĐƯỢC LIỆT KÊ TRONG CÁC QUỐC GIA THỐNG NHẤT VÀ/HOẶC BẤT KỲ KHÁC CHÍNH PHỦ VÀ/HOẶC PHÁP LÝ AUTHORITIES' DANH SÁCH XỬ PHẠT. (III) CÁC TÀU MANG ĐƯỢC CHO PHÉP ĐỂ NHẬP KUWAIT CỔNG PHÙ HỢP VỚI QUY ĐỊNH CỦA NÓ. (MỘT TUYÊN BỐ RIÊNG BIỆT TỪ CHỦ SỞ HỮU/ĐẠI LÝ/THUYỀN TRƯỞNG CỦA TÀU, THAY CHO VIỆC TƯỜNG THUẬT NÓI TRÊN TRÊN HÓA ĐƠN CÓ LIÊN QUAN CỦA VẬN ĐƠN, LÀ CHẤP NHẬN ĐƯỢC.)(C) HÓA ĐƠN VẬN ĐƠN PHẢI CHỈ RA CÁC CON SỐ TÊN, ĐỊA CHỈ, ĐIỆN THOẠI VÀ FAX CỦA CÔNG TY VẬN CHUYỂN ĐẠI LÝ TẠI ĐIỂM ĐẾN PORT TRẬN CHUNG KẾT.(D) VẬN CHUYỂN BẰNG TÀU THUỘC SỞ HỮU HOẶC ĐIỀU LỆ CỦA CỘNG HÒA HỒI GIÁO IRAN VẬN CHUYỂN LINE(IRISL) ĐỀU BỊ CẤM.(E) PHÁT HÀNH BỞI CHIẾC TÀU SÂN BAY HOẶC ĐẠI LÝ VẬN CHUYỂN MÀ CÁC TÀU MANG ĐƯỢC PHÂN LOẠI BỞI MỘT AS XÃ HỘI PHÂN LOẠI ĐƯỢC CHẤP THUẬN CHO VIỆN PHÂN LOẠI KHOẢN VÀ ĐƯỢC PHÂN LOẠI NHƯ LLOYDS 100A1 HOẶC TƯƠNG ĐƯƠNG PHÂN LOẠI VÀ DO SIÊNG NĂNG CỦA NÓ ĐÃ ĐƯỢC THỰC HIỆN ĐỂ LÀM CHO CON TÀU ĐỦ GIẤY CHỨNG NHẬN.(F) VẬN CHUYỂN TÀI LIỆU THAM KHẢO MANG BỞI TEM HOẶC BẰNG CÁCH KHÁC ĐỂ CHI PHÍ BỔ SUNG NHỮNG CHI PHÍ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA, CHẲNG HẠN NHƯ CÁC CHI PHÍ CỦA, HOẶC GIẢI NGÂN PHÁT SINH LIÊN QUAN ĐẾN TẢI, DỠ HOẶC TƯƠNG TỰ NHƯ HOẠT ĐỘNG.(G) TÀI LIỆU THIÊN NHIÊN SAU KHÔNG ĐƯỢC CHẤP NHẬN:-NHÀ AIRWAY BILL.GIAO THÔNG VẬN TẢI TÀI LIỆU DO NGÀNH GIAO NHẬN VẬN TẢI HÀNG HÓA (S).MẪU ĐƠN NGẮN, TRỐNG TRỞ LẠI HÓA ĐƠN VẬN ĐƠN VÀ/HOẶC HÓA ĐƠN VẬN ĐƠN CÓ CHỨA MỘT ĐIỀU KHOẢN RẰNG HÀNG HÓA

Kết quả (Việt) 2:

(A) XẾP HÀNG ĐỂ ĐƯỢC THỰC HIỆN BỞI:
-. (II) TÀU HỘI DÒNG HOẠT ĐỘNG TRONG ARABIAN VỊNH VÙNG VÀ CHỨNG CHỈ ĐẾN HIỆU LỰC NÀY TỪ CHỦ / ĐẠI LÝ / CAPTAIN CỦA TÀU CẦN (B) Giấy vận chuyển phải STATE RẰNG :. (I) TÀU MANG VÀ / HOẶC CARRIER KHÔNG NƯỚC HOẶC điều lệ của HỒI GIÁO REPUBLIC OF IRAN SHIPPING LINE (IRISL) HOẶC CÁC CÔNG TY CON (II) TÀU MANG VÀ / HOẶC CARRIER IS NOT LISTED IN THE UNITED NATIONS VÀ / HOẶC BẤT KỲ CHÍNH QUYỀN KHÁC VÀ / HOẶC CƠ CHẾ QUẢN LÝ 'DANH XỬ PHẠT. (III) TÀU MANG ĐƯỢC PHÉP NHẬP CẢNG Kuwait THEO QUY ĐỊNH CỦA NÓ. (A KÊ KHAI RIÊNG CỦA CHỦ / ĐẠI LÝ / CAPTAIN CỦA TÀU, THAY CỦA Narration TRÊN ON THE BILL LIÊN QUAN vận đơn, LÀ CHẤP NHẬN.) (C) vận đơn phải ghi rõ MÃ SỐ TÊN, ĐỊA CHỈ, ĐIỆN THOẠI VÀ FAX HÀNH ĐẠI LÝ SỰ VẬN CỦA CÔNG TY TẠI CẢNG ĐIỂM CUỐI CÙNG. (D) VẬN CHUYỂN BẰNG TÀU NƯỚC HOẶC điều lệ của HỒI GIÁO REPUBLIC OF IRAN SHIPPING LINE (IRISL) LÀ BỊ CẤM. (E) CHỨNG CHỈ DO CARRIER HOẶC ĐẠI LÝ VẬN RẰNG TÀU MANG IS PHÂN THEO AN PHÂN APPROVED XÃ HỘI AS PER VIỆN PHÂN KHOẢN VÀ ĐƯỢC PHÂN AS Lloyds 100A1 HOẶC PHÂN tương đương và do siêng năng đã tiến hành LÀM CHO TÀU đi biển. (F) TÀI LIỆU VẬN TẢI MANG THAM KHẢO THEO DẤU HOẶC KHÁC ĐỐI VỚI CHI PHÍ BỔ SUNG CHO CÁC FREIGHT . PHÍ, NHƯ CHI PHÍ HOẶC Khoản tiền thanh toán LIÊN QUAN XẾP DỠ HOẶC HOẠT ĐỘNG CÙNG (G) VĂN BẢN CHẤT SAU ĐÂY LÀ KHÔNG CHẤP NHẬN: -. HOUSE ĐƯỜNG HÀNG HÓA ĐƠN CHỨNG TỪ VẬN TẢI BAN HÀNH THEO FREIGHT FORWARDER (S). FORM NGẮN, BILL LẠI BLANK vận đơn và / hoặc vận đơn chứa A CUNG RẰNG HÀNG