A multi-storey car park could be on

A multi-storey car park could be on its way to Marlow to ease the town’s traffic woes after a taskforce was set up to look at the plan.

With clogged streets and gridlock on the industrial estate, a study will be commissioned after a meeting of the new Park Business Improvement District (BID) floated the idea.

And new business park manager Ronnie Fleming, tasked with overseeing major changes in Marlow’s industrial heartland, says using land on the site for the new project could be the only way.

He said: "If we can get a multi-storey and move the cars off the road then the business traffic in the day would make traffic flow a lot more freely.

"A lot of the things we’re looking at in terms of enhancing the physical appearance of the site is really difficult to achieve until we’ve got the car parking sorted.

"As a business proposition it’s got to be a winner, you just have to look at the cars that are not parked officially at the moment.

"From that point of view, it’s got to stack up financially."

Thousands of cars pour into the Fieldhouse Lane area each day heading to major employers like Softcat, hotel Crowne Plaza and the popular Marlow Club and Coopers coffee bar.

Parking spaces are at a premium in the congested spot, with little parking regulation on roads in the area.

It is hoped that a multi-storey car park may also absorb tourist traffic from the town centre and any surge in rail use when Crossrail arrives at Maidenhead in 2018.

Meetings with Wycombe District Council have resulted in plans to recruit social enterprise group Urban Futures to undertake a feasibility study for solutions to the growing traffic problem.

WDC spokesman Catherine Spalton said: "We are currently discussing the scope of a survey to find the best potential parking solutions for the business park. No work has started on site as yet."

Mr Fleming believes solving the problem of cars lining the roads is "not feasible" unless regulation including double yellow lines is introduced.

The weight of traffic also causes problems at rush hour, with queues to leave business park and residents near the station complaining of commuters using residential roads as a rat run.

And with occupancy on the site currently at around 60 per cent, Mr Fleming said a solution to the traffic problem will become more pressing when new businesses move to the area.

He said: "I’m going to be talking to planners about another access and egress point because we’re so tight at the moment.

"There’s some issues with access that we’re going to have to address, unless we’re going to continue have people coming in through the residential areas, which we don’t want.

"It would annoy me if I was living there, and we want to be good neighbours to people so we’ve got to crack that and although it’s difficult we’ve got to talk it through."

Kết quả (Việt) 1:

Một bãi đậu xe nhiều tầng có thể trên đường tới Marlow để giảm bớt tai ương của thị trấn lưu lượng truy cập sau khi một taskforce đã được thiết lập để xem xét kế hoạch. Với đường phố bị tắc và tắc nghẽn trong khu công nghiệp, một nghiên cứu sẽ được hạ sĩ sau khi một cuộc họp của mới cải thiện kinh doanh công viên quận (giá) lưu hành ý tưởng. Và mới công viên giám đốc kinh doanh Ronnie Fleming, giao nhiệm vụ Giám sát các thay đổi lớn trong khu trung tâm công nghiệp của Marlow, nói bằng cách sử dụng đất trên trang web cho dự án mới có thể là cách duy nhất. Ông nói: "nếu chúng tôi có thể nhận được nhiều tầng và di chuyển các xe ngoài đường sau đó lưu lượng truy cập kinh doanh trong ngày sẽ làm cho dòng chảy giao thông nhiều hơn một cách tự do. "Rất nhiều trong những điều chúng tôi đang xem xét về tăng cường sự xuất hiện vật lý của các trang web là thực sự khó khăn để đạt được cho đến khi chúng tôi đã có bãi đậu xe được sắp xếp. "Như là một đề xuất kinh doanh, nó đã nhận là một người chiến thắng, bạn chỉ cần nhìn vào những chiếc xe được không chưa sử dụng chính thức tại thời điểm này. "Từ đó điểm trên, nó phải ngăn xếp lên về tài chính." Hàng nghìn xe đổ vào khu vực Fieldhouse Lane mỗi ngày đi đến nhà tuyển dụng lớn như Softcat, khách sạn Crowne Plaza và phổ biến Marlow Club và Coopers coffee bar. Đậu là một phí bảo hiểm trong chỗ tắc nghẽn, với ít quy định bãi đậu xe trên những con đường trong khu vực. Chúng tôi hy vọng rằng một bãi đậu xe nhiều tầng có thể cũng hấp thụ du lịch giao thông từ Trung tâm thị trấn và bất kỳ sự đột biến trong đường sắt sử dụng khi Crossrail đến Maidenhead vào năm 2018. Các cuộc họp với hội đồng quận Wycombe có kết quả trong kế hoạch tuyển dụng nhóm doanh nghiệp xã hội đô thị tương lai để thực hiện một nghiên cứu tính khả thi cho các giải pháp cho vấn đề giao thông ngày càng tăng. WDC phát ngôn viên Catherine Spalton nói: "chúng tôi hiện đang thảo luận về phạm vi của một cuộc khảo sát để tìm tốt nhất tiềm năng đậu xe giải pháp cho các công viên kinh doanh. Không có công việc đã bắt đầu trên trang web như được nêu ra." Ông Fleming tin giải quyết vấn đề của xe ô tô lót đường là "không khả thi" trừ khi quy định bao gồm dòng màu vàng đôi được giới thiệu. Trọng lượng của lưu lượng truy cập cũng gây ra vấn đề tại giờ cao điểm, với hàng đợi để rời khỏi công viên kinh doanh và cư dân gần ga phàn nàn người sử dụng khu dân cư đường như một con chuột chạy. Và với suất phòng chỗ hiện tại khoảng 60 phần trăm, ông Fleming nói một giải pháp cho vấn đề giao thông sẽ trở thành cách nhấn thêm khi các doanh nghiệp mới di chuyển đến khu vực. Ông nói: "tôi sẽ nói chuyện với nhà kế hoạch về một điểm truy cập và đi ra bởi vì chúng tôi đang để chặt chẽ ở thời điểm này. "Không có một số vấn đề với truy cập mà chúng ta phải giải quyết, trừ khi chúng ta sẽ tiếp tục có người đến thông qua các khu vực dân cư, chúng tôi không muốn. "Nó sẽ làm phiền tôi nếu tôi đã sống ở đó, và chúng tôi muốn là hàng xóm tốt cho những người vì vậy chúng tôi đã có để crack mà và mặc dù nó là khó khăn chúng ta phải nói chuyện nó thông qua."

Kết quả (Việt) 2:

Một bãi đậu xe nhiều tầng có thể được trên con đường của mình để Marlow để giảm bớt tai họa giao thông của thành phố sau khi một nhóm đặc nhiệm đã được thành lập để xem xét kế hoạch. Với đường phố bị tắc nghẽn và tắc nghẽn trên các khu công nghiệp, một nghiên cứu sẽ được đưa sau một cuộc họp của . quận mới Park Business Improvement (BID) nổi ý tưởng. Và mới quản lý công viên kinh doanh Ronnie Fleming, có nhiệm vụ giám sát những thay đổi lớn trong trung tâm công nghiệp Marlow, nói rằng sử dụng đất trên các trang web cho các dự án mới có thể là cách duy nhất Ông cho biết: "Nếu chúng ta có thể có được một đa tầng và di chuyển những chiếc xe ra khỏi đường thì lưu lượng kinh doanh trong ngày sẽ làm cho lưu lượng dòng chảy rất nhiều tự do hơn." Rất nhiều trong những điều chúng ta đang nhìn về tăng cường sự xuất hiện vật lý các trang web thực sự là khó khăn để đạt được cho đến khi chúng tôi đã có các bãi đậu xe được sắp xếp. "Là một đề xuất kinh doanh nó phải là một người chiến thắng, bạn chỉ cần nhìn vào những chiếc xe mà không đậu chính thức vào lúc này." Từ đó quan điểm trên, nó phải dồn về tài chính. "Hàng ngàn xe ô tô đổ vào khu vực Fieldhouse ngõ mỗi ngày hướng tới sử dụng lao động lớn như Softcat, khách sạn Crowne Plaza và Marlow Club và Coopers bar cà phê phổ biến. không gian đậu xe tại một phí bảo hiểm trong chỗ tắc nghẽn, với rất ít quy định, đỗ xe trên đường trong khu vực. Người ta hy vọng rằng một đa tầng như bãi đỗ xe cũng có thể hấp thụ đường du lịch từ trung tâm thị trấn và bất kỳ sự đột biến trong sử dụng đường sắt khi Crossrail đến tại Maidenhead trong năm 2018. Các cuộc họp với Wycombe . Hội đồng huyện có kết quả trong kế hoạch tuyển dụng nhóm doanh nghiệp xã hội tương lai đô thị để thực hiện một nghiên cứu khả thi cho các giải pháp cho vấn đề giao thông ngày càng phát ngôn WDC Catherine Spalton cho biết: "Chúng tôi đang thảo luận về phạm vi của một cuộc điều tra để tìm ra giải pháp đậu xe tiềm năng tốt nhất cho khu thương nghiệp. Không có công việc đã bắt đầu trên trang web như nào. "Ông Fleming tin rằng việc giải quyết các vấn đề của xe dọc theo con đường là" không khả thi ", trừ khi quy định bao gồm các đường màu vàng đôi được giới thiệu. Trọng lượng của giao thông cũng gây ra vấn đề vào giờ cao điểm, với hàng đợi để rời công viên kinh doanh và người dân ở gần nhà ga phàn nàn của hành khách sử dụng đường bộ dân cư như một chạy chuột. Và với công suất trên các trang web hiện nay vào khoảng 60 phần trăm, ông Fleming cho biết một giải pháp cho vấn đề giao thông sẽ trở nên cấp bách hơn khi các doanh nghiệp mới chuyển đến . khu vực Ông nói: "Tôi sẽ nói chuyện với các nhà hoạch định về một điểm truy cập và đi ra bởi vì chúng ta rất chặt chẽ vào lúc này." Có một số vấn đề với truy cập mà chúng ta sẽ phải giải quyết, trừ khi chúng ta lại sẽ tiếp tục có những người đến thông qua các khu dân cư, mà chúng ta không muốn. "Nó sẽ làm phiền tôi nếu tôi đã sống ở đó, và chúng tôi muốn là láng giềng tốt với mọi người vì vậy chúng tôi đã có crack đó và mặc dù đó là khó khăn chúng ta phải nói chuyện với nó thông qua. "