Data CollectionData were collected

Data Collection
Data were collected using a self-administered questionnaire sent to member firms of the NTDRA in two phases. During the first, multiple copies of questionnaires were mailed to the presidents of the seven largest U.S. chapters of NTDRA, all of whom had agreed to participate. We ex¬pected that, like Goolsby and Hunt (1992), using local chap¬ters of the trade association would yield a higher response rate than a mass mailing. Association presidents distributed a total of 341 packets of questionnaires, introductory letters, and business reply envelopes to members at their monthly chapter meetings. After members returned only 49 (14.37%), it was decided that a mass mailing not only would allow for direct researcher control over questionnaire distribution but also would be as effective as the continued use of local chapters. In phase two, therefore, 1000 packets were mailed to independent NTDRA members (new tire dealers only) chosen at random from the most recent mem¬bership directory—after excluding all those in metropolitan areas previously surveyed. Returned questionnaires totaled 129, for a response rate of 12.9% and an overall sample size of 204 and response rate of 14.6% (204/1394)1. Though sample generalizability is a common concern in so¬cial science research, especially when response rates are small, it is important to note that at this point we are provid¬ing an initial test of a theoretical model in a particular con¬text. The important issues here are (1) whether our sample is an appropriate context for testing our theory and (2) whether our sample of respondents has variance to be ex¬plained. Because we are not attempting to generalize an es¬tablished model to a new population or project a descriptive statistic from a sample to some larger population, the possi¬bility of nonresponse bias is a nonissue in research such as ours (Hunt 1990).
'This includes the nine responses acquired during the initial pretest with the nine local retailers interviewed, as well as the 17 (out of a sample of 44, for a 38.6% response rate) responses received after the mail pretest to the regional sample.
Sample characteristics. Our sampling method suc¬ceeded in providing respondents who varied greatly on per¬sonal and firm characteristics. Respondents varied widely in age (< 35 years of age, 13.3%; 36-45 years of age, 29.1%; 46-55 years of age, 31.6%; > 56 years of age, 26%; x = 48 years of age, s.d. = 10.8), education (< high school diploma, 15.3%; some college, 34.0%; college degree, 38.6%; and graduate work, 12.2%), and years of business ex¬perience (< 10 years, 6.6%; 11-20 years, 26.5%; 21-30 years, 33.7%; and > 30 years, 33.1%; = 26.5 years, s.d. =
10.2) , though the sample was made up almost entirely of males (98.4%). The firms represented in the sample varied in size, as measured by annual sales (< $500,000, 11.3%; $500,001-$1 million, 29.0%; $l-$2 million, 26.9%; $2-$5 million, 19.4%; and > $5 million, 13.4%; x= $2.8 million, s.d. = $4.4 million) or employees (< 10, 38.2%; 10-19, 26.6%; 20-49, 23.1%; and > 50, 12.0%). Finally, the aver¬age respondent purchased 54% (range = 10-100%, s.d. =
24.2) of their tire inventory from the supplier they identi¬fied as their “major supplier.”

Kết quả (Việt) 1:

Thu thập dữ liệuData were collected using a self-administered questionnaire sent to member firms of the NTDRA in two phases. During the first, multiple copies of questionnaires were mailed to the presidents of the seven largest U.S. chapters of NTDRA, all of whom had agreed to participate. We ex¬pected that, like Goolsby and Hunt (1992), using local chap¬ters of the trade association would yield a higher response rate than a mass mailing. Association presidents distributed a total of 341 packets of questionnaires, introductory letters, and business reply envelopes to members at their monthly chapter meetings. After members returned only 49 (14.37%), it was decided that a mass mailing not only would allow for direct researcher control over questionnaire distribution but also would be as effective as the continued use of local chapters. In phase two, therefore, 1000 packets were mailed to independent NTDRA members (new tire dealers only) chosen at random from the most recent mem¬bership directory—after excluding all those in metropolitan areas previously surveyed. Returned questionnaires totaled 129, for a response rate of 12.9% and an overall sample size of 204 and response rate of 14.6% (204/1394)1. Though sample generalizability is a common concern in so¬cial science research, especially when response rates are small, it is important to note that at this point we are provid¬ing an initial test of a theoretical model in a particular con¬text. The important issues here are (1) whether our sample is an appropriate context for testing our theory and (2) whether our sample of respondents has variance to be ex¬plained. Because we are not attempting to generalize an es¬tablished model to a new population or project a descriptive statistic from a sample to some larger population, the possi¬bility of nonresponse bias is a nonissue in research such as ours (Hunt 1990).'This includes the nine responses acquired during the initial pretest with the nine local retailers interviewed, as well as the 17 (out of a sample of 44, for a 38.6% response rate) responses received after the mail pretest to the regional sample.Sample characteristics. Our sampling method suc¬ceeded in providing respondents who varied greatly on per¬sonal and firm characteristics. Respondents varied widely in age (< 35 years of age, 13.3%; 36-45 years of age, 29.1%; 46-55 years of age, 31.6%; > 56 years of age, 26%; x = 48 years of age, s.d. = 10.8), education (< high school diploma, 15.3%; some college, 34.0%; college degree, 38.6%; and graduate work, 12.2%), and years of business ex¬perience (< 10 years, 6.6%; 11-20 years, 26.5%; 21-30 years, 33.7%; and > 30 years, 33.1%; = 26.5 years, s.d. =10.2) , though the sample was made up almost entirely of males (98.4%). The firms represented in the sample varied in size, as measured by annual sales (< $500,000, 11.3%; $500,001-$1 million, 29.0%; $l-$2 million, 26.9%; $2-$5 million, 19.4%; and > $5 million, 13.4%; x= $2.8 million, s.d. = $4.4 million) or employees (< 10, 38.2%; 10-19, 26.6%; 20-49, 23.1%; and > 50, 12.0%). Finally, the aver¬age respondent purchased 54% (range = 10-100%, s.d. =24.2) of their tire inventory from the supplier they identi¬fied as their “major supplier.”

Kết quả (Việt) 2:

Thu thập dữ liệu
Dữ liệu được thu thập bằng cách sử dụng bảng câu hỏi tự quản lý gửi đến các công ty thành viên của NTDRA trong hai giai đoạn. Trong lần đầu tiên, nhiều bản sao của bảng câu hỏi đã được gửi đến Chủ tịch bảy chương Mỹ lớn nhất của NTDRA, tất cả những người đã đồng ý tham gia. Chúng tôi ex¬pected rằng, giống như Goolsby và Hunt (1992), sử dụng chap¬ters địa phương của các hiệp hội thương mại sẽ mang lại một tỷ lệ đáp ứng cao hơn gửi thư hàng loạt. Chủ tịch Hiệp hội phân phối tổng cộng 341 gói câu hỏi, thư giới thiệu, và phong bì thư trả lời cho các thành viên trong các cuộc họp hàng tháng chương của họ. Sau khi các thành viên trở về chỉ có 49 (14.37%), đã quyết định rằng một gửi thư hàng loạt không chỉ sẽ cho phép kiểm soát nghiên cứu trực tiếp trên phân phối câu hỏi nhưng cũng sẽ có hiệu quả như tiếp tục sử dụng chương địa phương. Trong giai đoạn hai, do đó, 1000 gói tin đã được gửi đến các thành viên NTDRA độc lập (chỉ đại lý lốp mới) được chọn ngẫu nhiên từ mem¬bership gần đây nhất thư mục, sau khi trừ tất cả những người trong khu vực đô thị được khảo sát trước đó. Câu hỏi trở lại đạt 129, với một tỷ lệ đáp ứng 12,9% và một cỡ mẫu chung của 204 và tỷ lệ đáp ứng là 14,6% (204/1394) 1. Mặc dù khái quát mẫu là một mối quan tâm chung trong nghiên cứu khoa học so¬cial, đặc biệt là khi tỷ lệ đáp ứng là nhỏ, điều quan trọng là cần lưu ý rằng tại thời điểm này chúng tôi đang provid¬ing một thử nghiệm ban đầu của một mô hình lý thuyết trong một con¬text cụ thể. Những vấn đề quan trọng ở đây là (1) liệu mẫu của chúng tôi là một bối cảnh thích hợp để thử nghiệm các lý thuyết của chúng tôi và (2) cho dù mẫu của chúng tôi được hỏi có phương sai để được ex¬plained. Bởi vì chúng ta không cố gắng để khái quát một mô hình es¬tablished cho một dân số mới hoặc dự án một thống kê mô tả từ một mẫu cho một số dân lớn hơn, possi¬bility sai lệch nonresponse là một nonissue trong nghiên cứu như chúng ta (Hunt 1990).
' Điều này bao gồm chín phản ứng thu được trong pretest ban đầu với chín nhà bán lẻ địa phương phỏng vấn, cũng như 17 (trong một mẫu 44 tuổi, cho tỷ lệ đáp ứng 38,6%) trả lời nhận được sau khi pretest mail cho các mẫu trong khu vực.
đặc điểm mẫu . Phương pháp lấy mẫu của chúng tôi trong việc cung cấp suc¬ceeded người trả lời rất khác nhau về đặc điểm per¬sonal và chắc. Trả lời rất khác nhau ở độ tuổi (<35 tuổi, 13,3%; 36-45 tuổi, 29,1%; 46-55 tuổi, 31,6%;> 56 tuổi, 26%; x = 48 tuổi , sd = 10,8), giáo dục (<bằng tốt nghiệp trung học, 15,3%, một số trường đại học, 34,0%; trình độ cao đẳng, 38,6% và công việc sau đại học, 12,2%), và năm ex¬perience kinh doanh (<10 năm, 6,6% ; 11-20 năm, 26,5%; 21-30 năm, 33,7%; và> 30 năm, 33,1%; = 26,5 năm, sd =
10,2), mặc dù các mẫu đã được thực hiện gần như hoàn toàn của nam giới (98,4%). Các công ty đại diện trong các mẫu khác nhau về kích thước, được đo bằng doanh thu hàng năm (<500.000 $, tăng 11,3%; $ 500,001- $ 1 triệu, 29,0%; $ l- 2 triệu $, tăng 26,9%; $ 2- $ 5 triệu, 19,4%; và> 5 $ triệu, 13,4%; x = triệu $ 2.8, sd = 4,4 triệu $) hoặc nhân viên (<10, 38.2%; 10-19, 26,6%; 20-49, 23,1%; và> 50, 12.0%). Cuối cùng, người trả lời aver¬age mua 54% (khoảng = 10-100%, sd =
24,2) của hàng tồn kho lốp xe của họ từ các nhà cung cấp họ identi¬fied như họ "nhà cung cấp chính."