7.3 Canopy roofs (1) A canopy roof

7.3 Canopy roofs
(1) A canopy roof is defined as the roof of a structure that does not have permanent walls, such as petrol stations, dutch barns, etc.
(2) The degree of blockage under a canopy roof is shown in Figure 7.15. It depends on the blockage ϕ, which is the ratio of the area of feasible, actual obstructions under the canopy divided by the cross sectional area under the canopy, both areas being normal to the wind direction. ϕ = 0 represents an empty canopy, and ϕ = 1 represents the canopy fully blocked with contents to the down wind eaves only (this is not a closed building).
(3) The overall force coefficients, cf, and net pressure coefficients cp,net, given in Tables 7.6 to 7.8 for ϕ = 0 and ϕ = 1 take account of the combined effect of wind acting on both the upper and lower surfaces of the canopies for all wind directions. Intermediate values may be found by linear interpolation.
(4) Downwind of the position of maximum blockage, cp,net values for ϕ = 0 should be used.
(5) The overall force coefficient represents the resulting force. The net pressure coefficient represents the maximum local pressure for all wind directions. It should be used in the design of roofing elements and fixings.

倀愀最攀................ .

Kết quả (Việt) 1:

7.3 canopy mái nhà (1) một mái vòm buồng lái được định nghĩa là mái nhà của một cấu trúc không có bức tường vĩnh viễn, chẳng hạn như xăng, Hà Lan barns, vv. (2) mức độ tắc nghẽn dưới mái vòm buồng lái được thể hiện trong hình 7.15. Nó phụ thuộc vào ϕ tắc nghẽn, đó là tỷ lệ tích khả thi, thực tế vật cản dưới tán cây chia khu vực cắt chéo dưới tán cây, cả hai khu vực là bình thường để hướng gió. Φ = 0 đại diện cho một nóc buồng lái có sản phẩm nào, và ϕ = 1 đại diện cho nóc buồng lái hoàn toàn bị chặn với nội dung để mái gió xuống chỉ (điều này không phải là một tòa nhà đóng). (3) tổng thể ép buộc hệ số, cf, và áp lực net hệ số cp, net, in bảng 7.6 để 12.5 cho ϕ = 0 và ϕ = 1 tài khoản có hiệu quả kết hợp của gió hoạt động trên cả hai bề mặt trên và dưới của mái hiên nhà cho tất cả các hướng gió. Giá trị trung gian có thể được tìm thấy bởi phép nội suy tuyến tính. (4) Downwind của các vị trí của tắc nghẽn tối đa, cp, các giá trị net cho ϕ = 0 nên được sử dụng. (5) hệ số lực tổng thể đại diện cho lực lượng kết quả. Hệ số net áp lực đại diện cho địa phương áp lực tối đa cho tất cả các hướng gió. Nó nên được sử dụng trong việc thiết kế các yếu tố vật liệu lợp và làm cho vửng. 倀愀最攀................ .

Kết quả (Việt) 2:

7.3 mái Canopy
(1) Một mái vòm được định nghĩa là mái nhà của một cấu trúc mà không có bức tường cố định, chẳng hạn như trạm xăng, nhà kho dutch, vv
(2) Mức độ tắc nghẽn dưới một mái vòm được thể hiện trong hình 7.15 . Nó phụ thuộc vào φ tắc nghẽn, đó là tỷ số của diện tích tính khả thi, thực tế các vật cản dưới tán chia cho diện tích mặt cắt ngang dưới tán, cả hai khu vực là vuông góc với hướng gió. φ = 0 cho biết một tán cây rỗng, và φ = 1 là tán bị chặn hoàn toàn với nội dung chỉ xuống mái hiên gió (điều này không phải là một tòa nhà đã đóng cửa).
(3) Các hệ số lực tổng hợp, cf, và hệ số áp lực net cp, net, được đưa ra trong bảng 7,6-7,8 cho φ = 0 và φ = 1 tài khoản phân bổ cho hiệu ứng kết hợp của gió diễn xuất trên cả hai bề mặt trên và dưới của tán cho tất cả các hướng gió. Giá trị trung gian có thể được tìm thấy bằng cách nội suy tuyến tính.
(4) theo hướng gió của vị trí tắc nghẽn tối đa, cp, giá trị ròng cho φ = 0 nên được sử dụng.
(5) Hệ số lực tổng hợp đại diện cho lực lượng kết quả. Hệ số áp lực cùng thể hiện các địa phương áp tối đa cho tất cả các hướng gió. Nó nên được sử dụng trong các thiết kế của các yếu tố lợp và vửng. 倀愀最攀.................