Very briefly, Schauberger engineere

Very briefly, Schauberger engineered several types of machines that would create an up-current of axially-spinning air so
powerful that the up-current's drag force would speed the whole machine higher and higher into the air. Of the many
different types of air turbines he made several of them boasted a thrust force of nearly 10,000 bhp - simply by moving air.
Some designers have utilized Schauberger's special turbines for flight (see fig. 1) and new research (see below) suggests
that there indeed is a strong case for the continuation and re-establishment of Schauberger's research into these hugely
beneficial technologies.
Unfortunately Schauberger was an
Austrian caught up in the inhumanities of
war-stricken Europe, and at the peak of
his creativity was forced to work for the
German war effort until the end of WW II.
Under orders from Himmler he was to
carry out research-and-development for
the Germans at Mauthausen
concentration camp where he worked with twenty to thirty prisoner engineers on secret projects centered around 'higher
atomic' energies. He received special dispensations from the German SS, for both himself and his prisoner engineers, to
carry out this research work. In 1944 he and his engineers were moved, again under the direct orders of the SS, to
Leonstein in Austria. At that war's end most of his machines at Leonstein were sequestered by American and Russian
'engineers' and cul-de-sac'd. After the war he moved to Salzburg, but found no-one willing to help him further his
researches. Schauberger wanted purely to help humankind make a better world for itself. In return his life's work was taken
from him by the arts of businessmen, and he died a broken man in 1958. Perhaps as a gesture of good-will, both the
http://www.frank.germano.com/viktorschauberger_4.htm (1 of 17)2004/11/22 09:50:28 AM
Viktor Schauberger: Implosion Technology
Russian and American 'engineers' should return these research documents and prototypes to the Schauberger family at
PKS Austria, or at least publish the voluminous research works that are, after all, the legacy of one of the greatest
engineers of all time.!
But for a collection of notebooks, design-board sketches, and articles published in German periodicals (see note 1), and a
smattering of published patents all of this great man's contribution to New Physics would have been lost to the world.
The subject of Viktor Schauberger's discoveries has no handy starting point, so I'm going to jump straight in where it suits
best the overall subject of flying aircraft.

Kết quả (Việt) 2:

Rất ngắn gọn, Schauberger kế một số loại máy mà sẽ tạo ra một up-hiện tại của trục quay-không khí rất
mạnh mẽ mà lực kéo lên-hiện tại sẽ tăng tốc độ của toàn bộ máy cao hơn và cao hơn vào không khí. Trong số rất nhiều
loại khác nhau của các tua bin khí, ông đã thực hiện nhiều trong số họ đã khoe khoang một lực đẩy của gần 10.000 mã lực -. chỉ đơn giản bằng cách di chuyển không khí
Một số nhà thiết kế đã sử dụng tua bin đặc biệt Schauberger của chuyến bay (xem hình 1.) và nghiên cứu mới (xem bên dưới) cho thấy
đó có thực sự là một trường hợp mạnh mẽ cho việc tiếp tục và tái lập nghiên cứu Schauberger vào những dòng cực kỳ
công nghệ có lợi.
Thật không may Schauberger là một
người Áo bị bắt trong inhumanities của
châu Âu chiến tranh vùng bãi ngang, và ở đỉnh cao của
sự sáng tạo của ông đã buộc phải làm việc cho các
nỗ lực chiến tranh của Đức cho đến khi kết thúc Thế chiến II.
Theo lệnh từ Himmler ông đã
thực hiện nghiên cứu và phát triển cho
người Đức tại Mauthausen
trại tập trung, nơi ông đã làm việc với 20-30 kỹ sư tù về dự án bí mật xoay quanh "cao hơn
nguyên tử 'năng lượng. Ông đã nhận được dispensations đặc biệt từ các SS của Đức, cho bản thân và các kỹ sư tù nhân của mình, để
thực hiện công việc nghiên cứu này. Năm 1944, ông và các kỹ sư của ông đã được chuyển, một lần nữa theo lệnh trực tiếp của SS, để
Leonstein ở Áo. Vào cuối của cuộc chiến tranh mà hầu hết các máy của mình tại Leonstein bị cô lập bởi Mỹ và Nga
'kỹ sư' và cul-de-sac'd. Sau chiến tranh, ông chuyển đến Salzburg, nhưng không tìm thấy một không sẵn sàng để giúp anh ta đẩy mình
nghiên cứu. Schauberger muốn hoàn toàn là để giúp con người làm cho một thế giới tốt đẹp hơn cho bản thân. Đổi lại công việc của đời mình được chụp
từ anh bởi những nghệ thuật của các doanh nhân, và ông đã chết một người đàn ông bị phá vỡ trong năm 1958. Có lẽ như một cử chỉ thiện chí, cả
http://www.frank.germano.com/viktorschauberger_4.htm (1 of 17) 2004/11/22 09:50:28
Viktor Schauberger: Implosion Công nghệ
Nga và 'kỹ sư' của Mỹ nên trả lại các tài liệu nghiên cứu và nguyên mẫu cho các gia đình Schauberger tại
PKS Áo, hoặc ít nhất là công bố các công trình nghiên cứu đồ sộ được, sau khi tất cả, những di sản của một trong những lớn
các kỹ sư của tất cả các thời gian.!
Nhưng đối với một bộ sưu tập các máy tính xách tay, các bản phác thiết kế-board, và bài ​​báo xuất bản trong tạp chí của Đức (xem ghi chú 1), và một
sự hiểu biết sơ của bằng sáng chế công bố tất cả đóng góp của con người vĩ đại này đến vật lý mới sẽ bị mất với thế giới.
Các chủ đề của những khám phá Viktor Schauberger của không có điểm khởi đầu tiện dụng, do đó, tôi sẽ nhảy thẳng vào nơi mà nó phù hợp
tốt nhất là chủ đề tổng thể của máy bay bay.