Các băng tải biển lớn di chuyển nước trên toàn cầu. Lạnh, nước mặn là dày đặc và chìm xuống đáy đại dương trong khi nước ấm ít đậm đặc hơn và vẫn còn trên bề mặt. Nước lạnh có mật độ cao hơn so với nước ấm. Nước trở nên lạnh hơn với độ sâu vì lạnh, mặn nước biển chìm xuống đáy chảo đại dương dưới nước ấm ít dày đặc gần bề mặt. Các vụ chìm tàu và vận chuyển lạnh, nước mặn vào sâu kết hợp với dòng chảy gió theo định hướng của nước ấm trên bề mặt tạo ra một mô hình phức tạp của các dòng hải lưu được gọi là "vành đai toàn cầu băng tải." Ngược lại, trái đất bị nóng hơn và nóng hơn ở độ sâu chủ yếu là bởi vì năng lượng phân rã phóng xạ bị rò rỉ ra ngoài từ trong lõi của hành tinh này. Trong khi năng lượng địa nhiệt này được chuyển giao cho nước biển dọc theo đáy biển, hiệu quả là quá nhỏ mà nó là khôn lường của phương tiện trực tiếp. Tại sao? Số tiền thực tế nhiệt sinh ra mỗi mét vuông của Trái đất là khá nhỏ, đặc biệt là so với lượng nhiệt cần thiết để làm ấm các đại dương. Năng lượng địa nhiệt phát ra từ trung bình Trái đất chỉ có khoảng một phần mười của một watt cho mỗi mét vuông. Với tốc độ của dòng chảy nhiệt (mà không cần dùng dòng hải lưu vào tài khoản), nó sẽ mất hơn một năm chỉ để làm nóng mét dưới đáy đại dương bởi một độ C. Tuy nhiên, các đại dương là không đứng yên. Complex dòng đại dương sâu do biến mật độ ở nhiệt độ và độ mặn liên tục thay thế các lớp dưới cùng của nước biển với nước lạnh.
đang được dịch, vui lòng đợi..