Select city dataWaste and land use:

Select city data
Waste and land use: Amsterdam ranks first for
waste and land use. The city recycles around
43% of its waste, second only to Helsinki, and is
only a moderate producer of waste. In terms of
land use, Amsterdam is a compact city. The
Netherlands is densely populated and green
spaces are highly protected; in Amsterdam this
is covered by the Main Green Structure urban
plan. A ”wedge structure“ provides green spaces
that reach deep into the city from the surrounding
green belt. The waterways around the city
are another type of green space.
Initiatives: Much of the city bus network uses
fuel from the Waste and Energy Company that is
produced from waste.
Air: Amsterdam performs relatively poorly in this
category for a city so committed to clean air, ranking
11th. The main pollutants are fine dust and
nitrogen oxides. Amsterdam suffers particularly
from its proximity to heavy industry in the Netherlands,
Germany and Belgium, as well as from
traffic congestion in the wider Randstad area.
Initiatives: The 2009 action plan on air quality
aims to reduce transport bottlenecks, extend
park-and-ride facilities and encourage electric
Population: 743,000
GDP per head, PPP: € 41,443
CO2 emissions per head: 6.66 tonnes
Energy consumption per head: 74.51 gigajoules
Percentage of renewable energy
consumed by the city: 5.8 %
Total percentage of citizens walking,
cycling or taking public transport to work: 62 %
Annual water consumption per head: 53.47 m3
Share of waste recycled: 43 %
Amsterdam is the Netherlands’ largest city,
with just 750,000 inhabitants. The city is
the business and financial centre of the country,
with a wide range of business services.
There is little manufacturing in Amsterdam
itself, but there is considerable industry beyond
the city borders. Amsterdam is ranked fifth
Energy: Amsterdam ranks fifth in energy. The
Netherlands’ primary energy sources are natural
gas, coal and oil, although the country also has
significant installed wind capacity. Amsterdam’s
energy consumption per head per year (at 74.5
gigajoules) is slightly below the average of 81
gigajoules. The city performs better in terms of
energy consumption per unit of GDP, at 1.7 me -
ga joules per euro (compared with an average of
5.2 megajoules), and it is among the top scorers
for policies promoting clean and efficient energy
use. Nearly 6% of the energy that the city consumes
is sourced from renewables, just below
the average of 7.3%.
Initiatives: Amsterdam has one of the most
energy-efficient district heating networks in
Europe. Most of the heat is produced by the
Waste and Energy Company, by converting biomass
and biogas derived from waste and
sewage into heat and electricity.
Buildings: Amsterdam ranks sixth for buildings.
The city’s stock is old, but it is providing incen-
0
2
4
6
8
10
Air Quality Buildings
Waste and Land Use Transport
Water
CO2
Environmental governance Energy
Amsterdam
Best
Average
Smart City
Amsterdam
In mid-2009 Amsterdam launched Smart City
Amsterdam, a collaborative project with its
inhabitants and businesses. It will launch a
series of environmental pilot schemes over a
two year period, which if successful could be
translated to national and European level.
The schemes are intended to reduce energy
consumption and reduce CO2 emissions. The
initial schemes include:
➔ for businesses, the establishment of a ”climate
street“ in the city centre, which will
combine smart meters, an energy feedback
display, energy scans and smart plugs to encourage
lower energy use; and
➔ shore power units that allow cargo vessels
and river cruisers to connect to the electricity
grid when in port, rather than using on-board
diesel generators.
Amsterdam_Netherlands
tives for renovation to a higher level of energy
efficiency. There are also energy-efficiency re -
quirements for new constructions. In terms of
the energy consumption of residential buildings,
Amsterdam ranks 12th, with a consumption
of 720 megajoules per square metre (below
the average of 909 megajoules), a level that the
city is working to reduce.
Initiatives: Amsterdam runs an alliance in cooperation
with local housing corporations. The -
se are required to employ energy-saving and
energy-efficient measures across their housing
portfolios, and especially in new-build housing.
Transport: Amsterdam ranks second for transport.
As the city is criss-crossed by canals, there
is little heavy road traffic and a large number of
pedestrian zones and cycle paths. Public transport
is provided by bus, tram, canal boat and
local trains. Amsterdam boasts 3.2 km of public
transport network per square km and 2.8 km of
cycle lanes per square km. Walking or cycling is
used for 38% of journeys and public transport
for 24%.
Water: The city is ranked number one for water.
Amsterdam is served by numerous canals and is
protected from the sea only by a system of p

Kết quả (Việt) 1:

Chọn thành phố dữ liệuSử dụng chất thải và đất: Amsterdam bậc đầu tiên cholãng phí và sử dụng đất. Các thành phố tái chế xung quanh43% chất thải của mình, thứ hai chỉ đến Helsinki, và làchỉ là một sản xuất vừa phải chất thải. Trong điều khoản củasử dụng đất, Amsterdam là một thành phố nhỏ gọn. CácHà Lan là đông dân cư và màu xanh lá câytại toàn cao được bảo vệ; ở Amsterdam nàyđược bao phủ bởi màu xanh lá cây chính cấu trúc đô thịkế hoạch. Một "cấu trúc hình nêm" cung cấp gian xanhđó tiếp cận sâu vào thành phố từ xung quanhvành đai xanh. Các tuyến đường thủy trong thành phốlà một loại của các không gian xanh.Sáng kiến: Hầu hết mạng lưới xe buýt thành phố sử dụngnhiên liệu từ các chất thải và các công ty năng lượng làsản xuất từ chất thải.Máy: Amsterdam thực hiện tương đối kém trong điều nàythể loại cho một thành phố rất cam kết để làm sạch không khí, xếp hạng11. chất gây ô nhiễm chính là bụi tốt vàôxít nitơ. Amsterdam bị đặc biệttừ sự gần gũi với nền công nghiệp nặng, Hà LanĐức và Bỉ, cũng như từtắc nghẽn giao thông ở khu vực rộng lớn hơn của Randstad.Sáng kiến: Trong năm 2009 kế hoạch hành động về chất lượng không khínhằm mục đích làm giảm tắc nghẽn giao thông vận tải, mở rộngcông viên xe Tiện nghi và khuyến khích điệnDân số: 743,000GDP cho mỗi đầu, PPP: € 41,443Lượng khí thải CO2 cho mỗi đầu: 6,66 tấnTiêu thụ năng lượng cho mỗi đầu: 74.51 gigajoulesTỷ lệ phần trăm của năng lượng tái tạotiêu thụ của thành phố: 5,8%Tổng tỷ lệ công dân đi bộ,Chạy xe đạp hoặc dùng các phương tiện công cộng để làm việc: 62%Tiêu thụ nước hàng năm cho mỗi đầu: 53.47 m3Chia sẻ của chất thải tái chế: 43%Amsterdam là thành phố lớn của Hà Lan,với chỉ 750.000 người. Thành phố nàyCác doanh nghiệp và các trung tâm tài chính của đất nước,với một loạt các dịch vụ kinh doanh.Đó là sản xuất nhỏ ở Amsterdamchính nó, nhưng không đáng kể ngành công nghiệp ngoàiranh giới thành phố. Amsterdam được xếp hạng thứ nămNăng lượng: Amsterdam đứng thứ 5 trong năng lượng. CácNguồn năng lượng chính của Hà Lan là tự nhiênkhí đốt, than và dầu, mặc dù các quốc gia cũng cónăng lực quan trọng gió được cài đặt. Amsterdamtiêu thụ năng lượng cho mỗi đầu mỗi năm (lúc 74.5gigajoules) là một chút dưới mức trung bình của 81gigajoules. Thành phố hoạt động tốt hơn trong điều khoản củatiêu thụ năng lượng cho mỗi đơn vị GDP, 1,7 tôi-Ga joules mỗi euro (so với trung bình5.2 megajoules), và nó là một trong scorers hàng đầuchính sách thúc đẩy phát triển năng lượng sạch và hiệu quảsử dụng. Gần 6% năng lượng mà thành phố tiêu thụcó nguồn gốc từ năng lượng tái tạo, ngay bên dướimức trung bình là 7,3%.Sáng kiến: Amsterdam là một trong nhữngnăng lượng hiệu quả huyện mạng trong hệ thống sưởiChâu Âu. Hầu hết các nhiệt được sản xuất bởi cácCông ty năng lượng, bằng cách chuyển đổi sinh khối và chất thảivà khí sinh học có nguồn gốc từ các chất thải vànước thải thành điện và nhiệt.Tòa nhà: Amsterdam xếp thứ 6 cho các tòa nhà.Thành phố cổ là cũ, nhưng hiện đang cung cấp incen-0246810Máy chất lượng công trìnhXử lý chất thải và đất đai sử dụng vận chuyểnNướcCO2Quản lý nhà nước về môi trường năng lượngAmsterdamTốt nhấtTrung bìnhThành phố thông minhAmsterdamVào giữa năm 2009 Amsterdam tung ra thành phố thông minhAmsterdam, một dự án hợp tác với mìnhngười dân và doanh nghiệp. Nó sẽ khởi động mộtloạt các môi trường thí điểm chương trình trên mộtkhoảng thời gian hai năm, mà nếu thành công có thểDịch sang cấp quốc gia và châu Âu.Các chương trình được dự định để làm giảm năng lượngtiêu thụ và làm giảm lượng khí thải CO2. CácBan đầu các chương trình bao gồm:➔ cho các doanh nghiệp, thành lập khí hậu"đường phố"tại thành phố Trung tâm, mà sẽkết hợp thông minh mét, một năng lượng thông tin phản hồinăng lượng quét và hiển thị các ổ cắm thông minh để khuyến khíchsử dụng năng lượng thấp hơn; và➔ đơn vị điện bờ biển cho phép tàu chở hàngvà tàu tuần dương sông để kết nối với điệnlưới khi trong cảng, thay vì sử dụng on-boardMáy phát điện diesel.Amsterdam_Netherlandstives cho đổi mới đến một mức độ cao hơn của năng lượnghiệu quả. Còn có hiệu suất năng lượng tái-quirements cho công trình xây dựng mới. Trong điều khoản củatiêu thụ năng lượng của nhà ở,Amxtecđam xếp thứ 12, với mức tiêu thụcủa 720 megajoules cho mỗi mét vuông (dưới đâyTrung bình 909 megajoules), một mức độ mà cácthành phố đang làm việc để giảm bớt.Sáng kiến: Amsterdam chạy một liên minh hợp tácvới các tập đoàn nhà ở địa phương. -SE được yêu cầu để sử dụng tiết kiệm năng lượng vàCác biện pháp hiệu quả năng lượng trên toàn nhà ở của họdanh mục, và đặc biệt là trong xây dựng mới nhà ở.Giao thông vận tải: Amsterdam bậc thứ hai cho các phương tiện giao thông.Là thành phố criss đã vượt qua bởi các kênh rạch, cólà ít nặng đường giao thông và một số lượng lớnkhu vực phố đi bộ và chu kỳ con đường. Giao thông công cộngđược cung cấp bởi xe buýt, xe điện, kênh đào tàu vàxe lửa địa phương. Amxtecđam 3.2 km của khu vực tự hàomạng lưới giao thông cho mỗi km vuông và 2.8 kmchu kỳ làn đường mỗi vuông km. đi bộ hoặc đạp xe làđược sử dụng cho 38% chặng đường và giao thông công cộng24%.Nước: Thành phố được xếp hạng số một cho nước.Amsterdam được phục vụ bởi nhiều kênh rạch vàbảo vệ từ biển chỉ bằng một hệ thống p

Kết quả (Việt) 2:

Chọn dữ liệu thành phố
lý chất thải và sử dụng đất: Amsterdam đứng đầu cho
chất thải và sử dụng đất. Thành phố tái chế khoảng
43% chất thải của nó, chỉ đứng Helsinki, và
chỉ có một nhà sản xuất vừa phải chất thải. Xét về
sử dụng đất, Amsterdam là một thành phố nhỏ gọn. Việc
Hà Lan được đông dân cư và màu xanh lá cây
không gian được bảo hộ cao; ở Amsterdam này
được bao phủ bởi các đô thị Cấu trúc xanh chính
kế hoạch. Một "cơ cấu nêm" cung cấp không gian xanh
để đi sâu vào thành phố từ xung quanh
vành đai xanh. Các tuyến đường thủy trên toàn thành phố
là một loại không gian xanh.
Sáng kiến: Phần lớn các mạng lưới xe buýt thành phố sử dụng
nhiên liệu từ Công ty Xử lý chất thải và năng lượng được
. Sản xuất từ chất thải
khí: Amsterdam thực hiện tương đối kém trong này
loại cho một thành phố như vậy cam kết làm sạch không khí, đứng
thứ 11. Các chất ô nhiễm chính là mỹ bụi và
nitơ oxit. Amsterdam bị đặc biệt
từ sự gần gũi với ngành công nghiệp nặng ở Hà Lan,
Đức và Bỉ, cũng như từ
tình trạng tắc nghẽn giao thông trong khu vực Randstad rộng lớn hơn.
Các sáng kiến: Các kế hoạch hành động năm 2009 về chất lượng không khí
nhằm giảm tắc nghẽn giao thông, mở rộng
công viên và đi xe cơ sở vật chất và khuyến khích điện
dân số: 743.000
GDP bình quân đầu người, PPP: € 41.443
lượng khí thải CO2 trên đầu người: 6,66 tấn
tiêu thụ năng lượng trên đầu người: 74,51 gigajoules
tỷ lệ phần trăm của năng lượng tái tạo
được tiêu thụ bởi các thành phố: 5,8%
Tổng số phần trăm của công dân đi bộ,
đi xe đạp hoặc đi công cộng vận chuyển đến nơi làm việc: 62%
lượng nước tiêu thụ hàng năm trên đầu người: 53,47 m3
Share chất thải tái chế: 43%
Amsterdam là thành phố lớn nhất của Hà Lan,
chỉ với 750.000 cư dân. Thành phố này là
trung tâm kinh doanh và tài chính của đất nước,
với một loạt các dịch vụ kinh doanh.
Có rất ít sản xuất ở Amsterdam
chính nó, nhưng có ngành công nghiệp đáng kể ngoài
biên giới thành phố. Amsterdam được xếp hạng thứ năm
Năng lượng: Amsterdam đứng thứ năm về năng lượng. Các
nguồn năng lượng sơ cấp của Hà Lan là tự nhiên
khí, than và dầu, mặc dù đất nước còn có
công suất điện gió lắp đặt đáng kể. Amsterdam
tiêu thụ năng lượng trên đầu người mỗi năm (ở 74,5
gigajoules) là hơi dưới mức trung bình của 81
gigajoules. Thành phố thực hiện tốt hơn về
tiêu thụ năng lượng trên một đơn vị GDP, 1,7 tôi -
joules ga mỗi euro (so với trung bình
5,2 MJ), và nó là một trong những cầu thủ ghi bàn hàng đầu
cho các chính sách thúc đẩy năng lượng sạch và hiệu quả
sử dụng. Gần 6% năng lượng mà thành phố tiêu thụ
có nguồn gốc từ năng lượng tái tạo, chỉ dưới
mức trung bình 7,3%.
Các sáng kiến: Amsterdam có một trong hầu hết các
mạng lưới sưởi ấm tiết kiệm năng lượng ở
châu Âu. Hầu hết các nhiệt được sản xuất bởi
Công ty Xử lý chất thải và năng lượng, bằng cách chuyển đổi sinh khối
và khí sinh học có nguồn gốc từ chất thải và
nước thải thành nhiệt và điện.
Các tòa nhà: Amsterdam đứng thứ sáu cho các tòa nhà.
Cổ phiếu của thành phố là cũ, nhưng nó được cung cấp đãi
0
2
4
6
8
10
tòa nhà chất lượng không khí
thải và sử dụng đất Giao thông vận tải
nước
CO2
quản trị môi trường năng lượng
Amsterdam
nhất
trung bình
Smart City
Amsterdam
giữa năm 2009 Amsterdam phát động Smart City
Amsterdam, một dự án hợp tác với nó
cư dân và doanh nghiệp. Nó sẽ khởi động một
loạt các chương trình thí điểm về môi trường trong một
khoảng thời gian hai năm, nếu thành công có thể được
dịch sang cấp độ quốc gia và châu Âu.
Các đề án nhằm giảm năng lượng
tiêu thụ và giảm lượng khí thải CO2. Các
đề án ban đầu bao gồm:
➔ cho các doanh nghiệp, việc thành lập một "khí hậu
đường phố" ở trung tâm thành phố, mà sẽ
kết hợp công tơ thông minh, một thông tin phản hồi năng lượng
hiển thị, quét năng lượng và phích cắm thông minh để khuyến khích
sử dụng năng lượng thấp; và
➔ đơn vị điện bờ cho phép tàu chở hàng
và tàu tuần dương sông để kết nối với điện
lưới khi ở cổng, thay vì sử dụng on-board
máy phát điện diesel.
Amsterdam_Netherlands
những mục đích cải tạo lên một mức cao hơn năng lượng
hiệu quả. Ngoài ra còn có hiệu suất năng lượng tái -
quirements cho công trình xây dựng mới. Xét về
mức tiêu thụ năng lượng của các tòa nhà dân cư,
Amsterdam đứng thứ 12, với mức tiêu thụ
720 megajoules mỗi mét vuông (dưới
mức trung bình của 909 MJ), một mức độ mà các
thành phố đang làm việc để giảm bớt.
Sáng kiến: Amsterdam chạy một liên minh hợp tác
với các tập đoàn nhà ở địa phương. Các -
se được yêu cầu phải sử dụng tiết kiệm năng lượng và
các biện pháp tiết kiệm năng lượng trên toàn nhà ở của họ
. Danh mục đầu tư, và đặc biệt là trong xây mới nhà ở
. Giao thông vận tải: Amsterdam đứng thứ hai vận chuyển
Như thành phố là criss-vượt qua bởi các kênh rạch, có
rất ít nặng giao thông đường bộ và một số lượng lớn các
khu vực đi bộ và đường dẫn chu kỳ. Giao thông công cộng
được cung cấp bằng xe buýt, xe điện, thuyền kênh và
chuyến tàu địa phương. Amsterdam tự hào 3,2 km của công chúng
mạng lưới giao thông trên mỗi km vuông và 2,8 km
đường chu kỳ mỗi km vuông. Đi bộ hoặc đi xe đạp được
sử dụng cho 38% của cuộc hành trình và giao thông công cộng
cho 24%.
Nước: Thành phố được xếp hạng số một cho nước.
Amsterdam được phục vụ bởi nhiều kênh rạch và được
bảo vệ từ biển chỉ bằng một hệ thống p