“We acknowledge receipt of your mes

“We acknowledge receipt of your message stating that you reject the replacement container , where a total of 78 bags were stuffed into container in apparent sound condition at your request. this does not mean to recognise that your decision is reasonable or lawful because you should have known the question of the new Health Certificates allegedly requested by Customs in Vietnam when instructing MOL to classify the bags and to reship those that were in apparent good condition.
As you have been already noticed, according to information provided by BACTSSA Port Terminal, when the container was being hoisted by the ground crane strong winds caused the mentioned crane to fell over other gantry crane, which collapsed producing severe damages to the vessel, the container and its cargo. The container was severely damaged and considered a total loss once the Authorities allowed the survey. With considerable delay, cargo interests/Uws instructed to survey and reship the cargo in good condition.
We have already stated that MOL, as carrier of the merchandise, has no liability in respect of the incident that caused damages to the container CXDU same is a force majeure condition or Act of God for the carrier. Any damage caused during the permanency of the goods under the custody of the Terminal compromise its sole liability.
If you lodge a claim, we will not accept any liability but will convey it to the Terminal for their consideration.
This notification does not imply any recognition of facts, rights nor liability, and does not imply a suspension or interruption of the applicable time bar term.

Kết quả (Việt) 1:

"Chúng tôi thừa nhận nhận được tin nhắn của bạn nói rằng bạn từ chối các thùng chứa thay thế, nơi một tổng số 78 túi đã được nhồi vào các thùng chứa trong tình trạng âm thanh rõ ràng theo yêu cầu của bạn. Điều này có nghĩa là để nhận ra rằng quyết định của bạn là hợp lý hoặc hợp pháp bởi vì bạn cần phải có biết câu hỏi giấy chứng nhận sức khỏe mới bị cáo buộc là yêu cầu của Hải quan Việt Nam khi hướng dẫn MOL phân loại các túi và reship những người đã trong tình trạng tốt rõ ràng.Như bạn có được nhận thấy, theo thông tin được cung cấp bởi BACTSSA Port Terminal, khi các thùng chứa được bị treo bởi các cần cẩu đất mạnh mẽ gió gây ra các cần cẩu được đề cập đến giảm hơn khác cần cẩu, sụp đổ sản xuất thiệt hại nghiêm trọng đến các tàu, container và hàng hóa của nó. Các thùng chứa bị hư hại nặng nề và được coi là một tổng số thiệt hại một khi các nhà chức trách cho phép các cuộc khảo sát. Với sự chậm trễ đáng kể, vận chuyển hàng hóa lợi ích/Uws hướng dẫn để khảo sát và reship hàng hóa trong tình trạng tốt.Chúng tôi đã có tuyên bố rằng MOL, như là tàu sân bay của hàng hóa, có không có trách nhiệm đối với các sự cố gây ra thiệt hại cho các thùng chứa CXDU như vậy là một điều kiện kháng hoặc hành động của Thiên Chúa cho chiếc tàu sân bay. Bất kỳ thiệt hại gây ra trong permanency hàng hoá dưới quyền nuôi con của thỏa hiệp thiết bị đầu cuối của nó trách nhiệm duy nhất.Nếu bạn nộp một yêu cầu bồi thường, chúng tôi sẽ không chấp nhận bất kỳ trách nhiệm pháp lý mà sẽ truyền đạt nó vào nhà ga để xem xét của họ.Thông báo này không bao hàm bất kỳ sự công nhận của sự kiện, quyền và trách nhiệm pháp lý, và không bao hàm một đình chỉ hoặc gián đoạn của thuật ngữ bar thời gian áp dụng.