It is found that if the mixture str

It is found that if the mixture strength is
increased near the plug and weakened in the main
combustion chamber an overall reduction in mixture strength results, but with a corresponding
increase in thermal efficiency. To achieve this,
petrol injection is used – stratification being very difficult with a conventional carburation system.
A novel approach to this technique is direct mixture
injection, which, it is claimed, can allow a petrol
engine to run with air-to-fuel ratios in the region of
150 : 1. This is discussed in a later section. The gasoline direct injection (GDi) engine from Mitsubishi
is interesting in this area and is again discussed in a
later section

Kết quả (Việt) 1:

Nó được tìm thấy rằng nếu hỗn hợp sức mạnhtăng gần cắm và làm suy yếu trong chínhbuồng đốt một giảm tổng thể trong hỗn hợp sức mạnh kết quả, nhưng với một tương ứngtăng nhiệt hiệu quả. Để đạt điều này,phun xăng được sử dụng-đang rất khó khăn với một hệ thống quy ước carburation phân tầng.Một cách tiếp cận mới để kỹ thuật này là trực tiếp hỗn hợptiêm, đó, đó là tuyên bố, có thể cho phép một xăng dầuđộng cơ chạy với tỉ lệ khí-nhiên liệu trong vùng150: 1. Điều này được thảo luận trong phần sau. Động cơ phun trực tiếp (GDi) xăng từ Mitsubishithú vị ở khu vực này và một lần nữa được thảo luận trong mộtphần sau

Kết quả (Việt) 2:

Nó được tìm thấy rằng nếu sức mạnh hỗn hợp được
tăng lên gần phích cắm và suy yếu trong chính
buồng đốt giảm tổng thể trong kết quả sức mạnh hỗn hợp, nhưng với một tương ứng
tăng hiệu suất nhiệt. Để đạt được điều này,
phun xăng được sử dụng -. Phân tầng là rất khó khăn với một hệ thống carburation thường
Một phương pháp mới cho kỹ thuật này là hỗn hợp trực tiếp
tiêm, trong đó, đó là tuyên bố, có thể cho phép một xăng
động cơ để chạy với tỷ lệ không khí-to-nhiên liệu trong khu vực của
150: 1. Điều này sẽ được thảo luận trong phần sau. Các xăng trực tiếp (GDI) động cơ từ Mitsubishi
là thú vị trong lĩnh vực này và một lần nữa được thảo luận trong một
phần sau