If you want to know how does the CN

If you want to know how does the CNG conversion(s) work, please read on. You may know by now that you don’t need to buy a new CNG-powered car to start using clean and safe CNG and reduce your carbon footprint. Any vehicle running on gasoline and diesel can be converted to CNG. But do you know how CNG conversion is accomplished and how it works? Natural gas conversion may cost you a significant amount of money, so before you decide to go the CNG way, it is important that you know and understand how the installation of a CNG conversion kit in a gasoline-powered vehicle is done.

At the conversion center or shop, skilled technicians will install compressed natural gas (CNG components to your existing vehicle. These components make CNG the primary fuel for your vehicle with gasoline as the back-up fuel. A fuel selection switch will be installed (usually on the dashboard) that will allow the driver to manually select either CNG or gasoline. CNG storage cylinders will also be installed underneath the vehicle for vans and pickup trucks, or in the trunk for cabs and other cars. Stainless steel tubes and lines will transport the CNG to the regulator in the vehicle’s engine compartment to reduce the pressure. The CNG will then pass through a fuel-air mixer on its way to the intake manifold to be introduced for combustion.



Having a dual fuel system will ensure adequate fuel reserves in between natural gas fills. Compared to having only a gasoline engine, this additional fuel reserve will extend the vehicle’s driving range. Drivers can switch from CNG to gasoline even while driving, idling or parked. Some CNG systems will automatically switch to gasoline when the natural gas level reaches a preset low pressure setting.



For an inside look at how a CNG/gasoline bi-fuel system works, here are the step by step details:

CNG is fed into the high pressure cylinders through the natural gas receptacle
When the engine needs natural gas, CNG leaves the storage cylinders and passes through the master manual shut-off valve.
CNG enters the engine chamber via the stainless steel high pressure line.
The regulator accepts the CNG and reduces its pressure from 3,000 psi to approximate atmospheric pressure.
The natural gas solenoid valve lets the natural gas flow from the regulator into the gas mixer or fuel injectors. This same solenoid valve also shuts off the natural gas when the engine is stopped.
CNG mixes with air and flows down through the carburettor or fuel injection system and enters the engine’s combustion chambers.

Kết quả (Việt) 1:

Nếu bạn muốn biết làm thế nào để CNG conversion(s) làm việc, xin vui lòng đọc trên. Bạn có thể biết bây giờ mà bạn không cần phải mua một chiếc xe cung cấp CNG mới để bắt đầu sử dụng sạch và an toàn CNG và giảm khí carbon của bạn. Bất kỳ chiếc xe chạy trên xăng và diesel có thể được chuyển đổi sang CNG. Nhưng bạn có biết làm thế nào CNG chuyển đổi được thực hiện và làm thế nào nó hoạt động? Chuyển đổi khí tự nhiên có thể chi phí bạn một số lượng đáng kể tiền, do đó, trước khi bạn quyết định đi theo con đường CNG, nó là quan trọng mà bạn biết và hiểu làm thế nào cài đặt chế biến CNG kit trong một chiếc xe xăng được thực hiện.Tại Trung tâm chuyển đổi hoặc cửa hàng, kỹ thuật viên có tay nghề cao sẽ cài đặt khí thiên nhiên nén (CNG thành phần để chiếc xe hiện có của bạn. Các thành phần làm cho CNG nhiên liệu chính cho chiếc xe của bạn với xăng là nhiên liệu sao lưu. Một chuyển đổi lựa chọn nhiên liệu sẽ được cài đặt (thường trên bảng điều khiển) mà sẽ cho phép người lái xe phải tự chọn CNG hoặc xăng. CNG lí xi lanh cũng sẽ được cài đặt bên dưới chiếc xe cho xe tải thùng và xe tải pickup, hoặc ở trong cốp xe cho xe taxi và xe khác. Ống thép không gỉ và dòng sẽ vận chuyển CNG để điều chỉnh trong khoang động cơ của xe để giảm áp lực. CNG thì sẽ đi qua một máy trộn nhiên liệu-không khí trên đường tới đường nạp khí được giới thiệu để đốt cháy. Có một hệ thống kép nhiên liệu sẽ đảm bảo dự trữ nhiên liệu đầy đủ ở giữa khí tự nhiên điền vào. So với có chỉ có một động cơ xăng, dự trữ nhiên liệu bổ sung này sẽ mở rộng phạm vi lái xe của xe. Trình điều khiển có thể chuyển từ CNG để xăng thậm chí trong khi lái xe, idling hoặc chưa sử dụng. Một số hệ thống CNG sẽ tự động chuyển sang xăng khi đạt tới mức độ khí tự nhiên một thiết lập cài sẵn áp suất thấp. Đối với một bên trong nhìn lúc làm thế nào một hệ thống CNG/xăng bi-nhiên liệu hoạt động, dưới đây là các chi tiết từng bước:CNG đưa vào xi lanh áp lực cao thông qua thùng khí tự nhiênKhi động cơ nhu cầu khí tự nhiên, CNG lá xi lanh lí và đi qua các bậc thầy hướng dẫn sử dụng tắt Van.CNG vào phòng động cơ thông qua dòng cao áp suất thép không gỉ.Các điều chấp nhận CNG và làm giảm áp lực của nó từ 3,000 psi để xác định áp suất khí quyển.Các van solenoid khí tự nhiên cho phép tự nhiên khí chảy từ các điều vào trộn khí hoặc kim phun nhiên liệu. Van solenoid cùng này cũng tắt khí đốt tự nhiên khi động cơ được dừng lại.CNG hỗn hợp với không khí và chảy xuống thông qua hệ thống carburettor hoặc phun nhiên liệu và đi vào buồng đốt của động cơ.

Kết quả (Việt) 2:

Nếu bạn muốn biết làm thế nào các CNG chuyển đổi (s) làm việc, xin vui lòng đọc trên. Bạn có thể biết bây giờ mà bạn không cần phải mua một chiếc xe CNG-powered mới bắt đầu sử dụng an toàn và sạch CNG và giảm lượng khí thải carbon của bạn. Mọi chiếc xe chạy bằng xăng và diesel có thể được chuyển đổi sang CNG. Nhưng bạn có biết làm thế nào CNG chuyển đổi được thực hiện và làm thế nào nó hoạt động? Chuyển đổi khí tự nhiên có thể chi phí cho bạn một số tiền đáng kể, vì vậy trước khi bạn quyết định đi theo con đường CNG, điều quan trọng là bạn phải biết và hiểu cách lắp đặt một bộ chuyển đổi CNG trong một chiếc xe chạy bằng xăng dầu được thực hiện. Tại các chuyển đổi trung tâm hoặc cửa hàng, kỹ thuật viên có tay nghề cao sẽ cài đặt khí thiên nhiên nén (CNG thành phần để xe hiện có của bạn. Các thành phần này làm cho CNG là nhiên liệu chính cho chiếc xe của bạn với xăng là nhiên liệu back-up. Một lựa chọn chuyển đổi nhiên liệu sẽ được cài đặt (thường trên bảng điều khiển ) mà sẽ cho phép người lái xe để tự lựa chọn một trong hai CNG hoặc xăng. xylanh lưu trữ CNG cũng sẽ được cài đặt bên dưới chiếc xe cho xe tải và xe tải pickup, hoặc trong cốp xe taxi và xe khác. ống thép không gỉ và dây chuyền sẽ vận chuyển CNG để điều trong khoang động cơ của xe để giảm áp lực. Các CNG sau đó sẽ đi qua một máy trộn nhiên liệu không khí trên đường tới đường ống nạp sẽ được giới thiệu để đốt. Có hệ thống nhiên liệu kép sẽ đảm bảo dự trữ nhiên liệu đầy đủ ở giữa khí tự nhiên lấp đầy. So với chỉ có một động cơ xăng, nhiên liệu dự trữ bổ sung này sẽ mở rộng phạm vi lái xe của xe. Trình điều khiển có thể chuyển đổi từ CNG với xăng, ngay cả khi lái xe, chạy không tải hoặc chưa sử dụng. Một số hệ thống CNG sẽ tự động chuyển sang xăng khi cấp khí tự nhiên đạt đến một thiết lập áp suất thấp đặt trước. Đối với một cái nhìn bên trong như thế nào a / xăng hệ thống bi-nhiên liệu CNG hoạt động, đây là các bước chi tiết của bước: CNG được cấp vào cao bình chịu áp lực thông qua các đồ đựng khí tự nhiên Khi động cơ cần khí đốt tự nhiên, CNG rời trụ lưu trữ và truyền thông qua các chủ nhãn hiệu shut-off valve. CNG vào buồng động cơ thông qua dòng thép không gỉ áp lực cao. Các điều chấp nhận CNG và làm giảm áp lực của nó từ 3.000 psi để gần đúng áp suất khí quyển. Các van điện từ khí tự nhiên cho phép luồng khí tự nhiên từ điều vào máy trộn bằng khí đốt hoặc phun. Van solenoid cùng này cũng là tắt gas tự nhiên khi động cơ dừng lại. CNG trộn với không khí và chảy xuống qua bộ chế hòa khí hoặc hệ thống phun nhiên liệu và đi vào buồng đốt của động cơ.