• Best SUVs on the market Yet none of this on road composure comes at  dịch - • Best SUVs on the market Yet none of this on road composure comes at  Việt làm thế nào để nói

• Best SUVs on the market Yet none

• Best SUVs on the market

Yet none of this on road composure comes at the expense of the Range Rover Sport’s legendary off-road prowess. Not only does the Sport get Land Rover’s Terrain Response, which automatically adjusts the traction control, gearbox and throttle for maximum traction, it also gets standard air suspension. This addition allows you to raise the ride height to clear large obstacles, with the additional benefit of a pillow soft ride on the road.

The Range Rover Sport’s weight reduction also helps boost, despite using the same line-up of engines and the old car. Buyers choose from two versions of the 3.0-litre V6 diesel engine, a 4.4-litre V8 diesel and a pair of 5.0-litre supercharged V8 petrol units. And that’s not all, because there’s also a frugal petrol/electric hybrid version of the 3.0-litre V6 diesel.

The entry-level Range Rover Sport TDV6 diesel returns combined cycle economy of 38.7mpg with 194g/km of CO2 and the range topping 5.0 Supercharged V8 Autobiography and SVR models give poor 22.1mpg fuel returns and 298g/km CO2 emissions.

There’s also a diesel/electric hybrid version of the Ranger Rover Sport, which emits 169g/km and 44.1mpg – although at £82,650 it isn’t cheap.

There are just four trim levels to choose from – HSE, HSE Premium and the racy SVR. All models come loaded with standard kit, including leather seat trim, climate control and sat-nav.
0/5000
Từ: -
Sang: -
Kết quả (Việt) 1: [Sao chép]
Sao chép!
• Tốt nhất SUV trên thị trường Được, không ai trong số này trên điềm tĩnh road nói tại các chi phí của thể thao Rover phạm vi năng lực huyền thoại off-road. Không chỉ có các môn thể thao nhận được phản ứng Land Rover của địa hình, mà tự động điều chỉnh điều khiển lực kéo, hộp số và ga cho lực kéo tối đa, nó cũng bị đình chỉ tiêu chuẩn máy. Bổ sung này cho phép bạn tăng chiều cao đi xe để xóa những trở ngại lớn, với lợi ích bổ sung của một gối mềm đi xe trên đường.Giảm trọng lượng của thể thao Rover phạm vi cũng giúp tăng, mặc dù sử dụng cùng một dòng dõi của động cơ và xe cũ. Người mua lựa chọn hai phiên bản của động cơ diesel 3,0-lít V6, một 4,4-lít V8 động cơ diesel và một cặp 5.0-lít động V8 xăng đơn vị. Và đó là không phải tất cả, bởi vì đó cũng là một phiên bản hybrid tiết kiệm xăng/điện của động cơ diesel 3,0-lít V6.Mục nhập cấp phạm vi Rover thể thao TDV6 động cơ diesel trở về chu kỳ kết hợp kinh tế 38.7mpg với 194g/km của CO2 và dãy đứng đầu mô hình động tự truyện V8 và SVR 5.0 cung cấp cho người nghèo 22,1 mpg nhiên liệu trở lại và 298g/km phát thải CO2.Đó cũng là một phiên bản hybrid diesel/điện của môn thể thao Rover Ranger, phát ra 169g/km và 44,1 mpg-mặc dù lúc £82,650 nó không phải là giá rẻ.Có những chỉ bốn cấp cắt để lựa chọn từ-HSE, HSE Premium và racy SVR. Tất cả các mô hình đến nạp với bộ tiêu chuẩn, bao gồm cả da ghế cắt, kiểm soát khí hậu và ngồi nav.
đang được dịch, vui lòng đợi..
Kết quả (Việt) 2:[Sao chép]
Sao chép!
• SUV tốt nhất trên thị trường Tuy nhiên, không ai trong số này trên đường tĩnh đi kèm tại các chi phí của huyền thoại prowess off-road Range Rover Sport. Không chỉ Sport được Terrain Response của Land Rover, tự động điều chỉnh các điều khiển lực kéo, hộp số và ga cho lực kéo tối đa, nó cũng được treo khí nén tiêu chuẩn. Ngoài ra điều này cho phép bạn tăng chiều cao đi xe để trở ngại rõ ràng lớn, với lợi ích bổ sung của một chuyến đi mềm mại gối trên đường. Giảm cân Range Rover Sport cũng giúp tăng cường, mặc dù sử dụng cùng một dòng-up của động cơ và xe cũ . Người mua lựa chọn hai phiên bản của động cơ V6 diesel 3.0 lít, một 4,4 lít V8 diesel và một cặp động cơ xăng tăng áp V8 5.0 lít. Và đó không phải là tất cả, vì đó cũng là một phiên bản xăng / điện hybrid tiết kiệm của 3,0-lít V6 diesel. Nền kinh tế chu kỳ entry-level Range Rover Sport nhuận TDV6 diesel kết hợp của 38.7mpg với 194g / km khí CO2 và phạm vi đứng đầu 5,0 Supercharged V8 Autobiography và SVR mô hình cho lợi nhuận nhiên liệu 22.1mpg nghèo và lượng khí thải 298g / km CO2. Ngoài ra còn có một phiên bản hybrid diesel / điện của Ranger Rover Sport, trong đó phát ra 169g / km và 44.1mpg - mặc dù ở 82.650 £ nó không phải là . rẻ Có chỉ là bốn cấp độ trim để lựa chọn - HSE, HSE Premium và SVR đặc sắc. Tất cả các mô hình đi kèm tải với bộ tiêu chuẩn, bao gồm ghế da trim, kiểm soát khí hậu và ngồi-nav.









đang được dịch, vui lòng đợi..
 
Các ngôn ngữ khác
Hỗ trợ công cụ dịch thuật: Albania, Amharic, Anh, Armenia, Azerbaijan, Ba Lan, Ba Tư, Bantu, Basque, Belarus, Bengal, Bosnia, Bulgaria, Bồ Đào Nha, Catalan, Cebuano, Chichewa, Corsi, Creole (Haiti), Croatia, Do Thái, Estonia, Filipino, Frisia, Gael Scotland, Galicia, George, Gujarat, Hausa, Hawaii, Hindi, Hmong, Hungary, Hy Lạp, Hà Lan, Hà Lan (Nam Phi), Hàn, Iceland, Igbo, Ireland, Java, Kannada, Kazakh, Khmer, Kinyarwanda, Klingon, Kurd, Kyrgyz, Latinh, Latvia, Litva, Luxembourg, Lào, Macedonia, Malagasy, Malayalam, Malta, Maori, Marathi, Myanmar, Mã Lai, Mông Cổ, Na Uy, Nepal, Nga, Nhật, Odia (Oriya), Pashto, Pháp, Phát hiện ngôn ngữ, Phần Lan, Punjab, Quốc tế ngữ, Rumani, Samoa, Serbia, Sesotho, Shona, Sindhi, Sinhala, Slovak, Slovenia, Somali, Sunda, Swahili, Séc, Tajik, Tamil, Tatar, Telugu, Thái, Thổ Nhĩ Kỳ, Thụy Điển, Tiếng Indonesia, Tiếng Ý, Trung, Trung (Phồn thể), Turkmen, Tây Ban Nha, Ukraina, Urdu, Uyghur, Uzbek, Việt, Xứ Wales, Yiddish, Yoruba, Zulu, Đan Mạch, Đức, Ả Rập, dịch ngôn ngữ.

Copyright ©2024 I Love Translation. All reserved.

E-mail: